Elhelyezés időpontja: 2002.03.17 15:00
Utolsó lényeges változás: 2021.06.07 12:28
Utolsó változás: 2021.06.07 12:32
Rejtés típusa: Hagyományos geoláda
Elrejtők: LI, SP
Ládagazda: laszloistvan Nehézség / Terep: 2.0 / 2.0
Úthossz a kiindulóponttól: 2000 m
Megtalálások száma: 826 + 7 sikertelen + 19 egyéb, grafikon
Megtalálások gyakorisága: 0.7 megtalálás hetente
A geoláda megtekinthető a geocaching.com-on is. A fordítást Totya készítette.
WAP:
A láda a repülőtér nyugati oldalán észak-déli irányban futó földúton közelítendő meg Sármellékről vagy Zalavárról - az aktív repülőtéren kívül. A dobozt a szélső hangár lábánál, betongyámon találod.
A láda egy nem mindennapi látványosságot mutat meg, egy letűnt kor mementóját - tinédzser-korunk emlékezetes kalandjának is emléket állítva.
Megközelítés
A geoláda a repülőtér nyugati oldala mellett észak-déli irányban, Sármelléktől Zalavárig futó földúton közelíthető meg - jó pontossággal féltávnál, mindkét irányból nagyjából egyforma nehézségek árán: inkább gyalogosan mint autóval javasolt 2 km. A kocsit ezen út valamelyik végén - a zalavári temetőnél vagy a sármelléki mezőgazdasági telepnél javasolt hagyni.
Láda
A ládát egy igazi hangárnál vadászhatod le, melyben egykor két MIG-29 lakott - azóta legfeljebb szalmabálák. A nyugati oldal hangárjai a repülőtér új kerítésén kívül rekedtek - közöttük körül lehet nézni. Az illegális szemétlerakók távoltartására ki van helyezve figyelmeztető tábla, de az egyébként bekerítetlen területen mindössze 30-40 méterre kezdődő hangár-sor kihagyhatatlan kuriózum. Az első hangár egykori kapuütközőjének betongyámjánál találod a ládát. Csak ritkán van mozgás a környéken - ha épp mégis bálát rakodnának, udvariasan kérdezd meg, hogy megnézheted-e a hangárokat.
Anno...
A sármelléki repülőtér a rendszerváltás előtti idők legnagyobb hazai szovjet támaszpontja volt. MIG-29 repülőgépek tucatjai állomásoztak itt, hetente akár többször is figyelni lehetett repülésüket. Ez éjszaka volt a leglátványosabb: a pálya jelzőfényei, a leszálláshoz bekapcsolt reflektorok, a sugárhajtóművek tüzes csóvája. Az észak-déli fekvésű kifutópályán széliránytól függően, de túlnyomórészt dél-észak irányban történtek a fel- és leszállások. Felszálláskor az emelkedés gyors volt; extrém esetben álló helyzetből indulástól másfél percbe telt, hogy eltűnjön az ember szeme elől világosban is. Leszálláskor viszont lassan ereszkedve már a repülőtér külterületén, a falu vagy a szántóföld felett talán negyven-ötven méteres magasságban repültek, alighanem mindössze 2-300km/h sebességgel. Ilyenkor a kifutó végénél (leggyakrabban Zalavár focipályáján, egyszer-kétszer pedig az ellentétes oldalon, a sármelléki szántóföldön) élveztük a fejünk felett ijesztően alacsonyan elhúzó gépek szelét és robaját. A legdurvább az volt, mikor néha pont a fejünk felett, utolsó pillanatban elállva a leszállástól utánégetővel maximális teljesítményre kapcsolt a pilóta. Közben néha egy-egy talán éppen kinti seftelésből visszatérő biciklis vagy gyalogos orosz katonával lehetett találkozni, olykor pedig helybeliekkel, akik a nyulaknak lucernát szedni ugrottak be a kifutó mellé.
A repülőtéren a szovjet csapatok kivonulásakor nagyszabású, országos csinnadrattás ünnepet rendeztek: repülő-bemutató, dragster-show, Hobo-koncert stb. Azóta "Balaton Airport"-nak nevezik és minimális polgári forgalmat bonyolítanak itt, de látványos maradványokat találhat, aki erre jár. A szabványos lepusztult laktanyai panelházak mellett elhagyatottan tátonganak az üres hangárok tonnás, sínen mozgó hatalmas tolóajtóikkal, eredeti orosz feliratokkal, vöröscsillagos emlékmű maradványaival.
Ládatörténelem
Először egy sármelléki oldalhoz közelebbi hangár mellett volt a láda, majd a zalavárhoz legközelebbi hangár tetejére, aztán a megépült kerítésen kívülre került.
2006. februárjában felépült a gazdát cserélt reptér új hivatalos kerítése. Eszerint a hangárok nem tartoznak hozzá, jóval odébb húzódik, a fegyveres figyelmeztető táblákat is visszavonták. Visszakerült a (terménytároló) hangárhoz.
Állapot: kereshető
+
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
+
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
-
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
+
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
-
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
-
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
-
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
-
gyerekbarát láda
-
igénybe veszi a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos, sáros)
-
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
-
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
+
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
+
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
Köszönjük! Az autót a temetőnél hagytuk, majd gyalogosan vágtunk neki az útnak. Az utóbbi napok esőzése, néhol hatalmas, összefüggő tócsákat hagyott maga után, de oldalt, a füves részen abszolút jól kikerülhetőek. Nagyon élveztük a hangárok közti bolyongást :-)
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!
Az ide vezető út hatalmas tócsákkal és dagonyákkal teli. Átlagos személyautóval meggondolandó az út megtétele. :D
[Geoládák v4.0.2]
Megtaláltuk. Köszönjük a lehetőséget.
[g:hu+ 2.10.12]
Egyszer régebben már elindultunk ehhez a rejtéshez, de akkor a hatalmas sár miatt feladtuk a bejutást. Most Zalavár határában parkoltunk a temető mellett és bicajjal mentünk a rejtekig.
Tegnap éjjel esett, így a Zalavártól 2km-ea út, kicsit nehézkes volt tolni a bicajt. Megtaláltam. Amíg logoltam a szúnyogok harcos hada rám repült és kényszeres vérvétel áldozata lettem.
Különleges ez a hely! Köszönöm, hogy megmutattad! ????
Megtaláltuk Marcival, köszönjük a rejtést! Az út idáig jó saras, félúton leparkoltunk a Zalavári temető felől, onnan gyalog jöttünk. [Geoládák v3.12.10]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!
Munka utáni csavargás.
Előző nap megkerestem a comos ládát, abban a hitben voltam, hogy egy és ugyanaz. NEM...
Szóval jöhettem vissza érte. Megérte. Végigbarangoltam a régi fedezékeket.
Zalavári depónkból még kibicajoztunk ide, mert vonzott a hely titokzatossága. Építészi végzettség híján a betongyámot nem tudtuk értelmezni, de kis keresés után beazonosítottuk, mi lehet az. És ha már itt vagyunk, bebarangoltuk az egész telephelyet a sok bunkerrel. A feliratok elolvasása a mi generációnknak nem jelent titkosírást, inkább nosztalgiázást. A bunkerek némelyikét a környék leleményes gazdái takarmánytárolásra használják. Legnagyobb örömünkre bő diótermés várt a növényzet által lassan visszafoglalt területen, csak sajna semmilyen szatyor sem göngyöleg nem volt nálunk ilyen mennyiségre. Bíztunk a mezőgazdasági hulladékokban, de legalább 10 bunkert néztünk át, s mindenütt makulátlan rendben és tisztaságban sorakoztak a bálák. Végül azonban siker koronázta tevékenységünket. Az egyikben kiváló minőségben itt volt pár darab a zalaszentgróti Tüskei Gazdatáp zsákjaiból, mellyel begyűjthettük a karácsonyi beiglihez valót. Persze, hogy a beltartalom szinkronban van-e látványos külsővel, azt Schrödinger macskájához hasonlóan csak a feltörés után tudjuk majd meg. Érdekes környék, megérte a ráadás a kis-balatoni bringatúra után.
Halló
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!
Soha nem jutottam volna el ide ha nincs a láda.
Fotók és bővebb log később otthonról.
Kovács Gábor [Geoládák v3.12.10]
Nem túl szépek látványra, de érdekes katonai építmények. Több, korábban katonai funkciót betöltött különféle épületben jártam már, most végre erre is sor került...Köszönöm a lehetőséget!
Megtaláltam, köszönöm a rejtést!Mára az utolsó grátisz ládám.Nem volt semmi probléma.Az út bicóval is gáz volt,de küzdjétek le,megéri. [Geoládák v3.11.3]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! Gratulálok az előttem érkezőnek a kerek találathoz, és köszönöm az informatív és jókedélyű beszélgetést :) A helyet is élmény volt megnézni. [Geoládák v3.11.3]
900. LÁDÁM! KÖSZÖNÖM!
Méltó volt minden szempontból ehhez a kerek számhoz. A nagyapámmal még összeszedtünk előtte 3 ládát, hogy meglegyen a 899, aztán irány Zalavár. Nem véletlenül ezt választottam 900. ládának, tavaly nyár végén ez a láda - és az érdekes bemutatnivaló - inspirálta az első egész napos ládázásunkat, ahol rengeteg izgalmas és szép helyet megjártunk, de ez kimaradt, mert sokat kellett volna sétálni. Ezúttal csak nagyapámmal ketten voltunk, így egészen a magánterület tábláig autóztunk elég szörnyű földúton, néhol a vetésben kellett kikerülni traktornyomokat. Besétáltunk, nem jött szembe senki, nem is lőttek ránk, pedig aggódtam, hogy mi lesz a helyszínen. Körbenézelődtünk, keresgéltünk, a láda elég hamar meglett és ezzel meglett a 900. Fotózkodtunk, én elsétáltam kicsit tovább, a többi hangár fele, aztán mikor kiértünk a magánterület táblához, jött egy autó, amitől egy kicsit megijedtem, de egy család volt és ráadásul ládászok. Jót beszélgettünk, elmagyaráztam hogy lehet mozgók adatait átírni újrarejtéskor, stb. Tényleg nagyon klassz hely volt, nagyon élveztem az egészet és számunkra ez ténylegesen egy történelmi hely, mert azóta járunk el egész napos ládázós túrákra. Nagyon örülök, hogy végre sikerült összeszedni (ki tudja még meddig lehet bemenni). Köszönjük az inspirációt! Köszönjük a rejtést!
HEURÉKA! Köszönöm a rejtést! Gazdával beszéltem, küldöm a telefonszámot, amin rendezheti a láda jövőjét.
Autóval a földúton közelítettem óvatosan, így a porfürdőn kívül más baja nem lett a négykerekűnek. Ahogy közelítettem az objektumhoz, egy traktoros mellett haladtam el, aki bőszen telefonálni kezdett. Amikor a ládánál olvasgattam a logokat, Mirtt logjánál jöttem rá miért. Visszafelé megáltam és jeleztem, hogy semmi rosszban nem sántikálok. Segítőkész volt, tőle kaptam meg a számot.
Nagy élmény lehetett a migeket látni.[Geoládák v3.11.3]
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3.11.3]
Figyelem! A láda helye magán területté alakult, a továbbiakban egyeztetés szükséges a tulajdonossal, kérem az illetékeseket, tegyék azt meg! Nagyobb értékű lopás történt a napokban, ezért komolyabban veszik az illetéktelen behatolást! Amúgy valószínűleg az egész repteret most kerítik be szögesdróttal, és fegyveres őrségre figyelmeztető táblák találhatók minden felé! Vigyázzatok magatokra!
Kalandos túra volt a nyári melegben! A doboz helyéről lehetne pontosabb a meghatározás. Hosszasan kerestük a hangár tetején, majd lefelé kúszva a földhöz sokkal közelebb találtuk meg. Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3.11.2]
Mint ládadoki a geoládát az utolsó bejegyzések vizsgálata alapján betegre állítottam.
Ha van rá lehetőséged, kérlek javítsd! További tudnivalók a beteg ládákról.
Email-t küldtem a rejtőnek.
A hangárokat egy kis sártúra után megtaláltuk, nem volt ott senki így be tudtunk menni a hangárokba is. A ládát viszont sajnos nem találtuk.:( Amennyiben lehetséges, kérnénk a rejtőt a képek alapján az elfogadásra. Köszönjük.
Sajnos, rosszkor voltunk rossz helyen.
A traktoros ember kifigyelt minket, amikor leparkoltunk a bevezető út mellett.
A hangár előtt nézelődtünk, amikor megállt mellettünk a rengeteg bálájával, és megkérdezte, segíthet-e?
Mondtuk, hogy játsszuk ezt a játékot, és csak körülnéztünk kicsit. Erre azt válaszolta, hogy ha itt van a doboz, akkor ő innen kiviszi, mert túl sokan járnak erre. Kérdeztük, mit ártunk vele, ha kicsit nézelődünk? Azt mondja, ez magánterület. És tényleg, amikor kifelé mentünk (ezek után nem indultunk el megkeresni a rejteket), láttunk egy viszonylag újkeletű táblát, és látszott, hogy direkt megállt az ember, letördelte előtte a belógó ágakat, hogy még véletlenül se menjen el mellette senki.
Felhívtam a rejtőt, most már tud a problémáról.
Megköszönöm, ha a képek alapján elfogadod.
Sáros időben nem egy klasszikus drive-in! :) Gyalogoltunk vagy 2-2 kilométert oda-vissza! A hangárokba valaki szénahengereket pakolt, így oda nem nagyon mentünk be.
Zalavár felől biztosan nem közelíthető meg a leágazásig autóval ... ahogy az utat elnéztem, szárazon se esélyes. Sármellék felől talán ... maradt a gyalogtrapp. A "Magánterület" táblákat kezdem megszokni, de talán elegánsabb lenne cirill betűkkel ... A gépek hűlt helye így nem igazán látványos, viszont a felfelé vezető "út" és a rejtek szúrós ... :)
Megtaláltam, köszönöm a rejtést! :) [Geoládák v3.3.2]
A sok gyaloglást a szántóföldön pár megriasztott őz futása tette érdekesebbé. Valahogy engem nem villanyoznak fel sehol sem az egykori megszálló szovjet csapatok által hátrahagyott betonsebek. Ide sem kellett volna hogy jöjjenek... nem is folytatom! A szürkítéshez jól jött ez a találat (is).
Megtaláltam. Köszönöm a lehetőséget. [g:hu 1.6.4]
Már a motoros off-road megközelítés is izgalmas. bár a ládához vezető dzsungelharc nem hiányzott. :-)
Szerintem ez már magán terület... De behatoltunk... Az üres hangárok tele voltak széna bálával... Sajnos a hangár tetejéről nem túl nagy a kilátás... Az orosz feliratok meglepően épségben voltak...
Köszi a rejtést! [g:hu 1.6.4]
A hangár oldalán lévő lépcsőzetes kialakításnak köszönhetően viszonylag könnyen sikerült megkaparintani a ládát.
Érdekes a környezet, sokat nézelődtünk.
Megtaláltuk. Köszönjük a rejtést.
Száraz időben sima cipőben alig bírtunk felmászni a hangár tetejére. Nem volt mibe kapaszkodni, csak a vad szeder indákban, amik rettenetesen tűskések voltak. Lefelé már ülve tudtam csak lejönni. Ettől függetlenül megért minden szenvedés eltűrni, a hely szellemének átérzése miatt. Csak idősödő emberek érzik igazi súlyát annak, hogy mik történhettek a falak alatt!!!
Köszönet László Istvánnak, hogy ide bevezetett a TITKOS helyszínre.
Az út borzasztó mocsaras volt, pedig napok óta nem volt eső. Autóval képtelenség volt bejönni, úhgyhogy küzdelmes utunk volt ide egy 5,5 és egy 3,5 éves gyerekkel. A bejáratnál ráadásul ki volt írva, hogy "magánterület, belépni tilos" és épp bálákat hordanak a hangárba. Szóval nem volt egyszerű, de megvan! :)))
Kis-Balaton és környékének felfedezése során kerestük fel. Nap végén, záró ládaként. Rendesen benéztem mire számítsak. Egy reptér melletti kultúr ládát vártam, gyors találattal. Ehhez képest a nagy esők után a Zalavár felőli földút szinte összefüggő pocsolyákkal volt tele, szétázott talajjal. Kocsival lehetetlen volt átkelni, maradt a séta. Eljutottam a hangárig. Meglepett az elhagyatottság, a nagy gaz, láttam, hogy a tetejére kéne felmenni, de valahogy rövid nadrágban nem vitt rá a lélek, hogy átküzdjem magam a gaz tengeren. Kétszer körbejártam hátha van egy kesser ösvény, vagy kevésbé sűrű rész, de semmi. Csalódottan, sárosan tértem vissza a kocsihoz, ráadásul a hangáron és két őzön kívül semmit nem láttam. Valószínűleg ha a nap első ládája még bementem volna érte, de így marad a későbbi visszatérés hosszú nadrágban. Akkor remélhetőleg majd már látok is valamit a reptérből.
