A láda a Királyréti Erdei Vasút vonalán, van elrejtve. A linkre kattintva elolvasható a vasútvonal teljes és részletekbe menő története.
A Kismaros - Királyrét között közlekedő vasútvonalat 1893-ban építtette Frankensiessdorf Henrik porosz gróf a kitermelt fa elszállítására, akkor még 600 mm-es nyomtávval. A menetrend szerinti személyszállítás 1954. május 26-án kezdődött a vonalon. Ettől az évtől kezdve használnak dízelmozdonyokat is. Az 1978 és 1981 között 760 mm nyomtávolságúra átépített vasutat az új állomásépületekkel és javítóműhellyel együtt 1981 június 7-én adták át. A vasút királyréti végállomásától jelzett turistautak vezetnek a Börzsöny hegyeibe például a PMR-ezők által is kedvelt Csóványosra, a Nagy-Hideg-hegyre és a Magas-Taxra. A vasút vonala mentén természetvédelmi területekkel és nemzeti parkkal is találkozhatunk, túrázás és kincskeresés közben is óvjuk a természeti értékeket!
A kisvasút története világít rá a láda helyére:
1975-ben úttörővasút lett az erdei vasútból, és néhány állomást átkereszteltek. Így lett Paphegyből Kincskereső!
Sajnos az állomás a Nemzeti Park területére esik, ezért a ládát kicsit át kellet telepítenünk.
A két pont között kb. 8km a távolság, ami akár autóval is leküzdhető. Persze a legjobb a kisvasút! Menetrend.
(A dobozok megtalálásában a képek segítenek!)
A ládát 2008.02.18. 10:05 perckor átvettük Petikától.
Köszönjük a bizalmát!
2008. 04. 06.: A láda 2 pontos multivá alakult át!
2008. 06. 09.: Mivel az első pont időnként szinte megközelíthetetlen, ezért kihelyeztünk egy tartalék mikrót is: N 47° 49,602' E 19° 00,874'
2008. 08. 27.: A tartalék dobozt lenyúlták. Az új segítséget az utolsó képen látható felirat közelében találhatod meg nyomtatott cimke formájában. Kitartás!
2008. 09. 19.: A tartalék doboz előkerült, így most ismét kereshető. Jelenleg két tartalék van.
2009. 08. 20.: Az elveszett dobozt pótoltuk. Az új láda a "szabványos" 10cm átmérőjű, 15cm magas gyógyhenger.
2010. 01. 27.: Az Egészségpark átépítése megsemmisítette mindkét tartalékot! Csak a mozdonyon találtok infót a második ponthoz!'
2019. 07. 21.: Mivel az első ponton rendszeresen eltűnt a keresnivaló, ezért a 2. pont koordinátáját tartalmazó táblácskát áthelyeztük a "Morgó állomásra".
Állapot: kereshető
Értékelés:
-
történelmi nevezetesség, várrom, épület?
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni?
-
különleges látványosság, helyszín?
-
speciális koordináta-érték vagy magasság?
-
vízpart, tó/folyó, forrás van-e a környéken?
-
település belterületén van a láda?
+
van-e a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület?
+
nyugodtan ajánlanád-e télen, hóban is (megtalálható-e)?
+
ajánlanád-e a környéket nyáron a legnagyobb kánikulában is?
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van-e a láda (a környékhez képest)?
+
megközelíthető-e járművel néhány száz méteren belül?
-
a javasolt kiindulóponttól elérhető-e fél órán belül?
-
babakocsit toló család induljon-e a láda keresésére?
+
kisgyermekkel, nagyszülőkkel is elérhető helyen van?
+
igénybe veszi-e a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos)?
-
a láda megszerzéséhez kell-e sziklát mászni (gyerek a nyakban kizárt)?
-
sötétben ajánlanád a láda felkeresését?
+
jellemző-e GPS-t valószínűleg zavaró sűrű erdő, magas sziklafal?
-
szokatlan méretű/alakú-e a láda (az ajándékok miatt fontos)?
+
el tudok-e menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyhatom)?
Ez most csak autós keresés volt, miután kiderült hol van a második pont. Ettől függetlenül köszönet a rejtésért. Kisvasúttal térünk vissza a családdal ide. A második ponton a műtárgyat ne tologassátok :)
Imádom a kisvasutakat, így nagyon örültem, hogy a mai napba ezt a ládát is be tudtuk illeszteni. A nagy mázli az volt, hogy útközben is el tudtuk csípni a kisvonatot ahogy felfelé pöfögött. A végláda helye nagyon tetszett és nagyon bántam, hogy Roy nem volt velem. Ő imádja az ilyen ipari műemlékeket, mint amilyenek ott voltak láthatók. Köszi a rejtést!
