Fejér megyét nem kímélte a második világháború, rendkívül sok légi harc is dúlt elődeink feje felett. A lezuhanások száma ugyancsak jelentős, roncsokat a mai napig lehet találni. Azok a német repülősök azonban légi szerencsétlenség áldozatai voltak, akiknek emlékét a Vértes egyik hegye őrzi.
Egy megkopott, szürke emlékmű magasodik a Vértesben, nem messze Kőhányáspusztától. Csak kevesen tudnak róla.
A felirat német nyelvű.
"An dieser Stelle fanden am Weinachtsabend 1942 den Fliegertod.
Feldwebel Helmut TAMME, Feldwebel Friedrich ROTHE, Unteroffizier Peter HOLLSTEIN, Obergefreiter Herbert MALECK, Obergefreiter Edmund TÜRK.
DER FLIEGERTRUPPE
GEMEINSCHAFT IN KAMPF GEMEINSCHAFT IM TOD"
Magyar fordításban így hangzik.
"1942 Karácsony éjszakáján ezen a helyen érte a repülőhalál a csapatot.
Helmut TAMME őrmestert, Friedrich ROTHE őrmestert, Peter HOLLSTEIN szakaszvezetőt, Herbert MALECK tizedest, Edmund TÜRK tizedest.
EGYÜTT A HARCBAN, EGYÜTT A HALÁLBAN"
A felirat arról értesíti az erdőjárót, hogy a német pilóták 1942 karácsony este lelték halálukat. Az emlékművet Birkmayer kőfaragómester, készítette Győrben 1943-ban, és abban az évben is állították fel. Nagy valószínűséggel egy Junkers 86E-as típusú gép zuhant le akkor éjjel.
A Ju 86 egy kétmotoros, alsó szárnyas, fémhéjszerkezetű posta- és utasszállító repülőgép volt a két világháború között, melyet a második világháború első felében bevetettek közepes bombázó repülőgépként is. A tervezést a Junkers repülőgépgyárban 1932-ben kezdték meg és 1936-ban állították szolgálatba. Noha utasszállító és postagépnek készült, azonban a versailles-i békeszerződés miatt titkon fejlesztett német légierő kritériumainak is meg kellett felelnie. Széles körben elterjedt, megbízható repülőgép volt, utolsó példányát 1958-ban vonta ki a hadrendből a Svéd Királyi Légierő.
A gép lezuhanásának okairól semmilyen információ nem maradt fenn. Az Országos Meteorológiai Szolgálat által elküldött adatok alapján az időjárás azon a napon teljesen átlagos volt. Az nem lehetett a tragédia okozója, valószínűbb, hogy a gép meghibásodása vagy manőverezési hiba miatt ütköztek a hegyoldalnak. Az egyetlen túlélő Herbert Schünemann sebesülten Gánt községbe eljutva értesítette a hatóságokat. Az elhunyt katonákat a csákvári temetőben temették el. N 47° 23,607' E 18° 26,820' 195 m [GCJU86+Temető]
A gép roncsait egy közeli vasútállomásra, feltehetőleg Oroszlányba szállították.
Az emlékművet 1943-ban nagy valószínűséggel a C 19 Repülőgép vezető iskola állíttatta az életüket veszített bajtársaik tiszteletére.
A továbbiakban csak annyit tudunk helyi elbeszélések alapján, hogy a 70-es évek végéig Herbert Schünemann, minden karácsony estét a tragédia helyszínén a bajtársakra emlékezve, imával töltötte.
Az emlékmű környékén pár éve még, szinte keresés nélkül is, lehetett találni összeolvadt fém alkatrészeket, roncs darabokat, plexi- és vászondarabokat. Én egyik látogatásomkor egy pilóta kabát cipzár kocsiját találtam a földön, amelyet az emlékmű talapzatán hagytam, sajnos a következő látogatásomkor már nem volt ott. Az utóbbi időben már nem nagyon lehet találni ilyesmit. Amennyiben Ti véletlenül belebotlotok bármibe is, kérlek ne vigyétek el, helyezzétek el az emlékmű talapzatánál, és fotózzátok le. A képet tegyétek fel az oldalra, a logotok mellé. Legyen belőlük itt az oldalon egy kis virtuális gyűjtemény.
Köszönöm.