A nagy sivatagi hőségben ez ma nem volt egy nagy élvezet. Maga az elhagyatott hangárok világa egyedi, már láttam ilyet másutt is, de ez kifejezetten atmoszferikus volt. Köszi a rejtést!
Megtaláltam. Köszönöm a lehetőséget. Ez nekem nagyon fontos helyszín, családi vonatkozások miatt, régóta készültem ide. Most végre...
Fura volt, hogy ilyen könnyen be lehetett jutni ide, ahová régen esély sem volt civilnek...
Pusztulásukban is impozáns létesítmények.
Száraz időben drive-in. Útközben madarak, nyulak, őzek.
Zalavár felől közelítettünk a sár miatt autóval épp nem járható földúton.Megérte a hosszabb sétát.A természet zöldje már nagyos sokat takar a látványból, de így is klassz a hely.Köszönjük!
Ez mekkora jó volt!
Az úton olyan vizes-saras kátyúk voltak, hogy csak gyalog mertük megtenni az oda-vissza 4 km-es utat. Ragyogó napsütés volt, kb. 10 fok, szép őszi nap. Beszélgettünk, Áron mesélt az egyetemről, mindenről. Nem állta utunkat a kétszer is kitett Magánterület, belépni tilos! tábla. A bunkerek még Anyát is elvarázsolták, lelkesen rohangászott egyikből ki, másikba be, míg a fiúk (Apa, Áron) felmásztak a ládáért. A cirill feliratokat élvezettel böngésztük ( a '97-es születésű Áront mindig ámulatba ejti orosz olvasási tudományunk), szedtünk egy kis csipkebogyót teának, elgondolkoztunk a múlton, meg azon, hogy milyen jó cserkésztábort lehetne itt tartani, aztán visszaballagtunk magárahagyott GeoPicassonkhoz. Köszönjük a lehetőséget!
Köszönjük, igen érdekes hely.
Sármellék felől az út sokkal jobb. Zalavár felől járnak be a traktorok és igen kijárták az utat.
Másik fontos, hogy privát terület táblák vannak kitéve minden behajtási lehetőségnél. Kerítés nincs.
Nagyon tetszett. A hangárban ugyan már nem lehetett érezni a kerozin szagát, de az orosz feliratok hozták a retro-feelinget. :-) Nagyon bennragadt a "múlt" a falak között. A MIG-29-eseket pedig odaképzeltük. :-) THANKS.
Ha magasabb aljú lenne a kessermobil, akkor drive in is lehetne. Így viszont sétáltunk 3 km-t oda-vissza. Megtapasztaltuk, hogy a hangárok milyen alternatív tárolóeszközökként használhatóak. :) Köszi.
Megtaláltam! Zalavár felől hatalmas sárral küzdve, gyalog. Köszönöm, hogy hozzásegítettél a hely megismeréséhez! [g:hu 1.5.2x] [wapon beküldött szöveg]
Sármellék felől bringával támadva, kevéske csomagot cipelve. Száraz időben nem jelent gondot a 2 km terep... Jobbról kerülve könnyedén leküzdöttem a meredélyt és a gaz-tengert! Köszönöm a lehetőséget!
Kis családunkkal felkerestük a hangárt, ami nagyon tetszett, szeretjük az elhagyatott építményeket :) A hangár tetejét viszont kisgyerekekkel nem tudtuk megközelíteni, annyira benőtte a bozót. A mellékelt képek alapján kérjük a megtalálás elfogadását.
Előre is köszönjük!
A család fiataljaival régi laktanyát látogattunk. A külső dobozt lecseréltem.Szárazba tettem.Csak a régi lapokat nem bírtam teljesen szárítani,azt mellé raktam a doboznak,az álca alá. Jó keresést.
Kehidakustány felé menet megteláltuk. Köszi! A dupla láda nyitva feküdt a bokor tövében, csurig tele vízzel. A vizet kiöntöttem, próbáltam a ládákat nem teljesen becsukva oldalt döntve letennei, hogy szellőzzön, de nem vagyok biztos benne, hogy nem lesz totál penészes néhány nap múlva.
A jelzés nyomán kiszálltam ellenőrizni. A láda nagyjából rendben volt, fent a helyén, jelszó is megvan. Az utóbbi keresők képén látható tárolóeszköz valamelyik kessertársunk egykori alternatív pótlása lehet, de erre csak utólag jöttem rá, így azt nem kerestem, nem távolítottam el.
Valódi, rendes (mellesleg dupla) dobozt keressetek a hangár tetején, a "homlokzat" felett!
A szántóföld szélén autózva nem hittük, hogy jó helyen járunk. De igen! :) Egykor nagy élet lehetett itt. Hazafelé beautóztunk a Hévíz aerport épületéhez, és elgondolkodtunk azon, hogy mit gondolnánk ha leszállás után a szellemházakat látnánk meg először... Pár percre kiszálltunk az elhagyatott lakótelepnél is, nagyon nyomasztó-félelmetes. Köszönjük a rejtést!
Több éve terveztem a hely meglátogatását, végre sikerült útba ejteni. Érdemes volt!
Éppen a rejtek alatti hangárba kezdtek szénabálákat pakolni, amikor odaértünk, és mondták, hogy ez magánterület ám... Így jól körbejártunk, megnéztnk mindent, amíg vártunk, a rakodás után pedig megmásztuk a hangárt, és megtaláltuk a ládát.
Tetszett, elgondolkodtató volt a sok óriási (gép)madárodu.
Enikő és Dávid
Az autó kímélése érdekében mi nem sokkal a Zalavári temető után leparkoltunk és úgy 1,5km-t gyalogoltunk a számtóföld melletti "szervizúton". Érdekes hely lehetett ez akkor, amikor itt még komolyabb élet volt. Ugyanakkor hazafele menet beautóztunk a Hévíz Airport területére. Én ha német rekülőturista lennék, azért rettegnék, amikor a szellemvárasba furikáznak rögtön a leszállást követően...
Megtaláltam. Köszönöm a lehetőséget. [g:hu 1.4.26z] [wapon beküldött szöveg]
Eső után biciklivel járható. Viszont egy mosással akkor is számolni kell. Megküzdöttünk érte.
Ezen a napon több mint tíz ládát kerestünk fel, de nekem ez tetszett a legjobban, mindig is meg akartam nézni ezt a repteret,de szerintem így volt a legjobb. Sajnos hatalmas a gaz... :( Zalavár felől közelítettük meg a ládát, de eső után senkinek se ajánlom, száraz időben gond nélkül végig lehet menni autóval.
Köszönjük a rejtést!!!
A hangárban szénát tartanak :-)
Jó, hogy fel kellett menni a tetejére, mert onnan a használatban lévő reptér is látszik, de a helyenként mellmagasságig érő gaz nagymértékben megnehezíti ezt :-(
Először Sármellékről közelítettünk, de hamar elfogyott a járható az út, majd Zalavárról egészen a keresztig(ládától kb. 500m) eljutottunk kocsival, itt leparkoltam és gyalog tovább. Áron nagyon évezte a kiszáradt traktor nyomban való autózást, gyalog nem lett volna ennyire izgalmas. A ládánál gyors logolás, pár fénykép és futás vissza, mert elkezdték kifacsarni a felhőket. Tetszett, kösz a rejtést.
Tavaly nyáron már jártunk itt, de a sok gaz és a kánikula csak hátráltatott, így most tavasszal sikerült becserkészni a ládát is. Jó volt újra vissza jönni. Köszönjük!
Zalai "velnesszgeokess" túránk alatti kirándulások során megtalálva.
Autóval ameddig tudtunk bementünk a mezőgazdasági úton. Szerencsére száraz időnk volt, de még egyszer nem biztos, hogy elindulnék rajta. Így is fél kilométerrel hamarabb megálltam, mert már féltettem a kocsit.
Kíváncsi voltam a régi katonai reptérre és örülök, hogy a láda ezt megmutatta. Jelenlegi állapotában csak következtetni lehet a múltra, az égi vadászok zajára, sürgés-forgásra.
Azért a helyi gazdák kreatívan újrahasznosították a fedett részeket bálák tárolására.
Köszönjük a lehetőséget!
Na, ezt a földes utat több napos esős idő után bevállaltam slick-gumis túrabringával, 70 km. tekerés után Zalavár felől... Sajnáltam a bicót, de a közelgő alkonyat ellenére is odahajtottam a hangárokhoz. Nosztalgikus környezet, de a láda piszok könnyű volt, minden álca nélkül hevert a koordinátákon.! Kicsit elbújtattam. Köszönöm!
A hely nagyon tetszett. Szépnek nem nevezném, de annál érdekesebb. Már régen kinéztem magamnak ezt a ládát, de csak ma sikerült...
Szerencsénk volt, láttunk egy felszállást is, igaz "csak" egy polgári kisgép startolt. Ja, és őzikét is megijesztettünk, az egyik hangár tetején láttuk menekülni.
A láda lyukas, egy kisebb meztelen csigát ki kellett költöztetni belőle. De hála a belső légmentesen zárható zacsinak, a lényeg sértetlen.
Az oda vezető földút a mai nedves időben gyalogos, vagy terepjárós. Vagy merészebbeknek biciklis, ilyet is láttunk ott haladni. De ahogy néztem, nem a láda érdekelte.
Megérte elvergődni ide. A szokottnál is alacsonyabb építésű autóval egy kicsit merész volt lavírozni a gépek által összevájt úton, nagyobb eső után lehetetlen lett volna elmenni. Photographerhez hasonlóan, mi is kb. 400 méterre a ládától parkoltunk le. Én a megközelítéshez annyit tennék hozzá, hogy amikor közeledtek a célponthoz, igen, jobbra kell tartani az úton, nem tovább egyenesen. Mi elkövettük azt a hibát, hogy teljesen hátulról (azaz az egyenes út mellől) közelítettük meg a hangárt, ami egy kissé bozótharc volt. No de hát van ilyen... :)
Összességében a látnivaló nagyon tetszett, megérte ide ládát telepíteni. Ha nem siettünk volna elfoglalni a szállásunkat, akár több időt is érdemes lehetett volna eltölteni a környéken.
Nagyon érdekes hely, a tipikus ide láda nélkül nem jutunk el hely. Egy darabon bementünk kocsival a földúton, de sajnos nincs terepjárónk, így egy idő után félre álltunk, és az utolsó pár száz métert már gyalog tettük meg. Izgalmas ilyen szellemjárta helyeken sétálni, és kicsit visszás látni, hogy a hangárok most szalmabálákkal vannak tele.
Kicsit ugyan bátorkodva, de autóval mentünk tovább a temetőtől, mivel még 2 km volt hátra. Helyenként nagyon nehezen autózható útszakasz, nem is beszélve a portól, amit magunk mögött hagytunk. Az autó még belülről is tiszta por volt, pedig nem húztuk le az ablakot.
A láda előtt 400 méterrel tettem le az autót az út mentén, innen már nem éreztem biztonságosnak a továbbhaladást, így gyalog indultunk a láda felé. Az út hamar bevitt a hangárokhoz, ahol most szalmabálák százai hevernek. A hangár tetejéig érdemes a kitaposott úton haladni, mert az egyik úton egy félméteres gödör, amibe én is beleestem majdnem.
Sajnos nem láttunk repülőt a reptér környékében, éppen szabad légtér volt érvényben. Köszönjük a rejtést!
Sok kedves emlék fűz ehhez a reptérhez. 1990-ben fotóztam a kerítésénél leszálló MiG-29-eseket, aztán szálltam le rajta (utasként) Ka-26-tal és An-28-cal, és egyszer még gyorsultam is a betonján kocsival - most pedig megmutattam a családnak is :-)
Nagyon köszönöm a rejtést!
Délelőtt már láttunk a Balaton felett két Gripent. A környezet hangulata igazán különleges! Az autónk "kissé" poros lett. Összefutottunk két kesser kollegával.
Zoli, Helga, Barnabás, Mártika, Bíbor
Az éjszaka felhőszakadás volt, a biciklizés emiatt inkább iszapbirkòzásnak tűnt.
Elsőre a com-ról letöltött koordinátákon, a kerítésen belül, majdnem mellette találtunk egy làdàt. Betöltöttük a "magyar" koordinàtàkat, erre meg is lett a làda a hangár tetején.
Busszal mentem Sármellékig.Ott gyalogoltam.Megvan.Törheti majd a késő utókor a fejét az építmények okán.Mi még emlékszünk.Lányomék még eredeti működés idején ide "osztálykirándultak".Köszönet.
Hosszú séta volt Zalavár felől, de megérte. A hely szelleme nagyon erős, szinte láttam a vadászgépeket a körülöttük sürgő-forgó műszakiakkal, még akkor is ha jelen állapotában inkább egy kísértetvárosra hasonlít....
Némi harc árán sikerült Gyurit rávennem, hogy ezt a helyet se hagyjuk ki, ez is szép. A közeli kőkeresztnél parkoltunk, csak onnan gyalogoltunk be a hangárokhoz. Még sosem láttam ilyen rejtekeket, ahol repülőgépeket bújtattak el, nagyon tetszett, köszönjük!
Sajátos hangulatú környezet. Ha belegondolok, amikor sorkatona voltam, itt még teljes volt a nagyüzem. Ha akkor besétálok, biztos megdícsérnek érte. Egyébként szerintem egy fedezék egy gépnek adott csak otthont. Mégpedig azért mondom ezt, mert riadókor a fedezékben bevetésre kész állapotba kell tudni hozni a gépet. Vagyis sok más mellett be kell tudni indítani a hajtóművet is, mert a katonai gépeket nem a vontatóval gurítják ki a helyükről, hanem saját erőből távoznak, és mindjárt mennek is a felszállási zónába. Ezért van egyébként a dómok hátsó végén az a derékszögben megtört alagútféle. Ott távozott a hajtómű égésterméke. Másfelől ide egy repülő is csak éppen hogy beférhetett. A gép hossza 17,32m a szárny fesztávja 11,36m. bővebben:http://mm.iit.uni-miskolc.hu/data/Winx/descs/mig29.html
Kár, hogy kevés kivétellel (pl. GCLEGV) nincs lehetőség vagy igény ezeknek a hadtörténelmi szempontból (is) érdekes egykori katonai objektumoknak a megőrzésére, múzeumként üzemeltetésére. Köszönjük a rejtőnek, hogy szívén viseli a hely sorsát és sok embernek mutatja meg, mielőtt az enyészetté lesz...
Megtaláltuk!
Többen is írták hogy törött a doboz, ezért vittünk magunkkal és kicseréltük.
Sajnos csak kicsit szűkösen fért bele az új dobozba a füzet, de jobb mint a törött :)
Köszönjük a rejtést.
Kitti és ToTo
Köszönöm a rejtést. A doboz teteje teljesen szétporladt. Vittem cseredobozt, de sajnos kicsit, amibe a logbook nem fért el, így kénytelen voltam a törött ládát visszarejteni.
Megtaláltuk! Érdekes volt belegondolni, milyen lehetett régen a terep. A láda cserére szorulna, mert a teteje be van repedve és félő, hogy be fog ázni! Sajnos nem volt nálunk zacskó, amibe belefért volna, a loogbook-ot becsomagoltuk. B.Tommy, ne haragudj, csak most olvastam a bejegyzésed. A bélyegződ a dobozban van, épen!
Gyors drive-in találat a Kis-Balaton körbetekerése előtt.
A bélyegzőmet ott felejtettem a ládánál, úgyhogy ha valaki esetleg megtalálná azt kérem szépen vegye magához, és jelezze nekem e-mailen.
Köszönöm!
Kisbalatoni bicajos ládavadászat Zalavár felől. Idén már a harmadik régi katonai objektumos láda, melynek mindig megfog a hangulata. A romokból próbálom elképzelni a helyszínt, mikor még használták.
Megtaláltuk. Nagyon örülünk, hogy eljutottunk ide. Az út egészen járható volt azonban a közelgő hatalmas vihar miatt alig tudtunk itt elidőzni. Köszönjük ezt a kiváló helyszínt, vissza fogunk ide látogatni! Elszomorító, hogy a terület mennyire pusztul a 2004-es első logokhoz feltöltött fényképekhez viszonyítva.
Homokkomárom-Kanizsa-Zalakomár-Sármellék-Fonyód bringázás közben.
Nehéz szavakba önteni, hogy én mennyire nagyon szeretem az ilyen jellegű "ojjektumokat"! :)
A láda teteje viszont törött, sajnos kissé be is ázott a tegnapi zuhéban. amíg pihentem, szárogattam, de tovább kellett indulnom. Visszarejtésnél igyekeztem úgy pozícionálni, hogy az ép alja "kapja az áldást", egy darabig így még bírja, de hosszabb csapadékos időt nem fog túlélni.
