Összesen: 388 db hozzászólás
 P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.02 07:58:25 (15885) |
|---|
Togo:
Na! Sikerült meghegesztenem a másik gépemet is! Itt már fent volt a magyar verzió és itt már szükség
volt az install utáni fájl-csereberére is.
Ezúton is köszi![ előzmény: (15857) P.ISTI, 2007.04.01 11:12:14] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.01 11:20:42 (15858) |
|---|
Viszont ahogy elnézem, sikerült feljesztenie a Garminnak egy nagyot, így most jóval lassabban indul el a MepSzösz...[ előzmény: (15857) P.ISTI, 2007.04.01 11:12:14] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.01 11:12:14 (15857) |
|---|
NAGGYYON KÖSZI!!!
Igaz, nekem már nem kellett a második részt végrehajtanom (ezen a gépen még nem volt magyaros verzió).
Én a kimásolt SETUP-ot indítottam el, miután átírtam az ENU-s fájlokat HUN-ra. Onnantól a telepítés is angol lett és a MepSzösz is angolul indult.
MÉG EGYSZER KÖSZI!
Már csak a másik gépemet kell megheggeszteni, ahol már telepítve van a magyaros és nagyon úúútálom, amikor "igaz"-akat ír az irányok mellé, meg nem találok egy-egy eddig ismert funkciót a többlépcsős menükben.[ előzmény: (15849) Togo, 2007.04.01 09:16:56] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.04.01 00:35:14 (15841) |
|---|
Szép és jó, hogy megnézhetők a fájlok, csak éppen azt írja ki a zipből való másoláskor, hogy hiba a csomagolt fájlban. Tuti nem hibás, letöltöttem még egyszer.
És ráadásul a ZIPben nincs is indítható fájl.
Nem tudom, miért szivatja a jónépet a Garmin...
Én is jobban szeretném, ha angolul kommunikálna a MepSzösz!
HELP![ előzmény: (15837) red6t6, 2007.03.31 22:41:12] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.23 20:26:48 (15584) |
|---|
Nekem továbbra is kikapcsol viszonylag sok újratervezés után, ezt leszámítva nincs vele gond.[ előzmény: (15536) Kletyo, 2007.03.23 13:13:42] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.23 20:24:42 (15583) |
|---|
Nekem még a régi POI Loaderrel készült pontok vannak a kütyün, 3.20-as (pontosabban a képcserés 3.20-as) firmware-rel. Sajna nekem is 120 méteres nagyítással jönnek elő a képek.
Eddig nem is nagyon néztem őket, nem tudom, az előző firmware mikortól mutatta őket.[ előzmény: (15523) SagiK, 2007.03.22 23:11:58] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.20 10:01:54 (15449) |
|---|
Aha! Szóval ez is egyfajta teszt. Ha működik, akkor nagy valószínűséggel jó a bütykölt firmware is.
Így már világos... vagy legalábbis világosabb. :-)[ előzmény: (15445) jekaeff, 2007.03.20 07:49:45] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.20 06:35:59 (15442) |
|---|
Megtisztelő, hogy bekerültem a PDF-be. :-)
Az mitől van, hogy a TESTLOGO-val csak úgy hajlandó megjeleníteni az új képeket, ha előbb az eredeti firmware fájlt is megnézi? Azt hinné az ember, hogy a megbütykölt fájl csak a képekben különbözik az eredetitől. Miért nem lehet az új fájlt is eredetiként kezelni?[ előzmény: (15422) jekaeff, 2007.03.19 20:16:40] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.19 00:05:59 (15384) |
|---|
Elvileg elküldve.
Természetesen ugyanaz volt a firmware neve: 029201000320.rgn
Azért nem volt túl egyszerű, mert nem is engedte magát bekapcsolni.
A tesztképernyőt sikerült rajta előcsalogatni, majd erre indítottam a firmware frissítést. Így már bekapcsolva érezte magát.[ előzmény: (15383) jekaeff, 2007.03.19 00:03:19] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.18 23:51:15 (15380) |
|---|
Asszem Murphy csak nem ment el aludni... A frissítésre kiírta, hogy sikeres volt. Viszont azóta nem tudom elindítani a gépet. Csak pittyen egyet és kész. :-(
Remélem egy reset megjavítja.[ előzmény: (15379) jekaeff, 2007.03.18 23:47:13] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.18 23:44:27 (15378) |
|---|
JÁÁÁJ! Én voltam a béna! A TESTLOGO után csak az aaa2.rgn-t írtam be!
