Elhelyezés időpontja: 2007.07.09 22:00
Megjelenés időpontja: 2007.07.10 18:12
Utolsó lényeges változás: 2018.06.03 17:49
Rejtés típusa: Multi geoláda (1H+4V)
Elrejtők: Ivy & Steve, CacheFinder és Levin
Felhasználó: CacheFinder Nehézség / Terep: 2.5 / 2.0
Úthossz a kiindulóponttól: 4300 m
Megtalálások száma: 627 + 7 sikertelen + 40 egyéb, grafikon
Megtalálások gyakorisága: 0.9 megtalálás hetente
WAP-barát leírás
5 pontos multiláda Csepelen. Az első ponton lévő hordozó tartalmazza a következő pont koordinátáit, és így tovább. Ez első ponton fatáblát, a többi virtuális ponton matricát keress. Az ötödik ponton találod a 8,5x11x7 centiméter méretű hagyományos konyhai tárolódobozt a jelszóval. Ne szokványos rejtésben gondolkodj! Írószer legyen nálad!
Segítségek a pontokhoz visszafelé írva:
A ládába Travel Bug nem helyezhető. Csepelről
A kerület 1950 január 1. óta tartozik a fővároshoz. Korábban város, előtte az ország legnépesebb faluja volt. Már a honfoglalás korában ismert település. Az első okleveles emlék 1138 szeptember 3.-án keletkezett, mely Csepelt jobbágyközségként említi. Az évszázadok során a történelmi viharok elől elmenekült a lakosság. A falu újra telepítésére 1712-ben került sor. Az 1838-as tavaszi jeges ár elpusztította Csepelt. Újjáépítéskor magasabb fekvésű területet -a mai Ady Endre úttal, Kiss János Altábornagy utcával, Karácsony Sándor utcával és Láng Kálmán utcával határolt részt- jelölték ki. Ekkortól már jelentősen befolyásolta a község életét a közeli, erőteljesen fejlődő Buda és Pest, majd az egyesült főváros.
Csepel életében, fejlődésében meghatározó történelmi esemény volt, hogy a Weiss testvérek 1892-től beindították töltényfelújító és töltényszétszerelő műhelyüket, amely alapja lett a későbbi gyáróriásnak, a Csepel Műveknek. További jelentős állomása a fejlődésnek, az 1912-ben megindult HÉV-közlekedés. Nemcsak Csepel, az ország is jelentősen gyarapodott a Csepeli Nemzeti és Szabadkikötő 1928-as átadásával. A kikötő a Duna-tengerhajózás központja lett. Az 1950-es fővároshoz csatolás következménye a jelentős népességbeáramlás, az óriási építkezések elindulása, a növekvő létszámú lakosságnak kenyeret adó ipartelepítés volt. A korábbi, sváb nemzetiségi lakosság létszámát sokszorosan felülmúlták a vidékről betelepülők. Erőteljes ütemben épültek az elmúlt évtizedek korstílusát hűen tükröző lakótelepek, közintézmények.
Nem szeretném tovább csűrni-csavarni, aki szeretne többet megtudni Csepel múltjáról és jelenéről az itt mindent megtalál. Ha testközelből szeretnéd átélni a Csepel Művek egykori hangulatát, akkor mindenképp érdemes végigjárnod eme multi pontjait is. Ha érdekelnek a Duna szabályozásával kapcsolatos műszaki ismeretek, akkor ezt a ládát egyenesen neked talátuk ki! Kezdődjön hát a játék!
A megközelítésről
A multi többféle közlekedési módszerrel teljesíthető. Személy szerint én a kerékpárt javaslom, de a gyalogosan érkezőknek sem kell meghátrálniuk! Az autóval érkezők figyelmébe ajánlom az első pont közelében lévő parkolót. N 47° 25,399' E 19° 5,394' 201 m [GCKDo+parkoló] A második ponttól a Duna-menti sétányt kell követnetek egészen a célig. Ha elfáradnátok a séta során, akkor a ládától tömegközlekedéssel, a 71-es autóbusszal is visszajuthattok az ajánlott parkoló közelébe.
A rejtésekről
Öt pontból álló multiláda. A multi hagyományos megoldású, azaz csak az első pont koordinátái vannak megadva. Az első ponton lévő hordozó tartalmazza a következő pont koordinátáit, és így tovább. Ez első ponton fatáblát, a többi virtuális ponton matricát keress. Az ötödik ponton találod a 8,5x11x7 centiméter méretű hagyományos konyhai tárolódobozt a jelszóval. Ne szokványos rejtésben gondolkodj! Írószer legyen nálad! Mivel az utolsó pont környéke szép idő esetén igen forgalmas szokott lenni, így kérlek ügyelj az óvatos keresgélésre, logolásra! Ha a ládát meglelted, akkor inkább a közeli padok valamelyikén ülve logolj!
A pontok közötti távolságokról 1-2: 1250 m, 2-3: 1670 m, 3-4: 726 m, 4-5: 696 m
Végezetül, de nem utolsó sorban Ivy & Steve szeretne köszönetet mondani Sokonak, aki segített a pontok -remélhetőleg pontos- bemérésében. CacheFinder pedig köszönetet mond Levinnek a multi átdolgozásában és újrarejtésében nyújtott segítségéért!
A természetet és a megtalálás élményét beszennyező, ládát beázni hagyó és nedvesen tartó, bepenészesítő undorító nejlonzacskók ellenzői vagyunk, ezért kéretik ládáinkat ettől megkímélni! Köszönjük! A vízálló dobozaink viszonylag szellős helyekre vannak rejtve, így majd csak megszáradnak maguktól...
Állapot: kereshető
Értékelés:
+
történelmi nevezetesség, várrom, épület?
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni?
-
különleges látványosság, helyszín?
-
speciális koordináta-érték vagy magasság?
+
vízpart, tó/folyó, forrás van-e a környéken?
+
település belterületén van a láda?
+
van-e a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület?
+
nyugodtan ajánlanád-e télen, hóban is (megtalálható-e)?
+
ajánlanád-e a környéket nyáron a legnagyobb kánikulában is?
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van-e a láda (a környékhez képest)?
+
megközelíthető-e járművel néhány száz méteren belül?
+
a javasolt kiindulóponttól elérhető-e fél órán belül?
+
babakocsit toló család induljon-e a láda keresésére?
+
kisgyermekkel, nagyszülőkkel is elérhető helyen van?
-
igénybe veszi-e a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos)?
-
a láda megszerzéséhez kell-e sziklát mászni (gyerek a nyakban kizárt)?
+
sötétben ajánlanád a láda felkeresését?
-
van-e a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb.?
+
szokatlan méretű/alakú-e a láda (az ajándékok miatt fontos)?
+
el tudok-e menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyhatom)?
Egy kellemes 70 kilométeres bringázás harmadik része. Nagyon szép helyen megy végig a láda, az utolsó pontnál pont egy elkapott galamb volt... Itt már láttam hogy enged a hátsó kerekem, így benzinkúttól siettem másik kútig hazafelé.
A virtuális pontok már egy 2019.10.31-i kerékpározás közben meglettek, csak pont indult a komp, amit el akartunk érni, ezért az utolsó pont kimaradt. A kimaradt végládát pótoltuk most egy újabb Kis-Duna öböl menti kerékpározás során.
A ládába Travel Bug nem helyezhető.
N 47° 25,399' E 19° 5,394' 201 m [GCKDo+parkoló]