Köszi!
Nem szeretem az elhagyott katonai objektumokat. Ez azonban valahogy mégis más volt! Talán azért, mert a hangárok, a guruló pályák olyan meghökkentően jó állapotban vannak ennyi év múltán is, hogy az már szinte zavarbaejtő. A gurulópályákon, kifutópályákon (némelyik jobb állapotban van mint sok, néhány éves országút) elbringáztam minden hangárhoz (én 14 darabot számoltam össze). Az objektum egykori megálmodóinak biztos soha nem jutott eszükbe, hogy egyszer majd szalmabálákat fognak raktározni a hangárokban és közöttük őzike fog sétálgatni! Köszönet a rejtésért!
Itt már tényleg csak a SZU-szelleme kísért (aminek a csöndjét csak néhány örült kesser zavarja meg néha, tapintatosan), a kérdés, meddig. Ennél jobb sorsra lenne érdemes ez a sok hangár. A ládától visszafelé kétszer is megpróbáltam átvágni a csalitoson a földúthoz, de lehetetlen volt (+ kullancsveszély). Így észak felé vettem az irányt, ott is ki lehetett menni gond nélkül. A láda fedele törött.
Köszönjük!
Középiskolás koromban a mostani kukoricaföldön válogattam a krumplit, miközben le s felszálltak a MIG-ek. Akkor ki hitte volna, hogy egyszer az enyészeté lesz itt szinte minden. Most,31-32 évvel utána úgy éreztem a hangár között sétálgatva, a szellemek még itt vannak!
Megtaláltam. Köszönöm a lehetőséget. [g:hu 1.4.12] [wapon beküldött szöveg]A motoromat sajnáltam kicsit mire odaértem,de az legutóbbi ládáim egyik legjobb felfedezettje.Kár lett volna kihagyni.A helynek tényleg van szelleme. :)
Nagyon érdekes hely!
Autóval nem mertünk bemenni a földúton, úgyhogy besétáltunk inkább. Nagyon hideg volt. :( És nagy sár. :( De megérte, nagyon érdekes a hely!
A zalavári temetőtől indulva, gyalogosan közelítve sikerült egy kb. félórás sétával fellelni a ládát. Odafelé menet egy felszálló repülőt is volt lehetőségem megcsodálni. :) Köszönöm!
Zötyögős úton jutottunk el erre az érdekes helyre, sok hangárt találtunk, de csak egy volt üres közülük. Itt sokáig játszottunk a visszhanggal. Utána másztunk fel a ládáért, útközben Doda dobott egy hátast. Fentről láttuk a repülőteret is, de sajnos nem szállt se le, se fel egy gép sem...
Jó sokáig elidőztünk ezen a különleges helyen a gyerekekkel, aztán felmásztunk a ládához. A látvány fentről még izgalmasabb volt, így aztán jól elfelejtettük a jelszót megnézni...
Hévizi nyaralás alkalmával mit is csinál az ember közel 40 fokban? Hát persze, hogy ládázik... Előbb meglátogattuk az új terminált, majd beosontunk a laktanya egy épületébe. Aztán irány Zalavár és onnan a földút. Hát, nem bánom, hogy nem esős időszak után vetődtem ide. Így sem volt egyszerű. Hepehupa és sok fényezésveszélyes gaz és bokor... De a végállomás mindent megért. Elhagyott orosz laktanyát a Gödöllői-dombságban látogattam már, de ez teljesen más... Hatalmas és lenyűgöző. Járva a területet, csodálkoztam, mennyi gép lehetett itt. Olvasva az orosz feliratokat pedig elképzeltem, milyen élet lehetett anno. No, meg ha annak idején tévedtem volna a területre, hány gépfegyver szegeződött volna rám... Kifelé menet az autóhoz, láss csodát, újabb család érkezett, hogy felfedezze a múlt emlékeit. Pedig se égen, se földön nem volt ember a környéken... (ÜDV GUPPIK!!! :) ) Azt sajnálom, hogy az ajtóbontó brigád már jó munkát végzett és nem találtunk egyet sem. Hmmmm, a Fly Balaton pedig nem a legforgalmasabb repülőtér, amit valaha láttam...
Na, ez azon helyek egyike, ahová GC nélkül biztosan nem jutottam volna el és nagyon-nagyon sajnáltam volna! Eddigi kedvenc ládám, hozzáteszem, vonzódom a repülőkhöz. :) Egyedül félelmetes volt, de többszörösen is megérte: 2 repülőt is láttam landolni és felszállni! Örök hála érte!
Zalavár felől vágtunk neki a földútnak, ami szerencsére egészen záraz és viszonylag jól járható volt. Néhány helyen kellett csak lépésben az útvonalat keresni, de megoldottuk. A láda rejtekétől jó kilátás nyílik a reptérre, tetszett.
HEURÉKA! Megtaláltuk, köszönjük! [wapon beküldött szöveg]
Zalavár felől gyalog, szép időben, jó kis séta.
Gyermekkoromban - mikor még a gépek Héviz felett párosával fordultak rá a reptér leszállópályájára (általában szerdán voltak a nagyobb repülések) - szivesen megnéztem volna közelebbről, de akkor szóba sem jöhetett.
Ma sorra került, és érdekes volt kicsit visszaemlékezni is.
Még egyszer köszönjük.
Esztivel közös találat. Ide sem jöttünk volna be a láda nélkül, az autót jól megkínozta az út. Próbáltuk elképzelni milyen lehetett itt az élet a működése idején. Biztos sok érdekes dolog bújik még meg a gaz és a föld alatt.
Köszönjük.
BRAVO 2.0 keresőosztaggal megerősítve kellemesen bánatos időjárásban lerohantuk a helyet. 4 db lelkes gyerkőc mellett is sikerült diszkréten végrehajtani a logolást, noha a keresőkutya messziről morogta a hangárajtóbontó munkásembereket. :)
Valahogy az időjárás is segített még jobban átérezni a hely hangulatát, tényleg nagyszerű rejtés, köszönjük.
Manókommandóékkal együtt, kihasználva a nyaralás közbeni fürdés helyett jóval inkább ládászásra való időjárást! Bár a hangárok ajtait egy targoncával és lángvágóval felszerelkezett brigád bontotta éppen, azért sikerült diszkréten megoldani a logolást. Valóban érdekes hely, amikor kibogarásztuk a hangárokban felfestett ciril betűs feliratokról a környék volt VSZ. reptereinek feliratait alkalmunk nyílt kissé beszippantani a régi idők hangulatát... Kösz a rejtést!
Megtaláltuk!
Állati király hely! Kár,hogy már nem működik. Pedig Kecskemét után, itt is lehetne egy légvédelmi bázisunk! (Tényleg ráz a föld út.)
Köszönjük a rejtést!
Hajni és Tomi
Sármellék felől közelítettünk, de nem mentünk végig autóval a földúton, körülbelül 1 km-re a ládától leparkoltunk és sétáltunk tovább. Az idő nagyon kellemes volt, kicsit fújt a szél. Érdekesek voltak a hangárok, a régi feliratok...
Ezt kár lett volna kihagyni! Nagyon tetszett, csak az szomorított el, hogy az orvvadászok itt nyúzzák meg szegény elejtett vadakat, és ami nem kell, ott hever szerte szét.
Köszi a rejtést!
A repülőtér főbejárata elég megdöbbentő volt, pusztulás romok, gaz látszott mindenhol.
A rejtés megközelítése a földúton elég "rázós" volt. A mezőőr megállított, a környéken szarvas agancsokat gyűjtötttek, a rejtekhely mellett kesserek loggoltak éppen. Rövid séta után mi is megkereshettük a ládát.
Köszönet a rejtésért.
Mátéval közös bringás találat Fonyódról. Először a főbejáratnál próbálkoztunk. Az elhagyatott épületek, hangárok és gaz miatt nem gondoltuk, hogy ez a főbejárat. De aztán nem bántuk a tévedést, mert nagyon élveztük a környék felfedezését. Érdekesebb, mint maga a láda környezete. Biztosan visszajövünk még.
Ha valaki kerékpárral érkezik Keszthely (Alsópáhok felől), az élelmiszer üzlet előtt, a baromfifeldolgozó felé forduljon jobbra. (Sajnos ezt a web-es leírás nem adja meg. És ha nincs térkép a GPS-ünkön, ezzel az információval - felesleges - szántóföldön, vágányok, tüskés ágak közötti kerekezéstől menekülünk meg :-) )
Ennek ellenére nagyon élveztük a kirándulást, és köszönjük a rejtőnek, hogy elvezetett minket ide. Mindenképp megérte.
Nagyon jó helyszín, érdekes látni azt a sok elhagyott hangárt. Mi Zalavár felől mentünk a földúton, biciklivel is nehéz volt közlekedni, annyira kijárták már a traktorok. A rejtés nagyon ötletes helyen van.
Jó kis kalandtúrával jutottunk el a ládához Zalaapátiból. Hajni ott lakik de még nem járt korábban erre felé. Jöttünk árkon, bokron, legelőn, patakon, csatornákon keresztül. Jó kis buli volt. A láda körnéke érdekes volt, köszönjük a rejtést. A megtalálásban BACC is segítségünkre volt.
Zalából hazafelé. Köszönjük, hogy megmutattad ezt a helyet, nagyon érdekes volt!
A falfeliratokról annyit, hogy oroszul az van kiírva, pl. hogy csak akkor kezdjed meg a T3 repülőgép tankolását, ha az akkumulátort kikapcsoltad.
Sármellék felől próbálkoztunk, de a kőkeményre fagyott nyomvályús úton 1,5 km-re a cél előtt vissza kellett fordulnunk. Mivel hamarosan sötétedett úgy döntöttünk, hogy gyaloglás helyett inkább Zalavár felől próbálkozunk. Ott már szinte végig sikerült bejutnunk. A leírás és a képek alaposan megtévesztettek bennünket. A gps is más helyre mutatott, végül azért sikerült rábukkannunk a ládára. A logolást követően már sötétben értünk vissza a kocsihoz.
Fantasztikus hely!! Az idei év első ládájának tökéletes célpont volt ;) Köszönjük a rejtést!
Zalavár felől próbáltam bemotorozni, hát nem volt egyszerű mutatvány a sáros, összevágott földúton, de sikerült. Az elhagyott reptér nagyon tetszett, nem gondoltam volna előre, de van hangulata a helynek. A webes leírást olvasva megelevenedett az egész. A bóklászást befejezve vidáman indultam ki a földúton a másik irányba, látva a repteret, gondoltam hamar kijutok valami szilárdra. Hát legalább olyan marasztalós volt a kifele is mint a befele. De a leírásban ez is benne volt ;)
Sly-al már jártam itt (2008.02), így tudtam hogy mire számíthatok. A földút most feléig járható volt, majd a sártengeren át eljutottunk a hangárokig. A látvány és a szép idő kárpótolt bennünket. Köszi a rejtést.
Rosszul tippeltél a ládagazda leírása a mérvadó.itt valóban MIG-ek tanyáztak.
Bővebben:
Sármellékre pedig egy szovjet repülőezred (515. vadászezred) érkezett. A kifutópálya az 1965-ös hosszabbítás során érte el jelenlegi méretét, ekkor lett 2500 x 60 méteres. Ez után érkeztek csak meg ide az első MiG-21-esek, addig csak MiG-19 és 17 típusú gépek állomásoztak itt.
A repülőtér 400 hektárnyi területén felépített lakótelepen egy teljes orosz repülőezred, valamint a kiszolgáló egségek - és a katonák családtagjai - éltek, a környező településektől lényegében elzártan. 1990-ig kb. 45 repülőgép állomásozott folyamatosan Sármelléken, melyeknek típusa MiG-21-es (1975-ig), MiG-23-as (1989-ig), illetve MiG-29-es volt.
A földút Ignisnél alacsonyabb autóval elég idegörlő mutatvány!Maga a hely civileknek bizonyára érdekes.Ha érdekel mik laktak a hangárokban itt megnézheted A feliratokból itélve,mármint hogy miket kell kikapcsolni,áramtalanítani,alapra állítani, az a véleményem hogy itt nem mig,hanem SZUHOJ típusú gépek laktak.Na de az a lényeg,hogy már nincsenek itt.Még egy apró pontosítás,a hangárban nem lakott 2Mig (a két legyet egy csapásra mondást az oroszok is ismerik.)A pirossal felirt lajstrom szám egy repülőgépé.A hangár méretei is a szuhoj gépeket valószínüsítik,azok kétszer akkorák mint a MIG. Police17sporttársnak köszönöm a tájékoztatást.Igy jár az ember ha csak ír,de nem olvas.A reptér alkalmas volt vadászbombázó gépek fogadására,de azok valóban nem állomásoztak itt,mint azt Vándor Károly a téma szakavatott ismerője írja
Mivel az idő nem strandolósnak ígérkezett eljött a ládavadászat ideje. :-)
Eső után séta ki a temetőtől és eső közben séta visszafele.
Én ide kocsival nem próbálnék kijönni, kivéve ha az egy rallys Lada.
A beton hangárok látványa nekem annyira nem volt megdöbbentő, a Bakonyban is jártam már hasonló helyen. Pár fénykép készítése után megérkezett egy terepjáró is, de van az eleredni készülő eső, vagy a felszerelésem láttán inkább nem bonyolódtak tulajdonjogi vitákba az utasai velem.
Mint ha tegnap lett volna,mikor Vonyarci nyaralónk felett átlépték a Migek a hangsebességet oltári robbanás kíséretében.....most már tudjuk,honnan indultak.Kiváló a "fosóka" útközben !
A láda feltételezett rejtekhelyét (eperfa) kivágták, lásd a mellékelt fotót. A ládát nem találtuk, a kép alapján kérünk jóváhagyást. A helyszín nagyon tetszett.
Megtaláltuk! Kellemes időben, a fejünk felett köröző "baráti" repülőgépek őrző tekintete védelmében sétáltunk a ládáig. A rejtekadó eperfa éppen érőfélben lévő termésével örvendeztetett meg bennünket. Később szilva is lesz ha jól láttam! Köszönet a rejtésért!
Megtaláltuk! Szerencsére bringával mentünk, de a nagy esőzések miatt így is akadtak gondjaink a nagy tócsákkal. A ládikát tényleg könnyű megtalálni, ha rájössz, hogy vajon hol van???
A hangárok tetejéről szép a kilátás! Jó ötlet volt ez a rejtés, mert eddig nem tudtuk, hogy a hangárokat ennyire meg lehet közelíteni.:-)))
Köszi!
"Sok szovjet gép szállt az égen,
Nem is olyan réges-régen."
Murkival és csigával kirándultunk el a reptérre. Az autót a temetőnél hagytuk és gyalog tettük meg a 2 km-es utat az első hangárokig.
Olyan különös "szaga" van a helynek. Bejártuk az egész kerítésen inneni oldalt: barakkot, kazánházat, generátorházat, garázsokat és hangárokat, meg két légvédelmi bunkert.
Érdemes volt 2 órát szánni erre a helyre.
Sártengeren vágtunk át a földúton. Utána megnéztük a hangárokat.
Majd vissza reptérhez, ahol a kiürült szovjet házakba is bementünk. Nagy élmény volt:(
Egy jó kis zombi film helyszine is lehetne...
Zalakarosról jövet vadásztuk le. A földúton autóval (Alfa 146), kicsit aggódtam egy-két dagonyánál, de nem lett gond (mosatás Keszthelyen). Az egyik hangárnál egy őzet ugrasztottunk. Valahogy hasznosítani kellene, mielőtt végleg benövi a dzsindzsa az egészet.
A földutat könnyen megtaláltuk, de az elmúlt napok esőzései után elég nehezen járható. Kicsit kevésbé terepre tervezett autóval szerintem nem is érdemes próbálkozni. A láda környéke nagyon érdekes, régóta kíváncsi voltam már egy hangár belsejére. Hát most megnézhettem :)
Húúúúúúúú ez naggyon tuti!!!! Köszi hogy elvezettél minket ide!!!
A földutat ugyan nehéz volt megtalálni, mert a falubeliek sem nagyon tudnak róla, de az elrejtő segített nekünk ebben telefonon :o)
A kihalt területet kihasználtuk, és vezettek egy kicsit a kamaszok is autót!
Kb. 2 éve már próbáltuk megkeresni, de akkor sok gyerekkel, sáros úton nem volt kedvünk 2 x 2 km-t gyalogolni. Most egyedül voltam, elővettem a csomagtartóból a biciklit és pár perc alatt elkerekeztem a célig. Az esti szürkületben rengeteg állatot láttam, sőt a helyszínen 2 nyitott hangárban is gyakorolhattam erősen megkopott orosznyelv tudásomat. Tetszett.
Érdekes volt és egy kicsit nyomasztó is a sok üres hangár. Próbáltuk elképzelni a korábbi nyüzsgést, gépeket. Akkor persze esélyünk se lett volna a közelbe kerülni. Köszi, hogy megmutattad a helyet.