A kettőt egymás után írva már szépen megjelennek a módosított képek is!
Úgy lácccik már késő van. :-)
Köszi a szápportot![ előzmény: (15377) jekaeff, 2007.03.18 23:32:20] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.18 23:23:40 (15373) |
|---|
Nekem még mindig van valami gáz.
Most már lefut a teszt, sőt, elkészül az aaa2.rgn is (ugyanakkora mérettel). Csak éppen nem mutat semmit a teszteléskor.
A próbakép a pdf-ből másolt fölt, a mérete 160x240 és 24 bites.
Mi lehet a baj?[ előzmény: (15371) P.ISTI, 2007.03.18 22:51:51] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.03.18 18:02:46 (15363) |
|---|
Help plíz!
Hibaüzenet: c:\WINDOWS\SYSTEM32\AUTOEXEC.NT. A rendszerfájl nem megfelelő a futó MS-DOS és MS Win alkalmazásokhoz.
XP-m van. Biztos valami memória kutyulás kellene hozzá, de ahhoz nem értek.
Tudja valaki a frankót?[ előzmény: (15362) jekaeff, 2007.03.18 17:03:04] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.16 22:31:44 (14515) |
|---|
Jogos a kérdés!
Én már mexoktam, hogy térkép üzemmódnál induláskor a MENÜben a DataFields -re állok.
Ezután szinte automatán nyomkodok:
1. MENÜ+ENTER+ENTER -> Map Only
2a. MENÜ+ENTER+FEL -> 4 adat
2b. MENÜ+ENTER+LE -> 2 adat
Ennél gyorsabb váltogatásra még én sem jöttem rá.
[ előzmény: (14514) Bandy, 2007.02.16 22:21:17] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.10 20:10:11 (14286) |
|---|
Csak gondolkozom:
Svájc (régen) aszonta, nem engedi meg a radardetektorokat.
Ezt még most sem engedi meg (ellentétben Magyarországgal, ahol régen még tiltották, most azonban már nem).
Aztán jött a GPS.
Aztán jött a GPS+radardetektor.
Erre Svájc aszonta, a GPS+radardetektort sem engedi meg.
Aztán meg jött egy "újságíró", aki gyorsan írt egy cikket, hogy legyen miről beszélni.
[ előzmény: (14276) Gáspár Norbert, 2007.02.10 18:26:25] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.06 08:31:22 (14162) |
|---|
Ha meg kap valamilyen jelet, feléled. Én is ilyenre gondolok, ez viszont gáz lehet egy repülőgépen. Sokkal nyugodtabban lehetne ilyen loggereket használni a fedélzeten, ha kikapcsolható lenne valami úton-módon. Az viszont csak mechanikusan lenne megoldható (elég vicces lenne BT-n kikapcsolni, aztán n megpróbálni visszalapcsolni :-) ).[ előzmény: (14160) bregő és andorpapa, 2007.02.06 08:26:49] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.06 08:25:56 (14159) |
|---|
Jobban jársz, ha bemész egy boltba és kezedbe veszel egy szürkeárnyalatos és egy színes készüléket. Szerintem ez egy nagyon szubjektív terület. Magam részéről én is preferálom a színes kijelzőt, mert sokkal több információtartalma van. De vannak, akik szinte ugyanezt mondják a szürkékről. Én a FF és a színes TV-k közötti különbséget látom benne. Mindkettőt lehet nézni, de a színes azért sokkal élvezetesebb.[ előzmény: (14150) csiba..., 2007.02.06 01:11:19] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.06 08:09:24 (14157) |
|---|
Bots, figyelmetlen voltam.
Akkor azt a kérdést már fel sem teszem Neked, hogy kilehet-e kapcsolni a BT vevőt, miközben logol a kütyü.
BT loggeresek figyelem! Nektek viszont felteszem az alőbbi kérdést![ előzmény: (14142) bregő és andorpapa, 2007.02.05 22:27:44] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.02.05 21:51:52 (14139) |
|---|
Én is nagyon köszönöm a többnapos tesztsorozat eredményének eme fórumon való megosztását.
A leírásod alapján akkor én inkább egy SirfII mellett fogok dönteni. Ha addig nem oldják meg a kikapcsolás utáni viszonylag hosszú indítást.
Még egy kérdés: használtad már logger üzemmódban is? Ha igen, ott milyen paraméterek állíthatók be (idő/távolság szerinti mentés, mik a legkisebb egységek, stb).
