WAP: 50x4cm-es henger 1.5m magasan a fa déli oldalán.A jelszó megszerzéséhez 1.5 liter vízre és egy kis kézügyességre lessz szükséged.
A ládába TravelBug nem helyezhető.
Megközelítés
Autóval ajánlott a halásztelki Diófasor utca végén megállni. Innen gyalog a láda körülbelül 1700 méterre található. Kerékpárral, vagy motorral egészen a ládáig el lehet jutni.
A helyi volánbusz járatok megállnak a Diófasor utca elejében, innen indulva a séta körülbelül 3000 méter a ládáig. A menetrendekről ezen az oldalon tudtok tájékozódni: Budapest felől - Szigethalom felől
Nagyon szeretjük a Duna-partnak ezt a szakaszát. Kellemesen el lehet üldögélni itt egy csendes őszi délután... Főleg a közeli községekből, járnak ide. Ideális helyszín sütögetni, piknikezni, kicsit kikapcsolni.
A ládát érdemes az ősztől tavaszig tartó időszakban felkeresni, mert nyáron jellemzően élvezhetetlenül sok szúnyog szokott lenni. Télen pedig 5cm hó felett nem érdemes nekiindulni.
Amennyiben Budapesten már átlépte a vízszint a 620cm-t a láda nem kereshető. Az aktuális vízállásról itt tájékozódhattok: www.vizugy.hu
Halásztelekről röviden
A település gyorsan elérhető Csepel felől, de igen jól megközelíthetjük az M0-ás autópálya szigetszentmiklósi kijáratától vagy az 51-es útról Szigethalom felé lekanyarodva.
Ha hinni lehet az egyértelműen csengő névnek, a Duna menti halászok telepe lehetett valaha, talán már a bronzkorban is, melyről több korabeli lelet tanúskodik. A középkorban a hódoltság alatt elpusztult. A XVIII. században Savoyai herceg tulajdonába került a sziget, majd a királyi birtoktesthez csatolódott ez a vidék is.
A polgári korban Tököl község Hermina pusztája volt, és a helybeliek öntözéses kertészkedéssel foglalkoztak. A leghíresebbek a bolgárkertészek voltak. 1926-tól nagyszabású parcellázás kezdődött a területen. Sok nyaraló épült, melyekből idővel állandó lakások lettek. Önálló községgé 1950-ben vált Herminatelep néven. Mivel a Csepel-szigeten már 1283-ban említenek egy hasonló nevű települést, ezért 1951-ben József nádor második feleségének neve helyett a Halásztelek elnevezést kapta, 2008-ban pedig városi rangot kapott.
A Duna főágát kísérő gáton öreg fák között indulhatunk rövidebb-hosszabb szigeti kerékpártúrára.
Ez az egyik legötletesebb rejtés amit valaha láttam. Felkészültünk, volt nálunk több, mint 1.5 liter víz, meg aztán ketten voltunk, mert többen mondták már, hogy nincs elég keze az embernek hozzá, hogy minden rendben legyen, és erre az a rosszalkodó Duna megtréfált bennünket. Pedig reggel, indulás előtt, amikor megnéztem a víz szintjét, még a kellő szint alatt volt. Csak egy pár méterre voltunk a ládától de egy kicsit veszélyesnek látszott az átgázolás. Kaptam segítséget a logoláshoz ezúttal, de az tuti biztos, hogy alacsonyabb vízállásnál vissza fogok jönni, hogy eljátszadozzak a jópofa rejtéssel. A környezet azért kapott csak 4-est, mert totál dzsungelban voltunk a Duna állása miatt és a gyönyörű partból semmit nem láttunk. De azért az a hatalmas fa, az még így is lenyűgözött. Köszi a rejtést!
A péntek délutáni kis sétából végül 15,5 km lett a környékről még hiányzó két láda felkeresése, ez volt az első. A magas vízállás miatt már megközelíteni is kalandos volt a rejtekadó nagy fát, ha még 10 cm-t emelkedik a Duna szintje, csak gumicsizmával lesz kereshető!
A magammal hozott palack víz fele is elég volt, gyorsan kezembe volt a jelszó. Nagyon ötletes a rejtés, tetszett!
Ezt a ládát 2,5 éve 2016.08.14-én egy nagy észak csepeli bringakört téve már megpróbáltuk becserkészni. Akkor épp volt egy kis malőrünk a vízbázis őreivel, mivel nem tudtuk, hogy engedély nélkül bringával sem lehet az M0 lábától kezdve a Duna parton végigtekerni. Engedély mint megtudtuk kérhető a Vízművek központjában, csak nem járok én erre annyit. A védőterület határa pedig pont itt e láda vonalánál van, úgyhogy sietnünk kellett, hogy elhagyjuk a területet. Akkor ott nyár közepén hatalmas susnyásban, tele rovarral és bringákkal nem láttuk hol lehetne lejutni a Duna partra. Akkor megállapítottam, hogy ide majd téli időben kell visszatérni amikor nincs vegetáció. Erre úgy alakult, hogy ma került sor, és most valóban könnyen átvágtam a dzsindzsáson. Csak visszafelé láttam meg, hogy hol lenne a legegyszerűbb, pont a sorompós kerítés közvetlen közelében.
A kocsit itt az adatlapon javasolt helyen tettem le, de igazából sokkal közelebb is lehetett volna menni a ládához jelenleg egészen jól járható földutakon. Vagy az árvíztöltés túloldalán, vagy közvetlenül az említett sorompóig. A sétát mégis azért vállaltam be, mert nem bántam ha egy kis sportértéke is lesz, így hogy visszafelé kicsit levágtam egy szántóföldön átkelve, összesen közel 4 km-es volt a séta. Érdekes lenne a vidék a töltés tetejéről, de sajnos így tél végével pláne siralmas látvány a magyar települések külterületeinek és az utak mentének szemetessége. Elképesztő mennyiségű suttyó proli van, és sajnos ezekkel együtt kell élnem ebben az országban.
Néhány kutyás és motoros akikkel még összefutottam. Szép a Duna, bár nyáron sokkal barátságosabb lenne és meglepő nagy hajóforgalom is volt éppen, egymást érték az uszályok. A láda hamar meglett és az olvasottak alapján már kíváncsian vártam is, hogy milyen lesz! Valóban nagyon ötletes, ilyen jellegűvel eddig még nem találkoztam, igazán tetszett, még ha nyári melegben jobban élveztem volna egy fokkal! Ugyanis nekem is kétszer kellett a Dunából merítsek mire belejöttem és a végén egy kicsit a karomon kaptam is a vízből, de a lényeg meglett :)
Jó rejtés. Vizet se kell vinned, ott van kelléknek a Duna. Palack is van. Sajnos a környezetében rengeteg. Találtam egy zsákot, így a temetőig elvittem teli rakva. Sajnos még maradt rengeteg!!!!
Napos időben az ajánlott útvonalon sétáltunk el a Duna partra, miközben egymás után szálltak fel a közeli repülőtérről a kisgépek. Először megkerestem a rejteket, majd a felakasztott műanyag flakonnal a feleségem után mentem a Duna partra, hogy vizet vigyek a doboz elővarázslásához. Sajnos elsőre nem sikerült, így ismét mehettem a Duna hideg vizéért. A feleségem nevetve nézte végig a második kísérletemet aminél már ügyesebb voltam.
N 47° 21,700' E 18° 58,145' 130 m [GC4QZM+parkolo]