Először jártam a Fly Balaton-nál; hát, siralmas a látvány. A hangárok környezete is lepusztult, de azt inkább döbbenetesnek nevezem. Az oroszok komoly infrastruktúrát építettek ki nálunk, a tudtunk nélkül. És amikről még mindig nem tudunk ...
Érdekesek voltak a MIG-ekkel kapcsolatos személyes élményeid is.
Megdöbbentő! Régen a környék legvédettebb helye volt, most meg egy korszak mementója. Megérte nyakig sárosan eljönni ide a föld(sár)úton.
Laas, Zsuzska76
Nem szeretem az ilyen helyeket, de csak pusztuljanak. Már megépíteni hiba volt. A fiúk persze más szemmel nézték.. " húúúú, itt gurultak ki a nagy madarak..."
Megtaláltuk a földutat, nagyot sétáltunk, bolyongtunk a területen.
A doboz könnyen meglett, köszi, őzcsapatot láttunk.
Mariannal és Attilával...
Zalai csobbanás és hibernált ládanyitogatás 6/11.
Már láttam egy-két elhagyott rakéta silót, radar bázist, de ez a hely is megér egy ládát. Köszönet érte
Alsóháhokon nyaraltunk a családdal. Mivel nagyon érdekel a hidegháborús múltunk, ez a hely nekem nagyon tetszett. Sajnálom, hogy így elhanyagolják. Egykoron itt nagy élet volt, most meg minden az enyészeté. :(
Nem bántam meg, hogy a futás választottam a megközelítéshez. Láttam Cic-ék autóját... :)
Kocsival próbálkoztunk, de hajóval kellett volna jönni :-)
Egy darabig sároztuk a piciKA-t, de egyszercsak az Atlanti óceán állta utunkat, így maradt a folytatásra a 2-es lábbusz. Kellemes séta a dagonyát kerülgetve. A helyszínre érve halott nagymadarakat nem láttunk, csak régen elhagyott fészkeket :-)
Nem sokáig jutottunk a kocsival. Kb. 1.5 km oda, ugyanennyi vissza. Élveztük a téli napsütésben. A hangároknál egy kesser kollégával találkoztunk és beszélgettünk.
Megtaláltuk!
Rendkívül érdekes volt főleg nekünk, akik ebben a korban voltunk fiatalok, sajnos nem tudtunk semmit erről sem!
Azonban a javasolt út kritikán aluli, minimum egy traktor szükségeltetik!
Zalaegerszegi esküvőről hazafelé.
Nehezen, de megtaláltuk a földutat, melyen Léna kicsit nyafogott, de vette az akadályokat. Amíg bent sétáltunk, helikopter szállt le, repülővel csak állva találkoztunk. Érdekesek voltak a nagy hangárok, több szalmabálával volt tele. Továbbhaladva a földúton jutottunk ki.
Takonykóros ládázás 9. Szóval, kicsit bóklásztunk, aztán mondtam, hogy most már kérdezzük meg, hogy merre van az a temető, amit egyik kesser-társunk emlegetett a logjában. Megkaptuk a felvilágosítást és jó időben, száraz úton 450 m-re tudtuk megközelíteni a ládát. Büszkék voltunk magunkra. :) Ahhoz, hogy élvezni tudjuk ezt a ládát valószínűleg fiúnak kellett volna születnünk. Minket sajnos nem érintett meg a hely szelleme, de azért köszönjük a lehetőséget.
A zalavári temető felől mentünk, 450 méterig tudtuk megközelíteni a ládát autóval. Most egészen jól járható volt a földút, leszámítva a kisebb, nagyobb gödröket... Ez olyan "fiús" láda - állapítottam meg!:)
Azért köszönjük!
szepzsuzsi, Hófehér
Geoládás hétvégénk első ládája. Nálam ez a láda, és környék benne van a top 5ben.
Mi Sármellékről, a földút mellett hagyva az autót kb 2 km sétálva kerestük meg. Szerintem szerencsésebb Zalaváról jönni.
Szilvussal, és Tomossal közös hétvégi ládázás egyik állomása. Közelről lehet érezni a történelmet. Különleges atmoszférája van a helynek.
Travel Coin elhelyezve a ládában!
Köszönjük a rejtést!
Imádom az ilyen helyeket, a Sármelléki reptérhez tartozó volt szovjet katonai lakótelepen már többször jártam, most végre sort tudtam keríteni a ládára is. Mi Zalavár felől mentünk, a korábbi logokat olvasva az autót a temetőnél hagytuk. Picit leizzadtunk a 30+°C-ban mire a tűző napon elsétáltunk a hangárokig, de a hely "fílingje" kárpótolt mindenért.
A láda könnyen meglett, indulásunkkor éppen egy bulldózer érkezett és fogott tereprendezésbe a "fűrészporos" hangár mellett. Visszafele az úton két, szalmabálákat szállító traktorral is találkoztunk, akik szintén oda tartottak.
Az út maga nagyrészt száraz volt, ellenben a nagyobb kátyúkat törött cserepekkel, tégladarabokkal töltötték fel, örültem neki, hogy nem tettem ki az autógumikat nekik. :)
A logolás után még bóklásztunk egy kicsit a lakótelepen.
Kisbalatoni bringás-kör első állomása volt ez a hely. Nem volt öröm számomra egy trekking-biciklivel a cserepekkel feljavított, - kerékpáros számára elrontott - úton hajtani, de megérte! Már hiányzott egy jó lászlóistván-láda, ez igazán az. A hangulat, a jellegzetes szovjet "gép-illat" ezen a kísérteties helyen - nagyon tetszett. Néhány "titkosírást" megpróbálok majd felfedni...
Az út néha elgondolkoztatott, de szerencsére sikerült vévigautózni rajta.
Nagyon szeretek ilyen helyeken barangolni, de sajnos erősen kezdett ránksötétedni, és a visszaút is várt még ránk. Igy csak rövid látogatásra futotta időnkből.
Tipikusan olyan hely, ahova sosem jutok el, ha nincs ez a játék.
Ok. [wapon beküldött szöveg] // Az első alkalom, hogy egy nap alatt 10 darab ládát találtam :-) Ez volt a 6. Köszönet érte Dénesnek, a sofőrnek, meg Alinak, hogy összehoztuk ezt a 10-est! A temetőnél parkoltunk, onnan társasággal kellemesen hosszú séta. Igazán különleges hangulata van az elhagyott hangároknak, a monumentális vaskerekeknek, és érdekes látvány, ahogy a természet visszahódítja a területet. Mázlink volt, hiszen láttunk felszálló, illetve leszálló gépet is. Köszi a rejtést!
Keresztfiam kívánsága volt ez a pont és mivel minket is érdekelt, hol lakhattak a régi gépek így felkerekedtünk.
Zalavár felől indultunk két autóval, de olyan 1,5 km után vissza kellett fordulnunk, mert az út szinte járhatatlan volt. Szerencsére nem ragadtunk bele, de egy kocsimosás ráférne az autókra :)
Nem akartunk így elmenni és már nagyon kíváncsiak voltunk így bementünk a reptér főbejárata felől, hogy legalább a hangárokat lássuk. Csodásak voltak a naplementében a hatalmas bunkerek, megérte bemenni.
Kérlek azért fogadd el találatként láda nélkül is.
Köszönjük!
Elég kalandos volt az út a reptér hátuljához, tehát az elméletileg meglévő láda megközelítési útvonalán. Zalavárról érkezve gondolnám, hogy a vihar után a földes út elején jelzett 1.9km távolság meg se kottyan vadonatúj jól megtermett járgánynak. :) Mivelhogy a kezdeteknél még elég keménynek bizonyult a talaj, majdhogynem beton keménységűnek így mondom, majd lendületből átmegyünk a pocsolyákon. :)
El is indultunk, és ment is minden, mint a karikacsapás, csakhogy megtorpantam a cél előtt 350m-re egy akkora pocsolya előtt, amit már mondom nem kockáztatok meg. Szépen meg is fordultam, hogy majd a másik irányból biztos könnyebb lesz megközelíteni, de bizony ám a megfordulás eléggé körültekintésmentesre sikeredett, így rögtön be is ragadt szegény óótóó. :) Úgy becsúszott a sáros nyomvályúba srégen ahogy a nagykönyvbe le van írva. :) se előre, se hátra.
Szerencsére épp a közelben járt a segítség, így a közeli kocsmába bemenve egy Mitsubishi Pajerot sikerült rávenni egy kis vontatásra. 5 perc volt az egész, aztán megint vissza Zalavárra a kocsmába, hogy majd megköszönöm a kocsmárosnak a segítséget, de már annyira be volt állítva, hogy nem fogadott el semmit, még a borravalót is alig akarta elfogadni. :)
Kértünk pizzát de lebeszélt róla, hogy már elég fáradt szegény és 2 órát kell várni a tésztára míg elkészül, aztán kértünk a billiárdasztalhoz golyókat, de ellopták, aztán kértünk csapoltsört, de üveges lett belöle. :D
Másnap bementünk sármellék felől, ahonnan ugyancsak 1.9km-t jelzett a gps, de már gyalog tettük meg az utat.
a hangárok hatalmasak, és a végén jöttünk rá, hogy nem is azon a földes úton kellett volna sétálnunk befelé, hanem amin kifelé jöttünk, merthogy 150m, lenyírt füvön mégiscsak szebb az élet. :)
Kakukkosékkal közös kirándulás tényleg elég kalandos volt.
A reptér nagyon nyomasztó pléne a ciril betus uticélok a falon. Készítettünk egy kb. 8 perces videót a területről, még így utólag visszanézve is szürnyűűűűűű.
Sajna 17.-én ládanem volt, de a fotók igazolnak minket. Kérjük a rejtőt, hogy fogadja el a találatot.
Köszi, nagy kaland volt.
Délben érkeztünk Zalavárra, a falu végére, a temetőhöz. A szikrázó napsütésben elindultunk a GPS által jelzett úton, kitartóan gyalogoltunk, s alig akart mozdulni a jel a képernyőn.... de végül is odaértünk, s ekkor a reptér tűzoltói állítottak meg. Kérdezték jövetelünk célját, nehezen tudtuk megmagyarázni e játék lényegét. S odajött a zalavári alpolgármester is, aki igazolt minket, de nem örült, hogy magánterületen "idegenek" játszadoznak. Szerinte már úgy sincs meg a láda.... s lám igaza lett. Beszéltünk a rejtővel is, aki jelezte: már mások sem találták.... Próbáltuk a hangár oldalában is keresni, hátha a viharok mozdították el, de nem találtuk. Közben minden szabad testfelületünk lesült, nekem a sapkám helye hófehéren virított a fejemen, késő délután a vonyarcvashegyi strandon okozott némi derültséget a "látványom".
Érdekes volt a helyszín valamikor mert most már az enyészeté minden.Sok orosz szót lehet még most is olvasni a falakon.A ládát nem találtuk meg mert valaki ellopta.Köszönet a rejtönek a jelszóért.
Sajnos nincs doboz, kepek kesobb [wapon beküldött szöveg]
[Jóváhagyta: laszloistvan, 2009.07.11 07:56]
Köszönjük szépen!
Alsópáhoki hosszú hétvége közben kerestük fel ezt a rejteket. Kedvelem az ilyen helyeket, így nem ért igazán csalódás amikor a ládika hűlt helyét találtuk csak. Érdekes volt elképzelni a hangár tetejéről letekintve, hogy valamikor itt igazi repülőgépek jöttek-mentek! A rejtővel telefonon megállapítottuk, hogy jó helyen vagyunk, csak a hangárok közt mai napig kísértő "szocialista szellem" elorozta a ládikát...
:))
Köszönjük a találat elfogadását és hogy elkalauzoltál minket erre a remek helyre!
:)
Jó kis rejtés. Már a név is "szellemes", felkeltette az érdeklődésünket. :-) Korán reggel szerettünk volna felkelni, és a láda keresésére indulni, de ez valahogy nem sikerült, és a rekkenő délelőtti, kora déli napsütésben baktattunk végig a kifutópályával párhuzamos földúton (amit a GPS egyébként - nem kis fellengzősséggel - Dózsa György útnak nevezett). :-) A földút egyébként gyalog jól járható, de mi autóval nem mertük volna megkockáztatni az utat a cseréppel úgy-ahogy feltöltött gödrök miatt.
A láda környéke nagyon érdekes, furcsa volt belegondolni, hogy ez itt egykor szigorúan ellenőrzött katonai terület volt. A hangár tetejére szederbokrokon keresztül vezetett a jól látható ösvény, de a láda sajnos nem volt a helyén.
A rejtőtől ezúton is elnézést kérünk, hogy vasárnap délelőtt zavartunk, és a fotók alapján kérjük a megtalálás jóvá hagyását!
Majdnem megtaláltuk, csak sajna a hatalmas gaz és csúszós vizes hangároldal miatt lehetetlen volt megközelíteni. A fénykép sajnos mobillal készült, ugyanis a fényképezőgép a 2km-re lévő autóban maradt.
A kép alapján kérjük a találat elfogadását. Köszönjük.
Igen nehéz volt a ládáig elakadás mentesen eljutni és továbbjutni mindkét irányból. Az út eső után mint a korcsolyapálya. Elég nyomasztó látvány a sok üres hangár. A kilátás szép. Érik az eper, amit megkóstoltunk. Logfüzet betelt.
Zalakarosi üdülés kapcsán. Zalavár szélétől 2 km gyalogosan, nem volt szívem a frissen felázott földúton végigrodeózni a kocsival. Impozáns, nyomasztó építmények, némelyik most fűrészportár. Fentről jól belátni a most igen kihalt sármelléki repteret.
Nagyon érdekes hely!Köszönet a ládáért,ide aztán tényleg sose jöttünk volna,ha nincs a rejtés!
Éppen a fákat vágták a hangárok tetejéről-oldaláról,reméljük a ládát békén hagyják...
A zalavári temetőnél parkoltunk és ballagtunk észak felé a földúton. A láda megtalálása után végigjártuk az összes hangárt. Más országban nem hagyták volna így lepusztulni a területet, hanem turistalátványosságot csináltak volna belőle.
Már többször terveztem ide kerekezést, most meglátva hogy itt van egy mozgó láda, munka után rögtön útnak is indultam. Északról mentem a földúton. Biciklivel kicsit csúszkáltam a sáros úton, de szinte a pontig lehetett kerekezni.
Érdekes hely! Kössz a rejtést!
Én is észak felől közelítettem meg. A ládától mért 800 méterig szgk-val is elviselhető minőségű a földút, de onnan már nem mertem tovább menni. Pedig épp itt be lehet kanyarodni balra az épületek közé és onnantól végig lehetett volna taxizni betonúton akár a rejtekig.
Mivel délies irányú szél volt és nem csaptam nagy zajt, egy őzikét hihetetlenül közelről nézhettem meg. Látszott rajta, hogy nem gyakran járnak erre emberek. Persze elszaladt, mielőtt lefényképezhettem volna. A rejtek közelében valami bűzlik, de nem találtam meg, hogy mi.
Megfigyeltétek már, hogy a hangárok milyen "rendetlenül" vannak felépítve? Nem olyan szép katonás sorokban állnak egymás mellett, mint azt várná az ember. Én egy másik orosz érdekeltségű reptéren dolgoztam amikor egy Amerikai veterán elmagyarázta hogy miért. Mivel más úgysem jut el az olvasásban idáig, én meg tudom az okát ezért nem írom le.
Ide költöztettem a Szellemjáró geoládát, hogy őrizze a következő megtalálásig a Nagy Halott Madarak szellemét.
Észak felől közelítettünk, de csak azért mertünk autóval bejönni, mert a szomszédos szántóföldön éppen munkálatokat végeztek, így tudtunk volna traktoros segítséget kérni, ha szükséges :) Az épületek látványa megkapó, a rejtés pedig kiváló. Köszönjük!
Zalavár felől közelítettünk, a földút a Kossuth utca végénél kezdődik.
Egy része jól járható, de 400 méterre a céltól parkolni kellett, mert szgk számára elviselhetetlen akadályokkal találkoztunk. (út szélén a keresztnél parkoltunk). Olvadás után viszont biztosan járhatatlan lesz az út! A hangárok megdöbbentőek voltak. hihetetlen, hogy teljesen szabadon lehet mászkálni ezen a területen.
Köszönjük a rejtést.
Hévízi hétvégéről hazafelé ugrottunk be. Először Sármellékről próbáltuk, de csak a keleti oldalon futó utat találtuk meg, így Zalavár felől közelítettük meg. Nagyon ütős hangulata van a helynek. Elképzeltük, hogy 21 éve nem nagyon mászkálhattunk volna a kerítés mellett..
Jó hogy az út melletti keresztet nem rombolták le..
