Elhelyezés időpontja: 2007.07.09 22:00
Megjelenés időpontja: 2007.07.10 18:12
Utolsó lényeges változás: 2018.06.03 17:49
Rejtés típusa: Multi geoláda (1H+4V)
Elrejtők: Ivy & Steve, CacheFinder és Levin
Felhasználó: CacheFinder Nehézség / Terep: 2.5 / 2.0
Úthossz a kiindulóponttól: 4300 m
Megtalálások száma: 594 + 7 sikertelen + 40 egyéb, grafikon
Megtalálások gyakorisága: 0.9 megtalálás hetente
WAP-barát leírás
5 pontos multiláda Csepelen. Az első ponton lévő hordozó tartalmazza a következő pont koordinátáit, és így tovább. Ez első ponton fatáblát, a többi virtuális ponton matricát keress. Az ötödik ponton találod a 8,5x11x7 centiméter méretű hagyományos konyhai tárolódobozt a jelszóval. Ne szokványos rejtésben gondolkodj! Írószer legyen nálad!
Segítségek a pontokhoz visszafelé írva:
A ládába Travel Bug nem helyezhető. Csepelről
A kerület 1950 január 1. óta tartozik a fővároshoz. Korábban város, előtte az ország legnépesebb faluja volt. Már a honfoglalás korában ismert település. Az első okleveles emlék 1138 szeptember 3.-án keletkezett, mely Csepelt jobbágyközségként említi. Az évszázadok során a történelmi viharok elől elmenekült a lakosság. A falu újra telepítésére 1712-ben került sor. Az 1838-as tavaszi jeges ár elpusztította Csepelt. Újjáépítéskor magasabb fekvésű területet -a mai Ady Endre úttal, Kiss János Altábornagy utcával, Karácsony Sándor utcával és Láng Kálmán utcával határolt részt- jelölték ki. Ekkortól már jelentősen befolyásolta a község életét a közeli, erőteljesen fejlődő Buda és Pest, majd az egyesült főváros.
Csepel életében, fejlődésében meghatározó történelmi esemény volt, hogy a Weiss testvérek 1892-től beindították töltényfelújító és töltényszétszerelő műhelyüket, amely alapja lett a későbbi gyáróriásnak, a Csepel Műveknek. További jelentős állomása a fejlődésnek, az 1912-ben megindult HÉV-közlekedés. Nemcsak Csepel, az ország is jelentősen gyarapodott a Csepeli Nemzeti és Szabadkikötő 1928-as átadásával. A kikötő a Duna-tengerhajózás központja lett. Az 1950-es fővároshoz csatolás következménye a jelentős népességbeáramlás, az óriási építkezések elindulása, a növekvő létszámú lakosságnak kenyeret adó ipartelepítés volt. A korábbi, sváb nemzetiségi lakosság létszámát sokszorosan felülmúlták a vidékről betelepülők. Erőteljes ütemben épültek az elmúlt évtizedek korstílusát hűen tükröző lakótelepek, közintézmények.
Nem szeretném tovább csűrni-csavarni, aki szeretne többet megtudni Csepel múltjáról és jelenéről az itt mindent megtalál. Ha testközelből szeretnéd átélni a Csepel Művek egykori hangulatát, akkor mindenképp érdemes végigjárnod eme multi pontjait is. Ha érdekelnek a Duna szabályozásával kapcsolatos műszaki ismeretek, akkor ezt a ládát egyenesen neked talátuk ki! Kezdődjön hát a játék!
A megközelítésről
A multi többféle közlekedési módszerrel teljesíthető. Személy szerint én a kerékpárt javaslom, de a gyalogosan érkezőknek sem kell meghátrálniuk! Az autóval érkezők figyelmébe ajánlom az első pont közelében lévő parkolót. N 47° 25,399' E 19° 5,394' 201 m [GCKDo+parkoló] A második ponttól a Duna-menti sétányt kell követnetek egészen a célig. Ha elfáradnátok a séta során, akkor a ládától tömegközlekedéssel, a 71-es autóbusszal is visszajuthattok az ajánlott parkoló közelébe.
A rejtésekről
Öt pontból álló multiláda. A multi hagyományos megoldású, azaz csak az első pont koordinátái vannak megadva. Az első ponton lévő hordozó tartalmazza a következő pont koordinátáit, és így tovább. Ez első ponton fatáblát, a többi virtuális ponton matricát keress. Az ötödik ponton találod a 8,5x11x7 centiméter méretű hagyományos konyhai tárolódobozt a jelszóval. Ne szokványos rejtésben gondolkodj! Írószer legyen nálad! Mivel az utolsó pont környéke szép idő esetén igen forgalmas szokott lenni, így kérlek ügyelj az óvatos keresgélésre, logolásra! Ha a ládát meglelted, akkor inkább a közeli padok valamelyikén ülve logolj!
A pontok közötti távolságokról 1-2: 1250 m, 2-3: 1670 m, 3-4: 726 m, 4-5: 696 m
Végezetül, de nem utolsó sorban Ivy & Steve szeretne köszönetet mondani Sokonak, aki segített a pontok -remélhetőleg pontos- bemérésében. CacheFinder pedig köszönetet mond Levinnek a multi átdolgozásában és újrarejtésében nyújtott segítségéért!
