Előzmények
 KataJani | hozzászólásai | válasz erre | 2010.09.20 11:07:17 (52043) |
|---|
Igaza van! Mi is próbáljuk nagy ívben kerülni a BKV-t. Amikor és ahová csak lehet, kerékpárral járunk. Próbálunk olyan sebességgeln haladni, hogy ne szívjunk sokkal több szmogot, mintha gyalog mennénk. Keresgéljük az alacsonyabb forgalmú utakat, pl. Hungária körúti kerákpárutat nem nagyon használjuk. Igaz, szakadó esőben, nagy hóban és zimankóban még visszaülünk a BKV-ra.[ előzmény: (52038) snake, 2010.09.20 08:08:31] |
|
| snake | hozzászólásai | válasz erre | 2010.09.20 08:08:31 (52038) |
|---|
Dolgoztam egyszer egy fiatal házaspárnak a Nagykörút- Király sarkán. A csaj naponta átjárt Budára a Margit híd budai hídfőjéhez valahová nyelviskolába tanulni (dolgozni egyik sem járt, a fickó csendestársként üzemelt valami cégben).
Szóval a csajszi minden nap bevágta magát a Honda Civic-be, aztán araszolt oda-vissza órákig.
Egyszer megkérdeztem tőle, hogy miért nem villamossal megy? Hiszen 3 percenként jár, a ház előtt áll meg, azzal 10 perc alatt ott lenne, és akkoriban még a jegy is sokkal barátibb árú volt, mint manapság.
Szinte felháborodva válaszolt valami ilyesmit: csak nem képzeled, hogy felszállok villamosra! Tele van büdös emberekkel, melósokkal, csövesekkel és a végén még elkapok valami betegséget is!
Tehát valaki így látja és inkább araszol.[ előzmény: (52025) VP, 2010.09.19 21:53:11] |
|
| VP | hozzászólásai | válasz erre | 2010.09.19 21:53:11 (52025) |
|---|
Azért vannak helyek, ahová megéri vonattal menni: pl. Budapestről a Börzsönybe a szobi zónázó vonat gyorsabb, mint autóval. És akkor nem kell ugyanoda visszamenni, mint ahol indultál + még sörözni is lehet a kocsmákban. Az ár összehasonlításnál pedig bizony nem csak a benzinnel kell számolni. Nyilván az arányok attól is függenek, hogy ki mennyit használja a kocsit. Én hétköznap a városban soha. Az autó keveset fogyaszt, így az egyéb költségek kb. még egyszer annyit tesznek ki, mint a gázolaj. Az amortizáció majd akkor derül ki, ha egyszer eladom, de az is kb. ugyanannyi lesz - szóval háromszoros benzinpénz jön ki.
Viszont valóban egyre több olyan hely van, ahová nagyságrendileg lassabb, rosszabb eljutni vonattal. Pl. a Balaton északi partjára 160 km 4 óra, vagy Dabasra 40 km másfél. Mióta megszűntek a régi "szocialista" vonatkedvezmények, azóta a Tátrába is nagyon drága vonatozni, bizonyos irányokba (pl. Selmecbánya, Körmöcbánya) pedig gyakorlatilag nincs Mo.-ról tömegközlejedés. Sífutni, síelni (pláne családdal, gyerekkel, pláne Ausztriában) gyakorlatilag nem lehet autó nélkül.
Azért a városi dugóban autózás szépségéről még nem győzött meg senki. Nem értem, hogy miért csinálják ezt Budapesten ilyen soakn önszántukból. Ott kitartok a villamos vagy bicikli vagy gyaloglás mellett. Ha más is ezt csinálná, akkor ráadásul nem ilyen büdösben kéne menni.[ előzmény: (52012) Mákos, 2010.09.18 19:20:45] |
|
| Mákos | hozzászólásai | válasz erre | 2010.09.18 19:20:45 (52012) |
|---|
Na ja, amiket kilopnak valami faluszéli buszmegállóban, a kedves utas meg a tömött busz hátuljából 1 méterről végignézheti, ahogy viszik a motyóját...:-([ előzmény: (52011) Bajuszcica, 2010.09.18 18:55:16] |
|
| Mákos | hozzászólásai | válasz erre | 2010.09.18 14:01:32 (52008) |
|---|
| Egy nyilvanvalo dolgot senki nem emlitett az autoval kapcsolatban: az auto akkor megy, amikor en akarom es kiindulasi/celallomast is en mondom meg. Valakinek ismeros-e a szakado esoben, uvolto szelben kigyalogolni a 1.5 km-re levo tomegkozlekedeshez, ami vagy nagyon sokat kesik, vagy epp lekesi az ember. Vajon nehany ilyen elmeny elkerulese mennyibe kerul? |
|
|
|