Sikerült bejutni a földúton, de nulla fok felett szerintünk dagonyává fog válni az út. Tetszettek a hangármaradványok. A füzet betelt, kéretik kicserélni egy újra.
Kiváló!!! Az ominózus, kivonuláskor rendezett repülőnap óta nem jártam itt. Orosz technika, pusztulás... Komoly...
A LOGBOOK MEGTELT, ha valaki erre tervezi útját, vigyen valamit, nálam sajnos nem volt semmi papír...
Köszönjük szépen a rejtést, szeretnék sok-sok ilyen ládikót, ehhez hasonló helyszínen! Élmény volt ott lenni, nagyon jól éreztük magunkat, extra élményekkel. Szpaszíba:-))
Kustányi fürdés előtt még ládáztunk egy kicsit. Nagyon érdekes hangulata van a helynek. Érdemes felkeresni. Mi Zalavár felől közelítettük meg, az út jó volt. Köszönjük a rejtést.
Ismétlés - újra erre jártam, ezúttal Hannussal.
A műholdjárás változatlanul kiváló.
Hétágra süt a nap, pedig a meteorológusok 3 napos esőt jósoltak. Persze, még bejöhet ...
Zalakarosi hétvége harmadik napjának ötödik ládája.
Mivel a barátnőm elég alacsony építésű autójával voltam, így nem vágtam neki a földútnak járművel, hanem "letámasztottam" azt a zalavári temető oldalánál, s gyalog vágtam neki a 2 km-es sétának. Nagy izgalmakat nem hozott az út, hiszen egy nyílegyenes földúton sétáltam végig. Még szerencse, hogy volt néhány diófa útközben, így aztán diótörögetéssel múlattam az időt.
Még egy repülő fölszállását is láttam, épp elemelkedett a földtől, amikor fölfigyeltem a nagy hangra!
A láda gyorsan meglett. Bevallom, nem rajongok különösen az ilyesmi helyekért, de ha nem egyedül lettem volna, szívesen mászkáltam volna kicsit a hangárok között.
Zalaegerszeg felé útba ejtettük ezt a ládikát is.
Ritkán találkozunk "kollégákkal" de most sikerült. Ráadásul egy egész csapattal. Váltottunk néhány szót, fényképeztünk és indultunk is tovább.
2005-ben már jártam itt a családommal hévízi pihenés alkalmával, csak akkor még nem nagyon jelentgettem be a megtalálásokat. Most a haverokat kalauzoltam el erre a rejtekhelyre, és SuperGeo-ékkal is találkoztunk. Számomra még mindig érdekes a hely.
@dzsobacsi és családja után érkeztünk B.szentgyörgyről bringával. Sármellék felől jó rázós a piros jelzésű földút. Én szeretem az ilyen elhagyatott helyeket. Nem egy nagy terület, hamar bejártuk. A várakozás hevében felmásztunk egy másik hangár tetejére is, onnan teljesen belátni a működő repteret, csak egy nagyobb gép parkolt az egyetlen hosszú kifutó mellett. Egy szép megtermett különleges mintás kullancs potyautasnak szegődött cztomi lábán.
Félelmetes,h néhány évvel a lakatlanná válás után mennyire agressziven foglalja vissza a természet a teruletet. Nagyon érdekes a hely,bár a foldutat lehet nem épp egy Astrához tervezték:)
Zalakarosi hétvégénk indulásaként kerestük meg (1/11). Kocsival Zalavár felől a földúton egészen a feszületig mentünk, majd ott parkoltunk. Közben a sűrűben egy rókát és egy őzet is láttunk. Innen még kb 300 méter volt vissza, de kocsival is járható lett volna. A hangárban (amit magtárnak is használtak) egy mezőgazdasági eszköz rozsdállott. Kint 30°C , bent kb 20°C volt (ennyit számít a földdel való fedés). A láda hamar meglett, csak sajnos a kiégett füvön nagyon látszódnak az ösvények! Azért szerettem volna látni az eredeti állapotát is a hangároknak, benne a Mig-ekkel !
Zalaegerszegre menet második ládánk. Sármellék felől közelítettük meg kocsival a földesúton. Ide terepjáró kellett volna inkább,de azért sikerült. Roppant érdekes hely,érdekes érzés itt járkálni!
Köszi a rejtést!
sereszaki,ndavid42
Önmagában véve a látvány szomorú és döbbenetes. A hideg futkosott a hátamon. Mennyi minden megy kihasználatlanul tönkre körülöttünk.:-( Köszönet a rejtésért!
Sármelléki hétvége kerékpártúrával tarkítva, a helyről a vendéglátónk se tudott, vagy nagyon jól színlelte a meglepődést. Mint minden ami pusztulófélben van, ha hasznos volt ha nem, elszomorít. Mindenesetre a látvány elgondolkodtató, hogy anno mi mindenre volt igény(vagy ukáz) és pénz! Parlagfűről írtak már előttem elegen! :-((
Kerékpáros ládázás a Zalakomár - Csákány - Somogyzsitfa - Zalakaros - Zalavár - Sármellék - Balatonmáriafürdő útvonalon 125 km-en, 9 ládával, 500 m emelkedéssel. Pesti szemmel mind a 9 rejtés igen merésznek tűnt, de mindegyik láda meglett; Zalában ezek szerint
nem élnek muglik :-).
Zalavár 2 ládája után, GCREBA-t elhagyva átgurultam a falu másik részén, és a TopoGuide útmutatása szerint a temető mellől induló földúton közelítettem a ládához. A 2 km-es földút nem volt vészes, mert száraz és kerékpározhatóan szilárd volt; a hangár előtt, a ládától 8 m-re álltam meg. Lehoztam a dobozt, logoltam. Elnézegettem a ciril betűs szövegeket: amikor katona voltam, ezek a feliratok halálosan komolyak voltak, most csak emlékeztetnek, érdekességek.
Visszaföldutaztam Zalavárra, frissítettem, aztán tovább Sármellék és GCVH2 felé.
A földúton megint Benedek vezethetett. A ládát is Ő találta meg a hangárban bennt. A leírás szerint rejtettük vissza. Koordináta halál pontos!
"A ládát egy igazi hangár tetején vadászhatod le,"
Mi is kocsival vágtunk neki a ládához vezető útnak a földes úton, esőben és aki félti az autóját az inkább gyalog menjen kb 1700 m ez a szakasz. A rejtekhely nagyon jó és érdekes környezetben van. Köszönjük a rejtést.
Hál istennek, rosz helyen kanyarodtam le, így az utolsó 400 m-t kivéve szép füves úton mentünk. Igaza volt az előző logoknak, tényleg érdekes hely. Kicsit "tologattuk" a kapukat Zuluval, fotóztunk egy nagy repcsit a reptéren,és belaktunk ringlóval.
Megtaláltuk a legjobb utat, így akár drivein-nak is mondhatnánk.
Már megint a parlagfű. Amit idáig láttunk, az elképesztő. Nevetséges minden televíziós propaganda, ha az ember elhagyott területeken jár.
Na és a halott madarak szelleme...
Ez a rengeteg beton, amit mi fizettünk, mennyi autópályába lenne hasznosítható...
A ringlónak kell még cca egy hét, a TB maradt, minden más lenyűgözött. Köszi!
Az orosz "barátaink" egy "kedves" emlékével sikerült közelebbi kapcsolatba kerülnöm. Egy boka magasságban kifeszített, a gaztól teljes takarásban lévő szögesdrótba teljes lendülettel belegyalogoltam. Természetesen most is strandpapucsban, ahogy rendes nyaralóhoz illik. Szerencsére egy kígyóharapáshoz hasonlító sebhelyen kívül más bajom nem lett. Óvatosan mozogjatok a környéken, mert rejthet még egyéb meglepetéseket is.
A rejtés tökéletes és a szeder is finom volt, amit a hangár oldalán találtunk.
Tibor60 és csapata
Kocsival mentünk, képet később, ahogy benn áll a hangárban! Ha nincs láda, nem is tudok erről a helyről. Mindenféleképpen meg kell nézni, de ne nosztalgiázzunk!!! Átmentünk a reptér másik oldalára is - tiszta Csernobili hangulat fogadott!!! A parlagfűről már mások is írtak!
Még mindig hűvöskés az idő, ezért úgy döntöttünk, ma is kincsvadászatra adjuk a fejünket. Körutunk termése: nyolc megtalált ládika. 8/8
Zalavár felől érkeztünk a leírásban jelzett földúthoz. Szerény Feliciánkkal azonban nem tudtunk végigmenni rajta, ugyanis az út egyenetlenségei egy idő után valóságos völgyekké mélyültek, és félő volt, hogy ott ragadunk. Így aztán, bölcs ember módjára, inkább leállítottuk a szekeret egy alkalmas helyen, és begyalogoltunk megidézni a nagy halott madarak szellemét.
Több hangárba is bekukkantottunk, nem mindennapi látvány, az biztos. Azok a hatalmas, sínen mozgó, vastag falú tolóajtók! Elképzeltük, hogy nem is olyan rég itt álltak az akkori szovjet csúcstechnológiát képviselő migek, koruk tán legfejlettebb gépmadarai, melyek előtt még az amerikaiak is fejet hajtottak! Megtaláltuk az eredeti orosz feliratokat is, s a ládaleírás melletti fényképeken titkosírásnak titulált szövegből azért ki tudtunk hámozni néhány helységnevet: Budapest, Bratislava, Szolnok, Sármellék...
Felmásztunk a koo-k szerinti hangár tetejére, és rögvest meg is leltük a ládikót, amelyből kivettünk egy verset tartalmazó papírkát, s helyette betettünk néhány matricát.
Köszönjük a nem mindennapi élményt!
Személykocsival csak az járjon arra, aki utána políroztatni viszi, esetleg futómű állítás is. Brutál. Viszont nagyon megérte látni lepusztultságában is hatalmas hangárokat, a természet által lassan eltüntetett épületeket.
:-) [wapon beküldött szöveg]
Tetszett a hely. Először a reptér felől próbálkoztam - utána inkább Sármellék felől a földesúton. Lényegében laza drájvin volt :-)) A közelben vendégeskedő GCM002-t sem hagytam itt, jött velem.
Érdekes hangárok. Kár, hogy nem hagytak itt egy-két gépet, amit megnézhettünk volna közelebbről. A repülőtérből sajnos nem sokat láttunk, és csak egy repülő volt hajlandó felszállni. Persze arról is lemaradtam.
A főváros környéki katonai bázisokkal ellentétben ez nem egy domb/hegy tetején van. Igaz, a környéken még domb sincs, nemhogy hegy. Ennek a létesítménynek a repülőtér biztoságára kellett ügyelnie. És így a felszálláshoz szükséges kifutópálya is adva volt. Bár, nem tudom, hogy egy vadászgépnek milyen hosszú kifutópályára van szüksége. Gondolom nem úgy oldották meg a fel-/leszállást, mint egy repülőgép-anyahajón... A betonmonstrumok vasajtóit nem tudtuk megmozdítani. Amelyik zárva volt azért nem, amelyik meg nyitva, az be is rozsdállott, így azokat meg azért nem. De elsőre olyan a "futóműve", mint egy vasúti szerelvénynek. A lényegi eltérés a fékberendezés hiánya. A hangárok falán még kiválóan olvashatóak az ékes orosz nyelven és ciril betűkkel írt feliratok. Elolvasni el tudom őket, de a jelentésükkel már nem vagyok tisztában. Kár, hogy a gaz lassan teljesen felveri a területet. Ottjártunkkor épp az egyik fapados gép szállt fel. Nekem sikerült csak megörökítenem. Ha már itt jártunk, akkor elrejtettük M002-t is. Mityó kísért el.
Szerencsére sármentes időt fogtunk ki, így kocsival bejutottunk az objektumhoz - a zötyögős út menti kukoricaföld felejthető élmény. A hangárok viszont hatalmasak, jó nagy ajtónyitó kerekekkel. És minden az enyészeté. [gps nélkül]
Nagyon tetszett ez a hely! Először Pécel mellett jártam egy geoláda miatt egy ilyen elhagyott bázisban, az is érdekes volt, ez talán méginkább. A rossz út miatt nem jöttünk végig autóval, inkább gyalogoltunk 1 km-t (meg ugyanannyit vissza).
Nagyon tetszett a fiúknak. Az autónkat eléggé megviselte az út. Jelenleg a Zalavár felől érkező földút sokkal jobb, mint a Sármellék irányából érkező. (Mi körbe mentünk.)
Sármellék felől indultunk neki kocsival, a ládától kb egy km-re álltunk meg (sorompón nem megyünk át autóval - akkor nem lenne alapunk beszólni azoknak, akik ezt megteszik...). Igazi nyári időben sétáltunk a láda felé, de csak ott derült ki, hogy az előzőleg elhagyott dombok nem dombok... Hirtelen bukkantak fel a hatalmas ajtók, a fiúk teljesen körbenéztek a környéken. haushinkával elég volt két hangárt megnézni, aztán csak az árnyékban pislogtunk.
A láda "dombján" akkora kullancsokkal találkoztunk, mint még soha...
Köszönjük, félelmetes élmény volt!
Tami & Haushinka & Péter & Mackka
Na ez egy nagy kaland volt, mert a földutat csak nem találtuk, legalább is az elején. Segítség képpen az N 46 40.204 E 017 09.398 ponton van az egyik bejárat, Zalavárból, vagy a N 46 42.668 E 017 10.159 en van Sármellékről. Vigyázni a tüskés bozótra, nagyon veszélyes. A hangárok lenyűgözőek, egy valódi kézzel fogható történelem.
A repülőtér ILS rendszerét és a PAPI rendszerét kalibráltuk. Amíg várkoztunk a besötétedésre, adódott a lehetőség, hogy a munkatársaimnak be tudjam mutatni a játék nagyszerűségét. Zalavár felől indítottuk a rohamot. No így esett, hogy magányos "kesselés" vidám keresésbe váltott. Köszönöm nekik is!
Zalavár felől támadtunk. A főldút traktornyomokkal tarkitott volt.
Ez a hely volt eddig ami műszakilag a legjobban megfogott. A sikóba belépve megcsapott a szocializmus utolsó lehellete.
Irdatlan pénz és energiát öltek a bázisba anno és most csak egy rakás tárolóhelyiség maradt belőle kihasználatlanul.
A bázis nyugati oldalán vágják a fákat és egy nagy gödröt ástak. Találgattuk hogy ugyan miért, lehet hogy itt is bunker volt vagy esetleg valami mérgező anyag miatt kellett a talajt eltávolítani?
A "focipálya" mellett föld alatti bunker található. Az út mellett (focipályától északra) megtaláltuk a nyitott lejáratot. Kicsit benéztünk, de mivel bunkerlátogatásra nem készülvén lámpa hiánya miatt lemondtuk a komolyabb körbenézést. 1x még visszajövünk lámpával és bejárjuk a föld alatti birodalmat.
Utunk során 2db döglött rókával találkoztunk! Mindkettő a Zalavár felöli "bejárat" közelében volt az út szélén a bázis területén.
Utunkat Sármellék felé vettük. Az úton a kivágott fák ágai, darabjai voltak. A sorompó lezárva de mellette elsasszéztunk.
Érdemes volt ide is eljönni, sok érdekességet láttunk abból a világból amit civilek nem láthattak közelröl.
(14/16) Zalai ládák
Zalavárrol kb 1 km-t kiautoztunk a földuton, de ott jobbnak láttuk ha gyalogolunk. Itt még sok minden megmaradt az egykori szovjet reptérböl. Ma, amikor a földfelszin alá 10-20 méterre lehatoló bombák vannak, ezek a bunkerek nem sokat érnének. Mindenesetre jo sokba kerülhetett....
Egyszer nyaraltunk Zalaszabaron, akkor jártunk már a reptéren, s a nyaralótól gyakran láttuk a fel- és leszálló gépeket. Ma viszont Sármellék felől a "hátsó úton" közelítettünk a halott madarak szelleméhez. A hely érdekesebb, mint az odavezető út, bár az állaguk szeinte azonos!
Elgondolkodtató, hogy annak idején menyibe került az országnak a katonásdi játék, s mára mi maradt belőle!
Voltunk már hasonlo helyeken, de ez is egy kicsit más mint a többi. Szivesen vissza mentem volna az idöben egy csöppet, hogy megnézzem mekkora nyüzsi volt itt egykoron. Nagyon élveztük. Köszi a rejtést..
Szóval először Sármellék felől közelítettem meg. Kb. 1km-re egy sorompó álltam utam. Így maradt a másik bejárat. Nem mondom, hogy könnyen járható Zalavár felől, sőt, esős időben nem javaslom, de a ládáig lehet menni. Erről többet is lehet látni a reptérből szerintem. Jó a kilátás a láda mellől, csak repülők fel- vagy leszállását hiányoltam, pedig pár percig vártam. :)
Magával ragadott a hangulat, a debreceni reptér jutott eszembe, ott sokat jártam, miután lehetett.