A természetet és a megtalálás élményét beszennyező, ládát beázni hagyó és nedvesen tartó, bepenészesítő undorító nejlonzacskók ellenzői vagyunk, ezért kéretik ládáinkat ettől megkímélni! Köszönjük! A vízálló dobozaink viszonylag szellős helyekre vannak rejtve, így majd csak megszáradnak maguktól...
Állapot: kereshető
Értékelés:
+
történelmi nevezetesség, várrom, épület?
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni?
-
különleges látványosság, helyszín?
-
speciális koordináta-érték vagy magasság?
+
vízpart, tó/folyó, forrás van-e a környéken?
+
település belterületén van a láda?
+
van-e a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület?
+
nyugodtan ajánlanád-e télen, hóban is (megtalálható-e)?
+
ajánlanád-e a környéket nyáron a legnagyobb kánikulában is?
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van-e a láda (a környékhez képest)?
+
megközelíthető-e járművel néhány száz méteren belül?
+
a javasolt kiindulóponttól elérhető-e fél órán belül?
+
babakocsit toló család induljon-e a láda keresésére?
+
kisgyermekkel, nagyszülőkkel is elérhető helyen van?
-
igénybe veszi-e a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos)?
-
a láda megszerzéséhez kell-e sziklát mászni (gyerek a nyakban kizárt)?
+
sötétben ajánlanád a láda felkeresését?
-
jellemző-e GPS-t valószínűleg zavaró sűrű erdő, magas sziklafal?
+
szokatlan méretű/alakú-e a láda (az ajándékok miatt fontos)?
+
el tudok-e menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyhatom)?
Megtaláltam, köszönöm a lehetőséget. A többit majd otthonról! [g:hu 1.6.4]
Ez volt a mai napi kerékpáros ládavadászatom 2. találata a hatból! :)
Pesterzsébet vasútállomásról indultam el reggel 8-kor. Emlékszem az 1. pontot még márciusban a túlpartról sasoltam, amikor a GCRSD-t multit kerestem, köszönhetően e ládának, most közelebbről is megismerhettem ezt az emlékművet. A 2. pont megtalálása után tettem egy kis kitérőt a GCTAM ládához. A Tamariska-dombról ismét a Duna-partra gurultam le, folytatni ezt a multit. A koo-k könnyen megtalálhatóak, nem kellett agyonkeresnem őket. Tetszett a láda rejteke is, láttam már pár hasonlót, köszönhetően a pontos koo-knak ezt is rögtön megtaláltam.
Végezetül köszönöm a rejtést, jó volt a parton bringázni, nagyon tetszett! :)
Megtaláltuk. Köszönjük a rejtő fáradozását! Bővebben otthonról, fényképek később. [g:hu 1.6.2y]
A mai nap a Kis-Duna menti fel-alá járkálásról szólt. :-) Először a Molnár-szigeten oda-vissza, majd a Tamariska-dombhoz, aztán kiderült, hogy ismét vissza, amerről jöttünk. De érdekes és látványos volt. Délután már nagyon hiányzott egy fagyi és tessék, szembe jött egy mozgó fagyi árus, aki nagyon ízletes portékát árult. Minden kívánságom teljesülhetne ilyen gyorsan!
A rejteket Vé gyorsan megtalálta, de nem jött rá a nyitjára, így továbbállt. Mikor odaértem, én azonnal "feltártam". Nagyon ötletes rejtés.
A GCCsM furcsa hangulata és gondozatlan ládája után nagy élvezet volt ezen az útvonalon végigtekerni. Tetszett az első pont szoborkompozíciója és a rejtés módja is és a második ponton a madaras szobor a hozzá illő padokkal. A végláda nem adta könnyen magát. Azt hiszem, a rejtés idején könnyebb dolga volt a keresőnek, mint mostanság. De a kitartó keresés végül eredményre vezetett. Utána csodálkoztam, hogy-hogy ilyen nehezen állt rá a szemem.
Tettem tollat, hogy ne a tompa hegyű piros ceruzával küzdjenek a játékostársak.
Kellemes séta egy nagyszerűen meleg, majdnem nyári napon. Sajnos a végládához segítség kellett, mert ketten kerestük jó 20 percig, sőt még egy helybeli kessertől segítséget is kaptunk a rejtés módjáról és helyéről, de nem találtuk. Most a rendszer nem engedi a karbantartás kérését, de a láda feltétlenül rászorul. Köszi a rejtést!
Nagyon szép környéket mutat meg ez a multi, a végláda előtt pedig tényleg le a kalappal! :) A leírás mellé feltöltött fotó nélkül esélytelen lett volna, de így szerencsére hamar meglett. És még a GCTAM-ot is sikerült útba ejtenünk. Köszönjük a rejtést!
A ládába Travel Bug nem helyezhető.
N 47° 25,399' E 19° 5,394' 201 m [GCKDo+parkoló]