Végül gyors LÁBadozást kívánok egy hosszabb túra (és természetesen annak során egy újabb teszt) érdekében![ előzmény: (14126) bregő és andorpapa, 2007.02.04 22:20:35] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.31 11:24:07 (13956) |
|---|
Úgy szeretnék már látni egy Nemerix vs SirfIII összehasonlítást!
De attól még lehet, hogy SirfIII-as lesz a megrendelt áldozat. Úgyhogy amint tuccc, írj majd az újdonsült BT-loggeretekről! Előre is köszi![ előzmény: (13955) Csuhás, 2007.01.31 11:09:50] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.31 10:59:19 (13954) |
|---|
Én is a nem kapkodósak közé tartozom, de akkor így lehet hogy lesz egy partnered a következő körös rendelésben. Majd kommunikáljunk még az ügyben.[ előzmény: (13952) kocsi, 2007.01.31 10:49:28] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.31 10:56:41 (13953) |
|---|
Én is nézegetem a BT-s SirfIII-as loggereket. Nem tudod véletlenül, mennyiért adják? A weboldalon diszkrét félhomály fedi az eszközeik árait.[ előzmény: (13942) ÉvaSanKri, 2007.01.31 07:36:51] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.29 13:50:56 (13907) |
|---|
SirfIII ablakból tökéletesen működik. Olyannyira, hogy nem is kellett használnom a külső antennát.
Ablak melletti második szék előtti zsebből még néha kilát.
A középső sorokból viszont már nincs esélye. :-(
[ előzmény: (13905) jekaeff, 2007.01.29 12:44:38] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.29 11:56:15 (13903) |
|---|
Nem, nem, nem! Azért is írtam, hogy nehéz szakadásmentes logot előállítani egy repülőn, főleg ha nem ablak mellett ül a tesztelő (néhány hónapja ablak mellett végig látott a gép, de akkor sajnos még nem fixre volt állítva a barométer). Két hete nekem például a középső sorban (2-3-2 elrendezésben) egyetlenegy pontot nem sikerült kapnom a 12 órás úton. Annyira pofátlan nem voltam, hogy megkérjem a kettővel arrébb ülő utast, ugyan tartsa már 10 percen keresztül az ablakban a GPS-t. A vészkijárat pedig olyan vastag ajtó és olyan kicsi ablak volt, hogy hiába tapasztottam a belsejéhez a gépet, nem tudott feléledni.
Nekem csak a 10000 méter alatti magasság nem tetszett. Arra gondolok, mégsem csak és kizárólag a műholdak által adott jelekből számolja a kütyü a magasságot, valamilyen szinten bekeveri a fix barométer-adatokat is. Azért lett volna jó tudni, a tényleges vételek pillanatában mit írt ki a fedélzeti rendszer... méginkább a keptéjn magasság kijelzője.[ előzmény: (13894) Kletyo, 2007.01.28 20:12:21] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.28 15:42:17 (13890) |
|---|
10000 méter feletti értékeket már én is láttam GPS-en: egy Garmin III-on. 9999 méter után átugrott kilométeres egységekre, de úgy is jelezte, hogy éppen 11,2 km magasan vagyunk. Azóta sajna csak olyan gagyi készülékekkel akadtam össze (Vista, 60CS és néhány héttel ezelőttig 60CSx), amik erre nem voltak képesek a t. (nem egyenlő tisztelt) gyártó kedvességének köszönhetően.
Kétezernéhányszázas értékek pedig azért születtek, mert a barometrikus nyomásból magasságot számoló GPS-ek jól megmérték a repülőgép belsejében mesterségesen beállított értékeket. :-([ előzmény: (13882) Szab, 2007.01.28 11:00:15] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.28 10:19:22 (13880) |
|---|
Gyanús nekem ez a repcsis tracklog. Vannak benne viszonylag hosszú szakaszkihagyások, amikor nem volt vétel. Utána 87527, meg 226164 km/h volt a sebesség. Ezek még el is mennének, mert elég nehéz végig láttatni a kütyüvel a műholdakat.
A magasság viszont sosem ment 10000 méter fölé, pedig ilyen távolságnál már 11-12000 méter között szoktak a lehetőségekhez mérten repülni. Gondolom KiVi is ezért kérdezett rá a monitorokon kiírt magasságra.