A láda melletti földúton két róka tetemet is találtam, az egyik nem túl guszta látvány volt, a másikat pedig kivasalta valamilyen jármű.
Kult hely! Jött egy nagy kék göpzi is, állítólag UK-ból - az úr mondta, hogy onnan, akit később lestoppoltunk, és a reptéren dolgozik, köszönet neki, és minden zalai autósnak, aki felvett minket, jó fejek voltak, alig kellett ácsorogni. Két rókahulla a "bejáratnál" - RIP.
Mátyás napján az 1 éves kis Matyinkkal Zalavárról könnyű séta, szerencsére a napsütés felszárította a földutat. Érdekes lett volna működés közben is látni a területet...
PS.: a dobozban levő tollból kifogyott a tinta, sajnos nem volt nálunk másik, vigytek magatokkal!
Kehidáról hazafelé útba esve szinte adta magát a a hely. Repülő ember lévén nem hagyhattam ki egy elmúlt kor emléke előtti főhajtást. A Zalavár felőli vége felől indultunk a keresésre és szerencsére beton száraz volt az út. Mivel elég távol van az aszfalt úttól, óvatosan elindultam a mély keréknyomokkal szabdalt földúton. Ezt néhány száz méter után már megbántam, de visszafordulási lehetőség nem volt. Így aztán, lesz ami lesz alapon elvergődtem a "bejáratig" (itt van egyedül megfordulásra lehetőség) A viharos szél majdnem lefújt a bunker tetejéről, de sikeresen logoltam, miközben megérkezett a RYANAIR járata. kb 100-120 km/ó széllökések mellett simán leszállt, majd a ki-be szállás után elstartolt. Minden elismerésem a pilótáknak! Visszafelé egy agresszív bokor végigkarcolta a kocsi oldalát, kikerülésére a felülés veszély miatt nem volt lehetőség. Ez eléggé elkeserített, szerencsére itthon kiderült, hogy csak a lakkréteget karcolta végig és polírozással elég jól eltüntethető. Ezért személykocsival nem ajánlom a bemenetelt, gyalog kétszer 2-2,5 km-es sétára kell számítani. vt54, Ica
Szép az erdő-mező is, de én kimondottan kedvelem az ilyen ember alkotta helyeket, főleg ha van egy kis történelmi vonatkozásuk is. A legjobban a hangárok falára festett navigációs adatok tetszettek, és remélni merem, hogy a repüléseket nem csak ezek alapján hajtották végre. Egyébként a zalavári temető felől a földúton közelítettük meg a helyet, ami viszonylag járható volt, bár a kocsi így is eléggé megszenvedte. Már a legkisebb eső után sem ajánlott. Legközelebb talán megpróbálom a Zalavár és a Sármellék közötti betonút felől a kerítés résein át.
Sötétedés előtti találat. [wapon beküldött szöveg]
Dagonyaparti ezerrel :-) Még jó, hogy nem adtunk esélyt sem az autónak, hogy elakadjon...
Kár, hogy ennyire elhagyatott itt minden. Ez érvényes a repülőtér területére is. Benéztünk oda is. A sok szakadt épület, szemét után egyszer csak szemünk elé tárul egy kívül-belül ultramodern terminálépület. Na igen. Aki ide érkezik repülővel, az a terminálból kilépve máris szembesül a valósággal, ha eddig még nem szembesült volna. Ez az egész ciki. Nagyon ciki.
De a láda mondanivalóját maximálisan átéreztük. Repülésirányítók társaságában ez még jobban sikerült. :-)
A láda rejtekhelye nagyon jó, és ötletes. Tetszett! Szinte már a földútról (most épp sárútról) letérve kiszúrtuk a fát. Ez egy jó példa arra, hogy egy könnyű rejtekhely egyáltalán nem rossz rejtekhely.
Nem volt könnyü utunk a sárban (még jo, hogy a kocsit a temetö elött hagytuk) és a bakancsunk is elég nehéz lett a végére, de szerintem megérte. Bár én sajnálom, hogy csak itt vannak parlagon hagyva ezek a hangárok és a természetre van bizva minden.
Üdv.
Hú, ez nagyon húzós volt, legalábbis ami a megközelítést illeti. Zalavárról kiérve még éppen járhatónak volt tekinthető a földút, de kb. 200 méterrel később már jeges pocsolyákat szaggattak a terepjárónak éppen nem tekinthető Corsa kerekei, helyenként már a beragadás veszélye is fenyegetett. Késöbb már olyan rész jött, ahol fel kellett hajtanom a frissen ültetett/kikelt(?) zöldséges mezőre, mert az útból semmi nem látszott. Az autókázás meg végkép végetért, amikor a járhatatlan utat mélyen felekézett/boronált(?) mező szegélyezte. Ekkor még kb. 600 m volt a célig, amit lefutottam. A láda könnyen meglett, de sok örömet nem okozott, mert egész idő alatt az járt a fejemben, hogy innen még vissza is kell jutni.
Egy hetes hévízi utazásunk eredménye 12 láda volt. Ez volt a 9.
Autóval addigi mentünk ameddig egy sorompó nem állta utunkat. Innen még 1km gyalog. Amikor vízszintbe mutatta a gps a ládát, gyerekestül mindenestül tökön-paszulyon átmásztunk; majd a hangár tetejéhez érve megállapítottuk, hogy még 20m kellett volna a bevezető útig... Sajnos a farmerem egy szakadással figyelmeztetett rutintalanságomért.
A hely magával ragadó, még avatatlanoknak is. Egy ismerős azt mesélte, hogy az oroszok ezeket a hangárokat 1 nap alatt húzták fel darabját anno. Nem kis teljesítmény. Érdemes körbejárni, és szétnézni. Kicsit följebb az ember talál egy másik épületet is ki ne hagyja senki!
Kicsit elméláztam azon, hogy ha valaki itt 1986-tól 1989-ig volt katona, és 18 évesen került ide, akár még a 40 éves életkort sem érte el. Vajon mit szól amikor visszajön szétnézni? Ahol egykor fiatalabb éveit töltötte, most lelakottabb mint egy 300 éves vár szinte. Kicsit elszomorító volt látni, hogy semmilyen szinten sem hasznosították az épületeket, csak szétlopták amit lehetett.
Szegény autó, a temető előtt kellett volna hagyni. Amit kapott... Ráadásul Sármellék felé akartam tovább menni, de egy sorompó zárta el az utat. Pár 100 m tolatás a sáros földúton, nem tartozik a kedvenceim közé.
Ködös, párás reggel volt, sejtelmes így az egykori bázis. Visszafelé egy őz jól megnézett magának.
Hibátlan, fiúgyerekekkel kötelező. Mi is Zalavár felől közelítettük meg, az egy hetes esőzés jól szétáztatta a faluból vezető földútat, le is tettük valahol út közben. Közben informáltak minket, hogy Sármellék felől egy sorompó zárja le a földútat, valószínűleg onnan kocsival így nem lehet bemenni.
A reptér bejárása miatt jöttünk ide,a ládakeresés már csak egy plusz program volt.Nagyon könnyű rejtés,gyorsan megadta magát a doboz.Szívesen megnéztem volna a repteret még aktív korában!Más világ volt...
Az "út" a ládáig borzalmas volt! Bár, ha tankkal jöttünk volna nem lett volna gond...
A hely maga érdekes, elgondolkodtató. Jó volt nézni a szomszédos reptéren fel- és leszálló gépeket is.
Délutáni ládázgatás 3/2.
Érdekes hely. Zalavárról indulva kocsival szinte a hangárokig el tudtunk menni. Kerékpáros helybéli srácok az egyik hangár ajtajának a bezárásával foglalkoztak, egy elég egyszerrű eszköz segítségével. Amíg figyeltük Őket, kb. 2 métert mozdult el a hangár ajtajának egyik szárnya.
Az egyik dombtetőn végignéztük amint az egyik utasszállítógép elindul a kifutópályán.
Vivi + Barni + Rebi + Juci + KOZ
Kocsival mentünk, az út egész jól járható, csak az utolsó 600 métert tettük meg gyalogosan. Sajnos logot elírtuk (19 helyett 20). Kicsit néztük még a hangárok tetejéről a repteret,de sajnos nem jött nem ment gép. Köszönjük a rejtést.
Zalavár felől közelítettük meg a rejteket, a twingónak kevéssé tetsző földúton. Érdekes hely, a rejtést könnyen megtaláltuk. Utána még felderítettük az aszfaltos gurulópályákat és a hangárokat. Ugyanolyan pocsék úton távoztunk Sármellék felé.
[:40:] 64km-es Kis-Balatoni kerékpárolás 4/1
Mai első ládánk. Balatonszentgyörgyig vonattal, onnan biciklivel vágtunk neki a Kis-Balaton, és környékének felfedezéséhez. Láda hamar meglett, tetszik a hely nagyon. Jók ezek a hangárok, szeretem az ilyen elhagyatott helyeket. Innen tovább Zalavár felé mentünk. >>GCZVAR
Harmadszorra...
Elsőre egyedül, Sármellék felől próbálkoztam, de az utat nem leltem.
Másodjára családdal, ugyancsak Sármellék felől, hasonló eredménnyel, most Zalavártól, könnyedén. Érdekes hely, sok kiránduló, nem túl igényes rejtés, meglepően hangos reptér.
(Viki, Geri, Krisz') TZ
Nagyon érdekes. Emléke egy helynek, amely nagyon fontosnak tartotta magát, aztán jelentőségét veszti, és már csak geocacherek látogatják :)
A bevezető földút Zalavár felől elég rossz. Próbálkoztunk egy jó darabon, de messze a ládától tettük le az autót.
Nagy izgalommal indultunk a láda felkeresésére, de sajnos elkövettük azt a hibát, hogy kocsival próbáltuk elérni a hangárt. Sármellék felől közelítettük meg egy ideig viszonylag jó minőségű földúton. Picit később - ahol a villanyoszlopok kezdődnek - sajnos egyre több és egyre mélyebb gödörbe ütköztünk, mígnem a ládától 500 m-re fel kellett adnunk. Mivel az út nagyon szűk, baloldalt akácos, jobboldalt a kivágott része, megfordulni képtelenség, csak a tolatás maradt hátra, ami nem volt egy egyszerű feladat. Csalódottan kellett távoznunk.
Ennek ellenére újra próbálkozunk valamikor, szigorúan gyalog vagy biciklivel.
A leírás jól használható, el sem lehet téveszteni, de azért mellékelek egy track-et.
Mentett track: sarmellek.gpx
Kisbalaton környéki tekergés 140 km kerékpár és gyalog
Kalandos egy nap volt... Keszthelyen volt dolgom reggel, negyed nyolckor már végeztem is. Enyém volt az egész nap.
A reptér mellett haladó földutat a Topoguide alapján a 76-os út felől akartam megközelíteni de a kereszteződés időközben megszünt. A tuhun már a helyes út is rajta van így egy kis kerülővel rátértem a helyes útra.
Nem vagyok oda a akatonai bázisokért, esetleg ha egy MIG is itt állt volt. Tovább Zalavár felé a reptér melletti földúton.
Óriási eső után indultunk a keresésére, nagy merészen. Már másodszor futottunk neki, előzőleg csak koordinátáink voltak, de most elolvastuk az instrukciókat is, így felkészülve lényegesen egyszerűbb volt. Rémisztő hely! Jócskán hátrasétálva érdekes, kísérteties helyekre leltünk, nagyon megérte körülnézni. Sajnos nem volt fényképezőgépünk, zseblámpát sem vittünk, és erősen sötétedett, úgyhogy még megyünk!!!
Az egyik legjobban áhított ládám. Órákat bolyongtam először a reptér elhagyott épületeinél, majd kinn a hangároknál, mindent végigjártam.
Óriási ötlet volt a rejtés! Köszönöm!
Az egyik legjobb cache, amit valaha felkerestem. Először Sármelléktől próbáltuk letámadni, de nem találtuk a földutat sehogy se. Végül Zalavárról egyszerű volt, ameddig tudtunk elgurultunk, majd a mező közepétől gyalog tovább. Aztán a kanyar után...
Elképesztő mad Max hangulat! Úgy képzelem, atomtámadás után néhány évtizeddel lehet ilyet látni: derékig érő gaz, rozsda, szétszórt tárgyak, falakon grafitti...
Szaraz idoben a szantofold mellett a hangarokig lehet autozni.
Igen erdekes es elhagyatott hely ez. Ennyi betonbol nagyon sok minden mast is lehetett volna epiteni. Erdemes korbesetalni.
Nem tudja valaki, hogyan nyitottak es csuktak a hangarajtokat?
megvan :) nagyon tetszett, érdekes hangulata van a helynek! A parancsnoki épületben találtam egy papirost, amin ékes orosz nyelven az orvosi rendelő nyitvatartása van... ez a zsákmány :)
Több, mint egy órát sétátunk a "dicső múlt" emlékei között. Találtunk egy falra ragasztott 1988-as naptárat. Szerencsére többet ezután már nem tudtak kiragasztani.
Valószinüleg itt elég sok GAZ69 "száguldozott" valaha a hangárok között, ezért Nekünk ez kötelező darab volt.
Balaton koruli tura nap 4 lada 25.
Zalavar felol mentem a folduton, kb 300 m-re tudtam megkozeliteni a ladat, mert az utra feltoltes celjabol nagy sitt halmokat hordtak. Megfordulaskor picit elakadtam, de kis hintaztatas utan kijottem a godorbol.
A hely nagyon tetszett. Annak idejen legvedelemnel voltam katona, a kornyezet ismeros volt, persze akkor ide nem lehetett bejutni. :-)
Nalam volt az amator radiom, 133.200 Hz-es frekvencian AM modban picit elhallgattam a legiiranyitast. Eleg nagy volt a radio forgalmazas, viszont repulogepet egy szalat se lattam, gyanitom van a kozelben egy altalanos legiiranyito kozpont. :-)
Miutan meglett a foldut, mar csak a sartengerrel meg a mely traktornyomokkal kellett megkuzdenunuk. Remelem kifele se sullyedunk meg. Erdekes volt ilyen ojjektumokat latni. Routine, Kuci [wapon beküldött szöveg]
Döbbenetes az ilyen helyek látványa. Mi akik megéltük ezt a kort, nekünk talán azért is nagyobb élmény, mert akkor azt sem tudtuk, hogy ezek az objektumok léteznek.
Fantasztikus helyre csaltál el ismét, kedves LI!
Mai első ládám. A reggel óta szemerkélő eső elállt mire ideértem. A műhold-járás kiváló: 12 holdat lát a kütyü a hangár tetejéről, ez ritkaságszámba megy.
Az autót félúton hagytam - nem kockáztattam meg a sárba ragadást - és bicajjal jöttem idáig. Mégis majdnem ottragadtam amikor visszafelé egy szántón akartam átkerekezni.
A titkosírást egykor mi még a suliban tanultuk. Na, nem sokáig, cirka 10 évig. Meg is látszik a befektetés, a betűk egy részét még mindig felismerem (:-)). Kisért a múlt ...
Innen Zalavár felé tepülök tovább.
Az út csak terepjárósoknak ajánlott, a hangárokban kukoricát, szénát tárolnak......... egészen lehangoló a dolog. A földút mellett a repce virágzik. DE NOVEMBER 26-a van!!!!!!!!!!!!!!!!!!
megtaláltuk! sajnos nem láttunk egy repülőt se, a hely viszont tényleg érdekes :-) érdekes volt sétálni az elhagyott hangárok között, ijesztő belegondolni mi folyhatott itt. sajnos nemrég esett az eső, ezért elég nehéz volt a terep.
Nekem nem tetszett a hely DE érdekes!
Nekünk majdnem drive in cache! Sármellék felől jöttünk a földúton és végigmentünk Zalavárig. Zalavárhoz közelebb van és egy picivel jobb az út azon része.Szélesebb!
Zoli&Lea
Kocsival érkeztünk, dél felöl megközelítve, ragyogó napsütésben, de számtalan, a múlt heti esők emlékét őrző pocsolyán át. A láda könnyen meglett, utána körbenéztünk a nyitott hangárokban, silabizálva a cirill szövegeket. Azért jó, hogy még látogatható... (Csak ne kellene mosatni menni...).
A keresztig vezettem Zalavár felől, onnan már gyalog. Nem látszott a kifutópálya, csak a szellem alakot öltött formája.
Csatlakozom az utánam szólóhoz: jó, hogy nem ragadtam be, de a kocsimosást nem úszom meg!
Verseny előtti bemelegítő ládázás ozekivel. Lenyűgözö volt a hely. Jó lett volna visszarepülni az időben és élesben is látni a helyet, de nekünk csak ez jutott. Érdekes volt.
Verseny előtti rákészülő turné Akebonoval a Kis-Balaton körül 13/15.