Délelőtt Királyrétről levonatoztunk Kismarosba, ahol a Török/Morgó-patakot követtük a torkolatig, majd visszavonatoztunk Királyrétre. Délután megkerestük a ládát kocsival. A 2. pont elég kísérteties volt.
Második nekifutásra. A multi második pontja valóban nagyon érdekes helyen van, érdemes a rejtésre/felkeresésre. Azt viszont továbbra sem értem, hogy miért nem lehet megtudni a leírásból a multi 2. pontját, és miért kell ez az első ponton megtalálod a koordinátát dolog.
u.i.: 2019.07.22 13:00 - Nem találtam meg bejegyzésem:
A láda jelenlegi formájában BETEG, NEM KERESHETŐ!
Az első ponton a koordinátákat tartalmazó tábla nincs a helyén, mikro ládát a leírással ellentétben ne is keressen senki. A rejtővel telefonon egyeztetve ez megerősítésre került. Telefonon ugyan megkaptam a második pont koordinátáit, de az a láda nevével ellentétben - nem is értem, hogy hogyan - nem Királyréten van, hanem a királyréti kisvasút megállójától kb. 2 km-re. Ezt most sajnos nem fért bele az időnkbe, így ki kellett hagynunk. Ezért utálom azokat a multi ládákat, ahol nem lehet ismerni a felkeresendő pontok koordinátáját, így otthon nem lehet tervezni az aznapi programot.
Mivel az első ponton rendszeresen eltűnt a keresnivaló, ezért a 2. pont koordinátáját tartalmazó táblácskát áthelyeztük a "Morgó állomásra".
Talán valóban velünk van a baj, de a leírásból - szerintünk - kiderül mindkét pont helye. Legalábbis az, hogy nagyjából honnan hova kell menni. Ez egyébként minden rejtettpontos dobozunkra igaz.
Privétyik! Speciális kihívásként a képek, valamint Kokó tippje alapján helyből a második pontot* kezdtük keresni a koordináták ismerete nélkül. :) Igen gyorsan meglett. :D
Köszönjük szépen a rejtést, nagyon tetszett mindkettőnknek!
(*) hozzátenném, hogy helyi lakosként az egyes pont mellett naponta átlag kétszer elhaladunk, szóval az sem maradt ki ;)
Ezzel a ládával nincs szerencsénk. Öt éve megtaláltuk - még a mozdonyon - a mikroládát, de akkor nem tudtunk tovább menni a végládához. Ma szerettük volna bejárni ezt a ládát, de az első pont kifogott rajtunk, nem találtuk. Aztán az eső is nekikezdett. De majd (nem öt év múlva) visszajövünk!
Megtaláltuk. Köszönjük a lehetőséget. [g:hu 1.6.2y]
18-án kerestük az első ponton a mikroládát kb 20-25 percig. Nem találtuk, feladtuk.
19-én újra nekifeszültünk az első részlet keresésének. A régebbi logokat olvasva találgattunk, hogy a rejtés megváltozott. Sajnos a oldalon erről nem találtunk leírást. Ezért ekkor már nem mikroládát, hanem koordinátahordozó táblát kerestünk.
Kb 10 perc kutatás után, jött egy fiatalember a vasúttól, aki kedvesen, de határozottan elküldött minket a geocaching-el együtt melegebb éghajlatra. Elmondta, hogy már többször kérték a rejtés átalakítását. Az egykor rejtekként szereplő mozdonyt szétszedő kesserektől, a síneken kóválygó keresőkig, sok mindenről mesélt. Hozzá teszem mi mindkét nap sötétedés környékén kerestük a pontot, amikor már a mozdonyok és azok kezelői aludni tértek.
20-án viszont reggel mentünk neki az első pontnak, de már telefonnal a fülünkön. A rejtő elárulta a rejtés helyét, ami persze adja magát, már első nap lecsekkoltuk. Mivel nem találtunk semmit, szóbeli leírást kaptunk a végláda helyéről. Ezúton is köszönjük a rejtő segítségét, akinek beszámoltunk a vasút kéréséről is.
21-én reggel még egy kísérletet tettünk. A szállásunkról hozott villával és csipesszel kiszedtünk minden szemetet néhány oszlopból, reménykedve hátha megtaláljuk a koordinátát. Nem jártunk sikerrel.
Így történt, hogy gps nélkül kerestük a második pontot. Köszönhető a pontos útbaigazításnak, a ládát megtaláltuk.
Közös vadászat BlackCat és Luki játékostársunkkal.
Amíg a mozdonyon volt az első pont, nem találtam meg ott a ládát, pedig többször is kerestem. Nem tudom, hogy tényleg hiányzott-e vagy csak béna voltam. Az új verzió egyből meglett még tavaly nyáron. A második pontra ma látogattam ki.
A két pont közötti utat kisvasúttal tettük meg. Hangulatos a 110 éves síneken kanyargó vonat, de nem válna hátrányára az üzemnek, ha felújítanák a pályát.
