A láda a Királyréti Erdei Vasút vonalán, van elrejtve. A linkre kattintva elolvasható a vasútvonal teljes és részletekbe menő története.
A Kismaros - Királyrét között közlekedő vasútvonalat 1893-ban építtette Frankensiessdorf Henrik porosz gróf a kitermelt fa elszállítására, akkor még 600 mm-es nyomtávval. A menetrend szerinti személyszállítás 1954. május 26-án kezdődött a vonalon. Ettől az évtől kezdve használnak dízelmozdonyokat is. Az 1978 és 1981 között 760 mm nyomtávolságúra átépített vasutat az új állomásépületekkel és javítóműhellyel együtt 1981 június 7-én adták át. A vasút királyréti végállomásától jelzett turistautak vezetnek a Börzsöny hegyeibe például a PMR-ezők által is kedvelt Csóványosra, a Nagy-Hideg-hegyre és a Magas-Taxra. A vasút vonala mentén természetvédelmi területekkel és nemzeti parkkal is találkozhatunk, túrázás és kincskeresés közben is óvjuk a természeti értékeket!
A kisvasút története világít rá a láda helyére:
1975-ben úttörővasút lett az erdei vasútból, és néhány állomást átkereszteltek. Így lett Paphegyből Kincskereső!
Sajnos az állomás a Nemzeti Park területére esik, ezért a ládát kicsit át kellet telepítenünk. Most már nem kell felmászni a meredek domboldalra, így megszűnt az eróziós kár!
A két pont között kb. 8km a távolság, ami akár autóval is leküzdhető. Persze a legjobb a kisvasút! Menetrend.
(A dobozok megtalálásában a képek segítenek!)
A ládát 2008.02.18. 10:05 perckor átvettük Petikától.
Köszönjük a bizalmát!
2008. 04. 06.: A láda 2 pontos multivá alakult át!
2008. 06. 09.: Mivel az első pont időnként szinte megközelíthetetlen, ezért kihelyeztünk egy tartalék mikrót is: N 47° 49,602' E 19° 00,874'
2008. 08. 27.: A tartalék dobozt lenyúlták. Az új segítséget az utolsó képen látható felirat közelében találhatod meg nyomtatott cimke formájában. Kitartás!
2008. 09. 19.: A tartalék doboz előkerült, így most ismét kereshető. Jelenleg két tartalék van.
2009. 08. 20.: Az elveszett dobozt pótoltuk. Az új láda a "szabványos" 10cm átmérőjű, 15cm magas gyógyhenger.
2010. 01. 27.: Az Egészségpark átépítése megsemmisítette mindkét tartalékot! Csak a mozdonyon találtok infót a második ponthoz!'
Állapot: kereshető
Értékelés:
-
történelmi nevezetesség, várrom, épület?
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni?
-
különleges látványosság, helyszín?
-
speciális koordináta-érték vagy magasság?
-
vízpart, tó/folyó, forrás van-e a környéken?
-
település belterületén van a láda?
+
van-e a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület?
+
nyugodtan ajánlanád-e télen, hóban is (megtalálható-e)?
+
ajánlanád-e a környéket nyáron a legnagyobb kánikulában is?
-
hegyen, csúcson, nagy dombon van-e a láda (a környékhez képest)?
+
megközelíthető-e járművel néhány száz méteren belül?
-
a javasolt kiindulóponttól elérhető-e fél órán belül?
-
babakocsit toló család induljon-e a láda keresésére?
+
kisgyermekkel, nagyszülőkkel is elérhető helyen van?
+
igénybe veszi-e a cipőt, ruhát a környék (csalános, bogáncsos)?
-
a láda megszerzéséhez kell-e sziklát mászni (gyerek a nyakban kizárt)?
-
sötétben ajánlanád a láda felkeresését?
+
jellemző-e GPS-t valószínűleg zavaró sűrű erdő, magas sziklafal?
-
szokatlan méretű/alakú-e a láda (az ajándékok miatt fontos)?
+
el tudok-e menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyhatom)?
A két pont közötti utat kisvasúttal tettük meg. Hangulatos a 110 éves síneken kanyargó vonat, de nem válna hátrányára az üzemnek, ha felújítanák a pályát.
Az első pontot már virtuális kora előtt is kerestem, de akkor nem találtam. Most a virtuális gyorsan meglett, és a végláda is könnyű találat lett. Köszi a rejtést.
Tavasszal feleségemmel megtaláltuk az első pontot, most fiammal túráztunk egyet, s megkerestük a végládát is. Már éppen hívtam a rejtőt némi támpontért a több lehetséges rejtek miatt, amikor fiam előhúzta a ládát. Köszönettel.
Megtaláltuk, köszönjük a rejtést! [Geoládák v2.2.4]
Egy kis Verőce-Csattogó völgy-Királyrét kirándulás során.
Bár végig a tűz körül tapogattunk a ládánál végül mégis csak kellett egy kis segítség.
Ezt köszönjük Mollinak.
Esztergomból indultunk a ládáért kerékpárral, így végül egy 78 km-es túra kerekedett belőle. Az első pont hamar meglett (ezt már egyébként korábban is megtaláltuk), viszont a ládát elég sokáig kerestük. Továbbmentünk Királyrétig, ott is körülnéztünk kicsit. Köszönjük a rejtést!
GCBOKK letekerése közben az első találat Királyrét felé menet.
Az első pont könnyű találat / leolvasás, a koordináta szuper pontos volt.
A végpont környéke nekem személy szerint tetszett, érdekes volt ezen az elhagyatott pályaszakaszon sétálni. Mondanám, hogy könnyen meglett a láda, de ez nem igaz.
Legalább ötször körbejártam minden szóba jöhető helyet, mire rájöttem, hogy végig csak a szemem zavart a látásban :)
Köszönöm a rejtést!
[:1130:]
Kirándultunk egyet Királyréten. Reggel ggyorsan elfutottam az első pontért, aztán elvonatoztunk Királyrétig, mentünk egy nagy kört aaz erdei iskoláig és a tavakig, közben ebédeltünk egy jót, majd vonat helyett visszasétáltunk a ládáig, aztán még egy kis séta után szálltunk fel a Kismaros felé tartó vonatra. Jó nap volt! És tökjó helyen van a végpont, tetszett az a rész.
A multi első pontját már többször megkerestem, de a második pontért eddig soha nem mentem fel. Amikor meg éppen arra volt dolgom, akkor meg nem volt nálam a korábban megkeresett koordináta. :)
Ma a GCTP7H láda bejárása közben megkerestük ismét az első pontját a multinak. Meglepő módon kétszer is megtaláltuk: azt történt, hogy miután megtaláltuk az első pontot, utána a GCTP7H 2. pontja felé sétáltunk a patakparton, amikor a fűben találtunk egy műanyag darabot rajta egy fehér matricával és a GCKIEV második pontjának koordinátájával. Valószínűleg ez egy korábban elveszett tábla egy darabja lehetett. A második ponthoz autóval mentünk fel. Jó hely. Szeretem az ilyen elhagyatott helyeket. A fekete hengerdoboz rejtéssel már régen találkoztam, de most is tetszett.
Köszönjük a lehetőséget.