A főbejárat tényleg nem jó, tapasztaltuk :( Hosszú földút Zalavárról, majd az első kapuszerűségen be. Megjelent egy kerékpáros őr, de nem zavart el, inkább jót beszélgettünk a helyről. Nem semmi a sok nagy rejtett hangár meg betonajtó, de engem igazán nem ejt rabul az ilyesmi, igaz, én nem is voltam katona.
Ez a 200. megtalálásom! :-) Nagyon boldoggá tett, hogy a Barátaimmal ünnepelhettem (volt aki igazoltan volt távol:-) de majd az 1000-et alaposabban megüljük :-) Szerelmem a repülés, így nagyon jó érzés volt, hogy miattam erre kerültünk! Jártam ilyen bázison mikor még nem szalma volt a hangárokban, így békésebb.
O.K.! [wapon beküldött szöveg]
A verseny irányába haladtunk, közben gyüjtögettük a csészéket, így esett meg ez a geopikszis is.
Jól megközelítettük, majd 400-ról rárontottunk gyalog.
Magam részéről kedvelem a közelmult jó vagy rossz emlékei közé visszautaztató ládákat. Ez is egy ilyen, s így élveztem a kirándulást.
A X. GeoFeszt&Versenyre menet.
Előzmény: GCSMSK
Ennél a ládánál kipróbáltam, mit tud az Octavia teljes terhelésnél földúton. 5 felnőtt férfi 3 napi túracuccal. Egyszer-egyszer húzta az alját a földön, nem egy terepjáró így. Azért mentünk vele amíg lehetett, majd gyalogoltunk.
Eddig csak messziről láttam ilyen kupacokat, most végre testközelből is. Izgalmas lehetett nyitni, zárni a hangárok ajtajait.
Új barátom, Bal3200. ládája ez, amelyet Beherovkával és sörrel ünnepeltek meg (én meg csak néztem...).
Folyt.: GCZCSN
A X. Geocaching Fesztivál és Verseny rendezvényre siettünk, útközben begyűjtöttünk pár ládát.
Megünnepeltük Bal3 200. megtalálását, ezúton is gratulálok neki. A helyi traktoros erő örömmel konstatálta, hogy vannak bolondok akik a hangár tetejére járnak piknikelni. :)
Remélem a lustasága nagyobb lesz mint a kíváncsisága, és nem tűnik el a láda.
Hajnali 10 orara mentunk el megnezni Matula kunyhojat, es a Fekete Istvan emlekszobat. Az egesz egy akkora hasbaakasztas, hogy az hihetetlen. Igy kb. fel 12-kor indultunk a sarmelleki repterhez. Nem talaltuk meg a 76-osrol leagazo utat, igy kenytelenek voltunk egy nagyon rossz minosegu, tragyahalmok kozt halado uton haladni. Utana vegiglaviroztunka a pocsolyak kozott, es elertunk a jarhato szakasz vegere. Meg is talaltuk a kesserosvenyt, a fejem fole ert a gaz (170), de felertunk a hangar tetejere. A doboz konnyen megtalaltuk. Utana vegigjartuk majdnem az osszes hangart. Apa nagyon elvezte, hogy vegre hasznat vehette csoppnyi orosz muveltsegenek. Megneztuk meg a telefonkozpontot, es a ?loszerraktart. Mar visszafele indultunk, amikor 2 vadaszgep suvitett el a fejunk felett, utanuk pedig egy kisebb szallitogep. A szallitogep leszallt, a vadaszgepek meg mentek meg nehany kort, es elmentek. Az Anna teljesen befraszolt. Amikor elindultunk visszafele, eszrevettuk, hogy be lehet jonni rallyzni a hangarokhoz kocsival is, Sarmellek felol jove hatulrol, egy szurke muanyag szemeteskosar jelzi a lekanyarodast. A masik felen pedig, annal a hangarnal, ahol van a lada, egy ut vezet ki mellette. Erdemes ott is bejonni, ott nincs dzsindzsa. Nagyon tetszett!!! Koszonjuk a rejtest.
BFABRY + Mama + Papa + Marton + Anna
A 38-as és 31-es sorszám által jelölt hely szerencsére már csak hagyaték, amelynek (és társainak) békés célú hasznosítása még várat magára. Egyet persze láttunk már. (Szalma bálákat tárolnak benne.)
Ötletünk nekünk is volt. Erről egy fénykép beszéljen.
Hát, a geoláda nélkül valószínűleg soha nem jutottam volna el ide! Eléggé megdöbbentő élmény csak úgy besétálni azokba a helységekbe, amelyek annakidején egy világhatalom hadigépezetét képezte, és még a magyar felsővezetés elől is el volt zárva...
A ládát egy kicsit nehezen találtam meg, és ennek az az oka, hogy a készülék a tényleges helyszínen kb. 8-10 méteres távolságot mutatott. Az 1 méter közeli távolság kb. a lámpa mögött volt 3-4 méterrel.
Ezt az apró csorbát ellesúlyozandó: a fa tövében van a láda. Persze logikus...
1982-ben egyszer este bicikliztünk erre - tényleg látványosak a repülések. De főleg zajosak: a Balaton felett a hangsebességet átlépő gépek "dörgése" megkeserítette az itt élők-nyaralók életét. 1978-ban Kecskeméten a reptéren "táboroztam", ott MIG21-esek repkedtek annak idején - 50 méter magasan a sátrak felett.
Jó 140 km biciklizés harmincvalahány fokban a Kis-Balaton körül.
Reggel 6-kor indulás Ábrahámhegyről: 40 perc biciklivel Balatonedericsig, onnan vonattal Fenékpusztáig (nem gyorsabb, de egy kis energiatartalékolás). GCDBAK záróláda - Sármellék, reptér - Zalavár - Egeraracsa - a megszűnt zöld jelzésen fel a Pogányvárhoz - délfelé az aszfalton le Zalaszabarba - Zalakaros - Bivalyrezervátum - Kányavári sziget - Sármellék - Fenékpuszta. A 12.27-es vonat másfél perccel előttem elment - a sokszor bejárt keszthelyi bicikliút helyett a déli parton Fonyódig, hajóval át Badacsonyba, onnan már csak 6 km vissza Ábrahámhegyre.
Két éve, hévízi nyaralásunk idején is ki volt már nyomtatva ennek a doboznak az oldala, mint felkeresendő pont - de aztán a logokban emlegetett balhék, fegyveres őrség, tiltott terület inkább eltántorított.
Aztán ez év januárjában visszakerült a doboz a hangár tetejére, és immár nem akadályoz senkit semmilyen tiltó tábla a megtekintésben...
Mi a faluból, a temető mellett futó, a szövegben is említett földúton közelítettünk, ez talán 50-60 méterre odavisz a dobozhoz.
Azért nem semmi ez a sok hangár! Eszméletlen mennyiségű beton és vas van ide felhalmozva, és minden egyes építmény ügyesen fel van építve: a lőszertároló külön szoba, a pilóták pihenője szintén, és mégis minden ott van "kéznél". A feliratokat próbáltuk megfejteni, az egyes városok irányát és távolságát sikerült is kibogarászni, a de a cirill betűs falfirkákkal már meggyűlt a bajunk. Némelyik inkább tűnt történelemhamisítós, utólagos írománynak, mint eredetinek...
A jelenlegi repteret inkább nem közelítettük meg (nem akartunk mégis biztonsági őrökkel találkozni), így csak igen távolról, a fák közt sikerült egy éppen leszálló Lufthansa-gépet fotózni. Közben két fekete ruhás, fekete quados illető porzott el a földúton, úgyhogy reménykedtünk benne, hogy talán mégsem őrködnek errefelé - de szerencsére gond nélkül kijutottunk ebből az időutazásból.
Szép helynek nehezen lehet nevezni, de emlékeztet arra, amit igyekszünk elfelejteni: nem is olyan régen még egészen mások, egészen máshogy ejtették ki azt, hogy "bjudapeszt"... Elmúlt.
Zalavár felől támadtunk és kocsival 600 méterre sikerült megközelíteni a ládát. Nem mertünk tovább menni mert a sárban egyszer már elakadtunk ahonnan még sikerült kijönni, de nem akarunk kockáztatni és sárban dagonyazva kocsit tolni. A reptéren egy pali éppen kalapáccsal bontott valamit. Nem tudom melyikünk tartott jobban a másiktól, de mikor meglátott hosszan szemeztünk, majd elbújt ez egyik hangárban.
Amúgy a rejtés és a témaválasztás nagyon tetszett.
James és Judit
Kísérteties helyszín, mint akik csak nem rég mentek el...
Mikor beléptünk egy meganyúl menekült el előlünk a nagy fűben. Borival együtt másztunk fel a ládáért.
Pegasus észrevétele nyomán úgy tűnik, áthelyezéskor a szélességnél elírás történhetett. Pontosan még nem tudtam utánajárni, de valószínűnek látszik, hogy a szélességhez számjegy-cserével .473' helyett tévesen került .437'. Most eszerint javítottam. Köszi.
Érdekes hely...
A láda nem a megadott koordinátán van. Szerencsére a "Panoráma a Rejtektől" című fotó segített beazonosítani, hogy melyik hangárról van szó.
Kb. koordináta:
46° 41.475
17° 09.040
Tracklog-ból saccolt, mert a bringát nem volt kedvem felcipelni,
de ez alapján már könnyen megtalálható.
És még egy tipp a megközelítéshez: A régi és az új kerítés nem összetévesztendő. Földút a régi kerítés mentén fut, az új mentén
alig, és a végén az átvágás nem sétagalopp. Biciklivel biztos nem... Tapasztalatból mondom :-(
Először mi is a főbejáraton mentünk be, a kapuőr kicsit morcos.
Visszatekertünk Sármellékre, megnéztük a TSZ-t, a baromfitelepet és a sertéshízlaldát, utána dagasztottuk a sarat.
Maga a hely szerintem nagyon jó, olyan érzésem volt, mintha megállt volna az idő. Az elhagyott hangárok rozsdaette szerkezete, az orosz feliratok és a végében az ajtók, ahol a sugárhajtóművek gázait engedték ki, nehogy magát az épületet vigye el. Szinte hallani lehetett a szovjet pilóták nevetését.
Nagy szél volt, a ládában viszont nem volt semmi, csak egy doboz gyufa, ami túl nedves volt. :-)
Gratulálok az elrejtőnek, igazán kalandos délelőttünk volt. Ritkán járunk ezen a környéken, ide érdemes volt eljönni. Bátran ajánlom mindenkinek.
Még február közepén próbálkoztunk.
Végig pásztáztuk az egész kerítést a kérdéses szakaszon, de csak bozotot, hó és jég foltokat találtunk.
Valószínüleg a kerites melletti bokor szélénél található mélyedésbe volt befagyva, behavazva.
A hely nagyon tetszett, különös hangulata van.
Van valami félelemetes és izgalmas ezekben a nagy kihalt hangárokban.
Érdekes érzés volt a hangárok között mászkálni és elképzelni, hogy régen milyen élet lehetett errefelé. Felmásztunk az egyik hangár tetejére, így egy kis rálátást nyertünk a kifutópályára. Néhány kisebb repülőgép kőrözött a fejünk felett.
Annak idején remélni sem mertem, hogy nem örökké tart az "ideiglenes" tartózkodás. Most örömmel keresek fel minden olyan helyet, amely kézzel foghatóan bizonyítja: elmentek...
Régi adósságomat törlesztettem ezzel a ládával. Néhány éve dolgoztam egy rövid ideig a sármelléki repülőtéren, én tanítottam be az üzemanyag kiszolgálókat, azóta többször is jártam ott, nagyon jó a társaság. Most is a repülőtéren voltam hivatalos ügyeket intézni, azután irány a láda. Hát jól megizzasztott! A GPS bevitt a szakadt régi kerítés mögé, a szúrós bokrokba. Már majdnem feladtam, amikor még egyszer elolvastam a leírást, és rájöttem, hogy a kerítésen kívül kell keresni. Így már viszonylag hamar meglett.
Tájékoztatásképpen: a polgári repülőtér üzemi területe új kerítéssel van körülvéve. A futópálya mögötti gazzal benőtt hangárok ezen az új kerítésen kívül vannak, így nem tartoznak a repülőtérhez, nyugodtan meg lehet nézni őket. Az üzemelő repülőtér területére azonban tilos belépni engedély nélkül!
A képek között van olyan amit a mezei geokesingelők részére elzárt területen készítettem a repülőtér dolgozóinak engedélyével. Petika
Bringakessing 1/9.
Bakony Középső-Hajag fíííling volt, amit ezen a helyen éreztem. Érdekes, sétáltam egyet a hangárok között, az egyikbe pedig közelről is bekukkantottam. Jó nagyok!
A Kányavári sziget láda felkeresése után nagyon megéheztünk, ezért Zalaváron, a Katica csárdában megebédeltünk. Remek hely, finomak az ételek, és a kiszolgálás is kifogástalan. Tele hassal indultunk a ládáért. Először a Sármellékre tartó útról próbálkoztunk, mert a TopoGuide jelöl néhány földutat innen, de azok sajna nem léteznek. A főbejáratnál visszafordultunk, és a reptér háta mögött futó, Zalavárról induló földúton haladtunk befelé. Az eleje egészen járható volt, de a vége felé az esőzés után már voltak melegebb részek is. Végül a céltól 370m-re megálltunk, mert nem láttam ezután már biztosítottnak, hogy ki is tudunk majd menni a járgánnyal. Innen gyalogosan folytattuk. Először a fánál keresgéltük, majd előkapartuk a leírást. Aztán irány a bokor! Sajnos nem találtuk meg, de a helye egyértelműen beazonosítható volt. A leírásból láttuk, hogy már Mikulás is sikertelenül járt, de hogy egészen biztosak legyünk a dolgunkban, azért telefonon megkerestem a rejtőt is. Ezután már teljesen nyilvánvalóvá vált, hogy a ládának valóban nyoma veszett. Ezek után megnéztük a hangárokat is. Egészen jó állapotban vannak. Egy lélek sem volt sehol, de azért felpumpálta kicsit bennünk az adrenalint a "Fegyverrel őrzött terület" tábla. Felmásztam az egyik hangár tetejére is, hogy megnézzem a repteret. Csak egy kis gép ácsorgott az épületek előtt.
Autóval próbálkoztunk, kicsit megviselte az út... 350 m-re közelítettük, meg a ládát, de tovább nem mentünk, mert a szélvédő közepéig érő gazba már nem volt szivem belevinni a verdát, gyalogosan meg nem folytattuk, mert közeledett, a szokásos esti zivatar és nem voltam benne biztos, hogy ha gyalog folytatjuk akkor ez eső előtt ki is érünk onnan. Majd legközelebb! Az autóra egy alapos mosás azért ráférne :)
Fárasztó nap vége felé jártunk itt. Eső után a földút nem volt túl jól járható, de 600 méterre meg tudtuk közelíteni. Erős alvázmosásra lesz szükség és az egyik sárvédőt is javítanom kell.
Beóvakodtunk a repülőtérre és két bunkert is megnéztünk. Furcsa volt egy darabka itthagyott Szovjetuniót itt látni és böngészgetni a cirillbetűs feliratokat. Elszomorított az itt hagyott értékek pusztulása és az, hogy szemmel láthatóan senki nem tudja, hogy mit kezdjen ezzel a repülőtérrel.
Érdekes volt látni azonban, hogy a természet lassan, de biztosan visszahódítja azt, ami az övé. A betonok rései között fű és fa nő, a betonon moha, a bunkerek tetején pedig fa.
Örülök, hogy végre eljuthattam ide, már régóta készülök rá.
A lada hamar meglett, csak egy feltenyernyi pokot kellett odebbtessekelnem rola...
Aztan rovid tanakodas utan behatoltunk! ;) A rovid tanakodas inkabb Nika reszerol volt indokolt mi ugyis bementunk volna ha meg ep a kerites, ezt latni kell, felkialtassal...
Hat, nem is kellett csalodnom. Kulonosen erdekes hangulatot arasztottak a kulombozo szegletek. Nehol azt varhattam volna hogy kigurul egy repulogep az ajto mogul, neha meg a harmadik vilaghaboru utani 1000 evvel diszletei jutottak eszembe... A jol lathatoan NEKUNK kihelyezett tabla (bizony, a ladatol indulo osveny fele forditva, ami miatt minden masnak hattal van) miatt kicsit sietosebbre vettuk a latogatast, de nagyon erdekes volt! Visszafele egy gyonyoru, nagy vadnyul kemkedett az uton, lehet jelenteni kellett volna? ;)
Koszi!
A megközelítés autóval történt, bár az utolsó 500 métert már csak gyalog mertük bevállalni. A ládikó hamar meglett álca nélkül virított a helyén. Hatalmas lyukak tátongnak a kerítésen, könnyű volt bejáratot találni. A pisztolyos tábla minket nem ijesztett el, de azért mindig takarásban óvakodtunk beljebb :-) . Jól bebarangoltuk a repteret , sok érdekes dolgot láttunk.
