A Ferihegyi...
 |
...gurító...
 |
...radar.
 |
Térkép:
| | Típus: | bázisállomás | | Név: | Ferihegyi radar | | Szélesség (lat): | N 47° 26,833' | | Hosszúság (lon): | E 19° 15,788' | | Magasság: | 157 m | | Település: | Budapest
| | Megye: | Budapest | | Bejelentő: | NCs | | Felhasználó: | NCs | | Dátum: | 2004.12.27 | | Leendő típus: | rádiótorony [0xaa06] |
A radar szerepét még tisztázom a hozzáértőkkel...
A Ferihegyi Biztonsági Szolgálat vagy nagyon magabiztos vagy nagyon technokrata, mert kb. másfél órát bóklásztunk a villanypásztor mellett de egy járőrrel sem találkoztunk és a radar környékén sem figyelt ránk senki...
Ferihegyi köröktől okosodva úgy tudom ez a közelkörzeti irányítás radarja - de innen látszik egy másik radar is, az ún. "gurítóradar", ami a reptéri irányító torony tetején lévő gömbben van. Ez a reptér közvetlen körzetét térképezi fel, és a toronyirányítást segíti a légi és földi járművek nyomonkövetésében. (Ködös időben rendkívül hasznos, de egyébként is.)
2005. január 30.
Végre megtudtam, hogy mi a radar pontos feladata.
(GCLHBP)
http://www.geocaching.hu/caches.geo?id=1261
Ez egy TAR/SSR. Ez azt jelenti, hogy az egyik radar egész nap vagy a napnak egy meghatározott időszakában sugárzott folyamatos és ismétlődő adás segítségével biztosított érvényes, rendszeres tájékoztatás az érkező és induló légijárművek számára. Ez a Közelkörzeti Radarközpont (Terminal Approach Radar). A másik radar a Másodlagos Légtérellenőrző Radarkészülék (Secondary Surveillance Radar).
Röviden úgy működik, hogy segítségével a légiirányító minden repülőgéphez hozzárendel egy egyedi kódot. Léteznek úgynevezett standard kódok, melyek közül most csak egyet említek meg.
7500: Jogellenes beavatkozás (pl: gépeltérítés) A légijármű vezetője ezzel a kóddal szinte "észrevétlenül" azonnal jelzést adhat a légiforgalmi irányítónak, hogy a légijármű a továbbiakban nem az ő felügyelete alatt van.
(forrás: GCLHBP - Máté és Zoli) |
|
|
