Előzmények
 Pupu | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.17 17:52:25 (21483) |
|---|
Természetesen én is differenciálok. Diáktól, önálló kereset nélkülitől nem fogadok el semmit. Általában az üzemanyag-költséget osztjuk el, a többivel nem foglalkozunk, mert váltogatjuk, hogy kinek a kocsijával megyünk.
A hivatkozott számítás a németországi túrára vonatkozott, és szerintem méltányos a kivételesen hosszú utazásokon. Elvégre senkitől sem várható el, hogy az óhatatlan kockázat mellett ő vállalja a költség 5/8-át (az üzemanyag negyedét + az egyéb teljes egészét), míg a többiek egynyolcadokat fizetnek. Gondolj csak bele: egy autó értéke 200 ezer kilométer után erősen közelít a nullához. Ez azt jelenti, hogy száz darab 2000 kilométeres túrán elpárolog alólad a kocsi. Egy ilyen túrán egy négymilliós autó értékcsökkenése 40 ezer forint. Aki ezt nem akceptálja, azt máris felkérem, hogy jelentkezzen be autóstul a Duna-túrára![ előzmény: (21482) Fonte, 2007.04.17 11:01:07] |
|
| Fonte | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.17 11:01:07 (21482) |
|---|
Én is ugyanúgy gondolkodom, mint Radpeter, de ha diákot viszek (egyetemistát, középiskolást), Tőlük nem fogadok el pénzt. Még emlékszem arra az időre-igaz, kicsit rég volt- amikor én diák voltam, és soha nem volt pénzem.[ előzmény: (21481) VasG, 2007.04.17 09:03:21] |
|
| VasG | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.17 09:03:21 (21481) |
|---|
Valahogy így gondolkodtam én is. Igaz, egy 10 éves autónál már nem csak a tankolásról szólnak a fenntartási költségek, egy közös ládázás vagy túra során nem szeretek pénzről alkudozni. Ezért is keresem a fórumon a csapat szerinti jó megoldást, hogy máskor már ne kelljen erről agyalni. Azt hiszem, az "egyébként egyedül is leautóztam volna" a helyes elv.[ előzmény: (21480) radpeter, 2007.04.17 08:34:51] |
|
| radpeter | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.17 08:34:51 (21480) |
|---|
Csoportos ládázások alkalmával mi csak az üzemanyagköltséget és a pályamatrica költségét szoktuk megosztani.
Közel ugyanannyit használjuk mindenki autóját, kivéve talán SagiK, de ő sörben rója le az amortizációt.
Töredéke a teljes használatnak a közös, miért kérjek olyanért térítést, amit egyébként egyedül is leautóztam volna. Ezzel az erővel még a mosatásért, a takarításért (tető és teljes belsőkárpit cseréről még nem is szoltam ugye :o)) is kérhetnék.
[ előzmény: (21479) VasG, 2007.04.17 07:59:20] |
|
| VasG | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.17 07:59:20 (21479) |
|---|
Szerintetek mi a korrekt költségmegosztás, ha többen utazunk egy saját tulajdonú (nem céges) autóban?
Visszaolvasva (!) :) azt találtam, hogy Pupu, aki néha autózik egy keveset, a 19269-ben azt írta:
Németországi-ausztriai kenutúra költségei:
Utazás: Regensburg oda-vissza nagyjából 1100 km. Például Fiat Doblóval a fogyasztás 11x7x260=20.020 Ft, amortizáció (kocsi, szervizköltség, gumi) 22 Ft/km= 22.000 Ft (hát igen, mindig kijön az egyszerű szabály, hogy az üzemanyag csak a fele az autózás költségének), szóval 40.000 Ft.
[...]
Tehát ez a bevett számítási mód? Vagy egyszerűen csak a benzinköltséget szokás felezni? |
|
|
|