A hangárokban látható feliratokat, unokatestvérem Krisztina segített lefordítani utólag. Ezúton is köszönöm neki!
1 kép: A dohányzás szigorúan tilos! / ez egy lőszerraktárban érthető /
2 kép: T.3. gép tankolásakor az akkumulátor lekapcsolandó
3 kép: A repülőgépen végzett munkálatok alatt az alábbi biztonsági szabályok betartandóak!
4 kép: Biztonsági előírások a repülőgép karbantartása alatt:
-A munka megkezdése előtt meg kell kezdeni a biztonsági szabályok betartását
esetleges rakétakilövés megelőzése végett
- csak ellenőrzött és karbantartott eszközök használata engedélyezett
- a fegyverekkel való munka alatt mind a földi, mind a gépi gyújtószerkezetek
kikapcsolandók és a kabin bezárandó.
Nagyon jól éreztük magunkat, köszönet a rejtőnek, hogy megismerhettük ezt a helyet is!
RIPTOR , Gabi
Érdekes az elhagyott légibázis, de sajnos nem volt idő (és a zord időjárás miatt sok kedv) az objektumokkal való közeli ismerkedésre. Így csak a ládára koncentráltam, amely elég egyszerű módon rejtve feküdt egy bokor alatt.
A 200.!
Ebből a jeles alkalomból meg kell állapítanom, hogy egy földút novemberben sáros... :) Az utolsó 500m-t már nem vállaltam be a Citroennel, de néhol még gyalog is elég volt.
A hangárokban, a feliratok között átéltem a korszak hangulatát; rengeteg olyan dolog jutott eszembe, amiket a fiatalabbak már el sem tudnak képzelni. Köszi az élményt!
Odafelé és megtalálás alatt szinte néma csönd és halott mozdulatlanság volt, eltekintve néhány kósza rovartól. Nézegetve a repülőteret arra gondoltam, hogy igazán mutathatnának valamit a szellemek. Hát ezek után beindult az élet. Egy gépet csak járattak, kettő leszállt, egy meg fel. Ők csak kistesók voltak, így nem teljesen az igazi, de szellemektől egészen szép teljesítmény. A következő láda felé autózva láttam meg a kaput, tényleg van ott valami emberke. Őrség?
Versenyről hazafele a sokadik csésze. Ezúttal Zsorzsékkal futottunk össze. Az offroad számukra sem ismeretlen.
Különös hely. Benéztünk egy objektbe, a hangártetőről kicsit bosszantottuk a fegyveres őröket, majd inkább elhagytuk a bázist. Fenyegető az a tábla.
vonós2es, Barbárral és Mudmannal, eMmával, Kevával és Zsorzzsal
Zsorzsékkal érkeztünk. A vadonatúj Peugeot-juk offroad teljesítményét elnézve megállapítottuk, hogy geokessertől soha nem vennénk személyautót.:-)
A hangárok itt is lenyűgöző hatalmasak. Mókás, ahogy a természet visszafoglalja az elhagyott épületeket, alig 15 év, és lábszárnyi vastag fák nőnek a betonlapok közül, a hangárajtók vasalatai között. Gyíkok, tücskök, madarak. Közben meg ott virítanak a kézzel pingált cirillbetűs feliratok a falakon.
Technokrata sofőrünk más aspektusát kedvelte a helynek, az biztos.
Barbár és Mudman
Vonós2essel
Egy nagy zöld autó üldözött bennünket a Zalavár ládától idáig:) Ha tudtam volna, hogy nem ellenséges a szándékuk, biztosan előbb megállunk:)
Furcsa egy emberfajta a kesser, nem fél semmitől. Úgy másztak át a szögesdrót alatt, ahogy illik... Én meg utánuk.
Érdekes volt a bázis, megérte felkeresni, pláne ilyen szuper társaságban, mint mudman, barbárka, vonosók, keva, eMmA
Távozóban magyar Milkát (Boci) szelidítettem.
zsorzs
Közös logolás után irány a tiltott terület!
Furcsa volt a sok üres hangárt látni!
Még az egyik hangár tetejére is felmásztunk, integetni a torony felé.
eMmA
A Kányavári szigetre tartva pedig a bocikat is megnéztük...
Kistolmácsról hazafelé ötödik állomás. A földút, most eső után, nem igazán autóbarát, ezért az utolsó 600 métert gyalog tettem meg. A reptér valamilyen szinten üzemel, mert láttam leszálló gépet. Ettől eltekintve a pusztuló félben levő létesítmény elég lehangoló látvány. Ládaőrnek hagytam egy geoőzet.
Bármennyire is szervesen hozzátartozna a láda szelleméhez, hogy egy igazi szovjet hangár tetejéről lehessen levadászni, a geocaching további feddhetetlensége céljából a kerítésen kívülre helyeztem, utóbbi helyétől mindössze ötven méterre, szabály szerint kifogásolhatatlan helyre. A körülnézést ezzel együtt nem tilthatom meg senkinek, persze csak saját felelősségre, de szerintem továbbra is valós veszély nélkül.
Ez is egy olyan hely, amit sajnos muszáj megnézni. No nem azért mert olyan szép lenne, hanem hogy tudatosuljon mégjobban a jelenléte. Merthogy ezeket a bunkereket, hangárokat az Isten se tudja csak ugy lebontani, annyi vas és beton koncentrálodott bennük.
Mi rögtön a földut felöl probálkoztunk - teljesen tisztában voltam vele, hogy egy repülötér nem sétálásra kijelölt hely. A kocsit ugyis be akartuk nevezni a Párizs-Dakkar kirándulásra, edzésnek ez pont jo volt.
Megtaláltuk a szinészbejárot is - nos, vadonat uj szögesdrot jelzi finoman (csak két szál), hogy a térelválasztok ezen tipusát továbbra is alkalmazzák hébe-hoba. A behatolást persze a drot nem akadályozza, csak arra jo, hogy a gyengébb nem képviselöiben felkeltse a gyanut a láda keresendöségével kapcsolatban. Es micsoda diadalittas mosolynak lehettem szemtanuja a "Mindjárt lövünk" tábla láttán! Alig birtam ellenszegülni a terület azonnali elhagyására felszolito asszonyi parancsnak.
Kicsit azért körbepillantottam, a láda is meglett hamar. Megdöbbentö, hogy mekkora területet foglal el ez a siralomkert. Ezek a vasbeton szörnyetegek itt fognak ásitani még évszázadokig.
LIST: azt hiszem a láda tényleg megérett az áthelyezésre, de találj neki olyan uj otthont, ahonnan azért ezt az élményt továbbra is megszerezheti az arrajáro. Köszönöm a rejtést.
Határeset. Egy pillanatig sem tagadható, hogy egy létesítmény belterületén van, még ha csak a szélén is. Viszont legális és illegális út között így ne tegyünk különbséget; a láda a létesítmény nyugati oldalán futó "legális" közúttól kőhajításnyira van. A főbejáraton bemenni talán megnyugtatóbb, de a kifutón keresztben átgázolásra ez még nem jogosít! Aki látta, tudja, hogy a nyugati oldalról milyen sima az ügy, és mennyire veszélytelen a körbetekintés; élet és mozgás nyomai kilométerekre vannak. Aki a leírás ellenére a főbejáraton próbálkozik, nem biztos, hogy beengedik, pláne ha részletesen el is mondja, mit akar: átgázolni keresztben a kifutón, közben pedig megvillantja azt a gyanús műszert is. Jómagam csodálkoztam, hogy ez egyeseknek még sikerült is; ha én vagyok a portás, én nem engedem, az biztos. A fegyveres őrzésre, vagy bármilyen egyéb tiltásra utaló kiírásról nincs tudomásom; az új lehet.
Ha a fenntartó veszi annyira komolyan a dolgot, hogy megcsinálja a kerítést, vagy valamilyen módon (tizenöt év után) egyértelműen jelzi, hogy ne menjen be senki, akkor felülvizsgálom a láda helyét. Lehet, hogy most válik aktuálissá.
Szerintem ez a láda tiltott területen van.
Először a legális utón, a főbejáratnál próbálkoztam. Bár a portás normális volt, nem engedett be, mert állítólag két gép is leszállt és vámolnak. A főnök nem szereti ha ilyenkor mászkálnak, jöjjek vissza holnap. Az azért biztató volt, hogy megtudtam, az örző-védő eb kimúlt, és még nincs másik.
Szóval akkor irány az illegális út, a honlapon leírtak szerint. 2 km-t kell egy meglehetősen rossz földúton zötykölödni az említett "művészbejáróig". Én az utolsó 400 métert gyalog tettem meg, személyautó részére nagyon hardra váltott a terep.
A geobeföttet hamar megleltem, ám a meglehetősen frissnek tűnő "fegyverrel örzött terület" feliratú tábla valahogy elvette a kedvemet az alapos körülnézéstől.
A szovjet kivonuláskor voltam már itt, akkor a másik oldalon lévő hangárokat néztem meg, de ezek is lenyűgöztek. A földút a zalavári temetőtől indul, kocsival 200 m-re sikerült megközelítenem a rejteket.
Ezért megérte autózni, nagy élményt jelentett az objektumok megtekintése, de jó tudni, hogy már üresek ezek a hangárok. A portás megengedte, hogy a főbejáraton bemenjünk autóval és körbekocsikázzuk az egész repülőteret, csak az volt a kérése, hogy a kifutóra ne menjünk rá kocsival :-).
Kicsit hosszú volt az a földút és elég off-road, az ilyen ládák után mindig azon gondolkodunk hogy összedobunk egy szakadt terepjáróra. :) Nagyon tetszett a hely, hátborzongatóak voltak a bunkerek, főleg az egyik "gyalogsági" ahol valószinüleg a gáztámadás vagy valami hasonló ellen védekezhettek. Lementünk, de bemerészkedni már nem mertünk..
Félelmetesek ezek az elhagyott katonai objektumok. Egy humanista számára mindig megrázo élmény hogy milyen hatalmas pénzeket költöttünk olyan dolgokra amik végsö célja embertársaink megölése...
:-(
A természet már foglalja vissza a területet. És finom a barack !!
Bár apró termetű, de finom barackot lehet szedni-megfelelő időpontban, persze-a ládát rejtő hangár oldalbejáratában nőtt fáról. A hely elég nyomasztó, azt vártam, mikor csukódik ránk a hangárajtó...Találó az elnevezés! Ráadásul egy repülő is elzúgott a közelben. Szépen foglalja vissza a növényzet a területet.
A leírást persze megint csak az első sikertelen próbálkozás után néztük meg wapon, majd találtunk egy földutat, ami - mint később kiderült - nem az volt, ami nekünk kellett, de legalább 1-2 km után abba torkollott. (Szegény 306-os Peugeot-m kapott egy kis offroad kiképzést)
A hely elég kísérteties, hasonlóan, mint a debreceni Cívis reptér, csak itt a hangárak tárva-nyitva állnak, a belső falak tele orosz feliratokkal.
2003.08.13. 23:50
Nahát, hogy ez a MikiCache micsoda egy kétkedő ládavadász... ;o)
A logbook fedőlapjának belső oldalával bizonyára nem találkozhattam "virtuálisan"...
Egyébként az én esetemben a GPS (szerencsémre) pontosan a megfelelő helyre mutatott, és - a jelek szerint - én el is olvastam, hogy hol is kell keresni a befőttesüveget... a fa töve helyett...
Hát ezt a ládát bizony nem találtuk meg. A jelszót az elrejtő adta meg.
A láda helye és leírása időközben megváltozott, de mi a régi leírással rendelkeztünk, viszont friss, vadonatúj koordinátákkal. Ezért mégiscsak jó helyen kerestük, de a régi leírás szerint, egy fa tövében. A hangár tetején van is egy bő termésű fa, de a tövében semmi, sőt a hangár közelében levő fák tövében sem volt semmi. Mivel a GPS egyértelműen a hangár tetején levő fára mutatott, ezért - miután meggyőződtem, hogy a ládát ellopták, vagy legalábbis én akkor úgy hittem - a hangár tetején elkezdtem keresni az esetleges ládamaradványokat. Semmit sem találtam. Telefon elrejtőnek, külföldön tartózkodik. Telefon a Mindentudónak (Mihul), de ő is csak a régi állapotokat ismeri. Így aztán nagyon kíváncsi vagyok, hogy az utánam belogolt mit és hol talált.
Anikó és Miki
Hát itt aztán volt minden. Terep a kocsinak, embernek egyaránt. Hihetetlen és nagyszerű, hogy ilyen helyekre lehet eljutni a játék kapcsán. Köszönjük, nagy élmény volt ez a hely. Kötelező darab lenne minden kalandvágyónak...
Meglett. Nekünk könnyű volt, nem kellett sokat keresni. Éppen akkor szálltak le nagyobb gépek, az azért érdekes volt.
Úgy az egész hely érdekesebb lehetett azokban az időkben, amikről István írt.
Zalavár irányából próbáltunk betámadni a reptérre. A kocsit a focipálya mellett hagytuk, onnan indul ugyanis a földút (ami egy pár száz méter után a kifutópálya betonján vezet tovább). Mint kiderült, a focipálya melletti ház a keszthelyi rendőrfőnöké, aki minket kiszúrván azonnal értesítette a reptér biztonsági őreit (igen bátran nem személyesen cselekedett). Mivel vastag hó borít mindent, elrejtőzni esélytelen volt. Hamar megtaláltak és kidobtak minket.
2002.10.23-án pótoltuk a ládát egy újabb helyen, ami remélhetőleg kevésbé évszakfüggő, ráadásul minden eddiginél jobb helyen van. Tehát nem virtuális, bár kicsike, és egy igazi hangár tetején vadászhatod le!
A láda a régi (eredeti) koordinátáival az év hidegebb felében minden bizonnyal jól hozzáférhető, egyelőre azonban pótlásig virtuálissá teszem. A jelszóért lásd a leírást!
Ellenőriztük a ládát, és elveszett. Mindössze a befőttesüveg romjai maradtak, és az ajándék papírrepülők olyan épen, hogy egy harmatot sem kaptak még, ennyire friss a katasztrófa. ÉvaSanKri-ék képe nem a rejteket ábrázolja, bár valószínű nincs messze tőle.
Igyekszem intézkedni.
Azt gondolom, hogy a madarak szelleme kísérti a ládát. Hosszú keresés után feladtuk. Már az első percekben megtaláltuk a rejteknek tűnő helyet (l. foto) az akáchoz támasztott 2-3 gallyat, és némi széttszört álcát, - befőtt nélkül.
Izgalmas hely, járkáltunk sokat, de az egészet nem tudtuk bejárni. Nagy, Vörös csillagot nem láttunk, csak sok orosz feliratot, a hangárok ugyanolyanok, de volt bunker, meg valami elosztó is. Lehetne még sokat mászkálni egyszer. Poén hely, kösz.
Megint ugyanoda mutatott a műszer, ahova múltkor, és amihez képest freddy leírása a másik oldalról szól. Sajnos a bemérés sem volt tökéletes, a megtalálás pedig a terepviszonyok miatt lehetetlen. Pótoltuk a ládát egy újjal, kicsit odébb.
Ma kint jártam, és nem találom. Az eredeti hely felé vezető út is eléggé elgazosodott, de a freddy-féle áthelyezés miatt egyáltalán nem is tudom, hol kellene lennie. A műszer által következetesen pontosan mutatott hely nem jó, ha meg tényleg az út túlsó oldalán van, ott olyan bozótos, hogy esély sincs a megtalálásra. Igyekszem intézkedni, addig keressetek mást!
nem talalom. miert? pedig ott voltam es az egesz kornyeket felszantottam. segitsen valaki. viszont bejartam a repteret es bementem a hangarokban. nagyon allat, nem szabad kihagyni. KB
Volt egy kis probléma a ládával, ugyanis tiltott helyen volt, így kénytelen voltam a kerítésen kívülre áthelyezni kb. 50m ÉNY-ra. A koordináták: N 46°41.775' E 17°08'898'
Most egy kidöntött fa gyökeréban van a földút túlsó oldalán.
Érdekes hely, kicsit körbenzétünk aztán indultunk a kincsért. A hangár ill a 10 méteres kör hamar meglett, de utánna jó sokat keresgéltük. Legalább 8-10x elmentünk mellette míg végre sikerült rálelni.
Sármellékről indulva kb. 30 perc sétával kényelmesen elérhető a helyszín. A valóban félelmetes hangulatú, egykori katonai területen egyből meglett a láda.
Jee először vagyunk elsők !Kis problémánk adódott mert csak WAPon tudtuk megnézni a láda adatait és a részletes hely ismerete nélkül kicsit sokáig kerestük, de meglett. Minden CS rajongónak kötelező doboz!!! Nagy élmény a környező hangárok , Érdekes volt elképzelni a 15-20 évvel ezelőtti életet itt.