De azért ez már haladás. Nekem ugyanezen a szakaszon 2200 méter volt a GPS által kiírt max, akkor még sajna nem tudtam ezt a fixes megoldást. :-([ előzmény: (12909) Kletyo, 2007.01.07 19:17:15] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2007.01.04 08:03:21 (12707) |
|---|
erchegyia:
A Conrad akkukról röviden: eddig kétszer sikerült letesztelnem (egy ciklus feltölt->lemerít->feltölt). A második teszt után van 1 db 2,38 Ah, 1 db 2,45 Ah és 2 db 2,53 Ah kapacitásúak lettek.
Szerintem nem rossz.[ előzmény: (12345) P.ISTI, 2006.12.26 22:24:16] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2006.12.28 23:08:55 (12435) |
|---|
Ezt már mexokhattuk: minden verzióváltásnak vannak ellenzői és pártolói...
Azt szokták mondani, ami nem megy, azt ne erőltessük. Na, a TYP történetesen ilyen. Először is szívtunk azzal, hogy a legtöbb készüléken hülyébbnél hülyébb, a tervezettől teljesen különböző színek jelennek meg a GPS-eken. Aztán jött a piret által már említett fagyás-hatás.
Azt hiszem, a fejlesztők ezúttal okosan döntöttek, hogy a bukdácsolva működő tulajdonságot nem erőltették rá az örök elégedetlen júzerekre.
Nem hinném, hogy egy TYPesítés elegendő lenne az 5.0-s verzió megszületéséhez. Elképzelhetőnek tartoma azonban, hogy az 5.0-ig nem fog megjelenni TYPes verzió. Ezt majd a fejlesztő Nénik/Bácsik eldöntik. De remélem nem azért lesz elérhető, hogy végre hallgassanak már el a TYP-követelők, hanem azért, mert sikerült kijavítani az eddig (és ezután) előforduló hibáit.[ előzmény: (12426) Csabesz, 2006.12.28 22:21:34] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2006.12.28 22:59:53 (12432) |
|---|
Lehet bizony! És akár be is járhatod azt a körforgalmat, akár több kört is tehetsz benne. Csak válassz egyu forgalommentesebb időszakot, hogy minél kevesebb legyen a hülyének nézők száma (én is küldtem már be körforgalmat hasonló módszerekkel... :-) ).[ előzmény: (12425) jekaeff, 2006.12.28 22:03:14] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2006.12.26 22:24:16 (12345) |
|---|
4-ből 3 már tele van, a negyediknek is már csak percei vannak hátra (2,3 Ah kapacitású volt a teszt végén a 4-ből a két maradék).
Az első kettő (1300-1400 mAh) délelőtt 10 órától hajt egy 60csixet. Szegény ma kint éjszakázik az erkélyen, de ha így folytatja, még holnap este is, mert még mindig 4 pilicka van a töltés jelzőjén.
A másik teszt, amit párhuzamosan nyomok, az a magassági adatok szórása. A Zindexen beszélgettünk róla, gondoltam jól jönnek majd a friss adatok. Erről még inkább nem írok semmit, majd ha már lesz mit. :-)[ előzmény: (12279) Szab, 2006.12.25 22:01:16] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2006.12.25 21:52:52 (12278) |
|---|
erchegyia:
Várj még néhány napot, talán elbillenthetem a mérleg nyelvét egyik irányba.[ előzmény: (12276) Szab, 2006.12.25 21:30:10] |
|
| P.ISTI | hozzászólásai | válasz erre | 2006.12.25 18:12:59 (12263) |
|---|
Újra IPC-1 kérdések...
a Jézuska végre a 2500-as akkukat is odaadta (eddig nem volt pofám azokat is kibontani :-) ). Egy TEST-üzemmódot éppen most futtatok rajtuk (töltés természetesen 200-zal). Kettőre már kiírta, hogy 1276 és 1465 mAh, a második töltési fázisban vannak. Kettőre még nem adott eredményt.
Kérdésem: melyik a sz@r? Az akku (amit a tőtővel együtt kaptam (Conrad)) vagy a tőtő nem jelzi ki a 2000 feletti értékeket (merhogy' a negyedik digit nem hiszem, hogy lehetne 1-től, azaz két egymáson lévő pálcikától különböző)?
Eddig is össze-vissza értékeket kaptam egy-egy Teszt lefuttatása után, de ráfogtam a használt akkukra. Ezek viszont most kicsomagolás utáni első töltéskor mutatták a fenti adatokat. |
|
|
|