A jelen
2014 tavaszán Vértes Erdő Zrt. munkatársai segítségével, Brotesser Zoltán repüléstörténet kutató és Kovács Imre a Német Hadisírgondozó Népi Szövetség magyarországi képviselője szervezésében megkezdődött az emlékmű felújítása. Kocsis Balázs szobrász-restaurátor szakértelmével kapott megújult külsőt. (Balázs több szobor alkotója: Kati néni, Mujkó, Kukorica Jancsi és sok székesfehérvári szobor szakavatott restaurátora) Mindezt mindenki önkéntesen, térítésmentesen tette.
2014. augusztus 16-án a Német Szövetségi Köztársaság Nagykövetsége képviseletében Manfred KNOPP vezérkari ezredes véderőattasé, a Német Repülő Szövetség képviseletében Rolf CHUR nyá. ezredes, Manfred DIEHL nyá. ezredes és Marco RÖSNER százados, aktív Eurofighter pilóta tisztelték meg az újraavatást.
A székesfehérvári Albatrosz Repülő Egyesület repülőgépe átrepüléssel tisztelgett az elhunyt katonák emlékének
A leírásban szereplő információkért nagy köszönet Brotesser Zoltán repüléstörténet kutatónak, és Tihanyi Tamás újságíró barátomnak. Az időjárási adatokat Jenki Szilvia meteorológustól kaptam meg.
OKT közben jártunk a környéken. Katonai repülés fotózásával is foglalkozó, a téma iránt erősen érdeklődő túrázóként jó volt felkeresni és látni ezt a helyet. A maradványokból elég sokat láttunk most az emlékmű talapzatánál. A kilátópontról szépen látszott Oroszlány... és a közeledő jégeső, ami később el is kapott minket. A doboz rendben a helyén az odúban. Köszönjük a rejtést! [Geoládák v3.10.5]
Vértes 2021 kesingtúra 8/4.
Az Oroszlánkő vára (GCORVA) két pontjának megtalálása után a letérés ponton balra fordultunk a jelöletlen erdészeti földútra. A segédpontokat követve nehézség nélkül értünk el az emlékműig. Rengeteg "emléket" hordtak össze az oszlop talapzatához (bár némelyiküknek láthatóan semmi köze sincs a valamikori roncshoz). Mi nem találtunk roncsdarabot - igaz, nem is nagyon kerestük. A láda könnyen meglett, nekünk egy kicsit sem okozott problémát a rejtek feltárása. Logolás után még szerettük volna megnézni a tuhu térképen kilátópont-ként jelölt helyet, de végül nem találtunk kilátást nyújtó pontot. A bejárt úton visszasétáltunk Kőhányáspusztára, Geopelhez. Jól elfáradtunk, ma összesen 12,2 km-t tettünk meg. Másnap megint eső volt :-(, ezért a következő megtalálásunk 20-án, GCFSZ lett.
NZs & Dóri
Nagyon cseles, a megszokottól eltérően van rejtve, de a megadott kordinátánál található! Tényleg ott van, mi 3szor is kotorásztuk a fa odvában, végül csak meglett! Köszönjük a rejtést! Szuper volt!
Csodálatos hely! Köszönjük a rejtést! Bár a ládát nem találtuk meg, ( az odút igen ) azt hiszem ez a mi hibánk, de fél éven belül biztos visszamegyünk úgyis. :)
Négyen kerestük, de nem találtuk meg. Az odafelé vezető úton találkoztunk egy párral, akik a ládától jöttek, ők sem találták meg. Láttuk, hogy négy nappal korábban még megvolt, úgyhogy ez is olyan rejtélyes, mint a lezuhant gép esete... [Geoládák v3.9.6]
A láda nem volt a feltételezett helyén.
Az emlékmű története nagyon érdekes, különleges hely, örülünk, hogy ellátogattunk ide a mai körtúránk alkalmával.
N 47° 26,636' E 18° 23,435' 318 m [GCJU86+Parkoló]
N 47° 26,643' E 18° 23,433' 318 m [GCJU86+Közkút]
indulunk el Gánt felé, 3 km megtétele után a kék sáv 
N 47° 26,342' E 18° 21,935' 405 m [GCJU86+Letérés]
N 47° 25,901' E 18° 21,607' 401 m [GCJU86+Emlékmű]
N 47° 23,607' E 18° 26,820' 195 m [GCJU86+Temető]
Kedves János, nagyon szépen köszönjük a helyszíni ellenőrzést!
